Роман1986

Установи в свой тнвд соленойд spv старой модели с проводком , отрегулируй его по книжке и увидишь разницу!

Посмотри моё крайне видео на моём канале, там очень хорошо видно как я стою газую на ровном месте а датчик давления турбины упираются в 1 кг уже даже без нагрузки!

Привет Вадим, проект пришлось временно приостановить так как на Сахалин пришло лето, нужна была машина на ходу! Плюс ещё это короновирус затормозил время доставки запчастей и тд. Мотор 1кд пришлось разобрать так как он получился сапунящим из за убитых поршней, очень сильно болтались кольца в конавках поршней. На его блоке был собран 1кз-те, сейчас я на нем и езжу. Нахожусь в активном поиске хорошего блока и поршневой 1кд, ну блок можно любой конечно. Все запчасти от мотора лежат на готовности, как только найду блок эксперименты продолжаться! Да и в принципе я знаю свою главную проблему почему мотор с места поехал очень хорошо а потом тупил - это передув! Antonik, Антон строит такой-же мотор он его уже запустил, в скором времени будем наблюдать за его результатами!

От 4д56 там только корпус!

Крыжка и так с регулировкой, да поршня 1kz-te, стоял поршень от 4д56, было ещё хуже! Пружина от 4д56 стоит!

https://youtu.be/6Uh90ddSEIU Поршень от 1KZ-te

Поршень от кз, давление зверское! В деревне погнал искать по всем гаражам мотор тестер где никто даже не слышал ни разу такого слова! Нечем мерить ход поршня, у меня даже стенда нет, всё приходится настраивать прям на моторе!

Шестерни распредвала одинаковые кз и кд, шестерни тнвд тоже одинаковые по количеству зубьев, давно когда боролся с синим дымом, пытался смещать распредвал на зуб, но увы при прокручиввание сразу поршня упираются в поршня! Сниму шпонку попробую поставить зажигание раньше!

там все отлично

Егт нету датчика

Всё включается, только не много не правильно, но я чувствую что мотор неё тянет даже как нормальный 1kz-te!

Автомат это отдельная история! Тоже кровь пьёт! Автомат гонит это понят, но после 85 км/ч включается блокировка г.трансформатора, тут мотор и дохнет буст 0.9-1.0 громкий выхлоп, и начинает появляться чёрный дым! Выхлоп стал очень громким! Турбина влетает в буст даже без нагрузки, просто стоит немного газонуть! С места резина горит на асфальте, а потом тупняк!

Мотор в машине, но не могу не как настроить, запускается с тычка, с места рвёт, но потом не тянет!

Скрее всего прошивка эбу (топливные карты) не позволяет управлять мотором!

Компьютер 1KZ-TE не может правильно управлять ни опережением впрыска ни количеством топлива! Если на механическом насосе есть большой диапозон разных регулировок то на электронном тнвд он очень мал , и не способен обеспечить корректную работу !

У меня не получилось заставить корректно работать мотор на электронном насосе ! а задумка у меня была изначально такая.

Отовсюду по чуть чуть.

Скоро будет, скоро

Настройки полным ходом!

все эти симптомы были при какой окружающей температуре , вспомнишь?

синий дым был на холодную?

Я знаю принцип работы автомата прогрева, буду экспериментировать!

я сделаю опыт ! установлю корпус автомата прогрева и вручную попробую на холодном двигателе в момент дымления принудительно сделать зажигание раньше!