Перейти к публикации

Быстров

Давно не был на форуме
  • Публикации

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Быстров


  1. Итак, промежуточный итог:

    амортизаторы - 91 перед

    86 зад

    пружины - от 880 до 882 перед

    от 890 до 892 зад все в зависимости от нагрузки

    стойки стабилизатора -

    от 130-го Сурфа зад

    задние от 185-го Сурфа на перед

    С тягой Панара вроде ясно, удлиннять не стоит (если только развальщики не скажут обратное)

    Остаются открытыми два вопроса: будут ли все-таки цеплять 33-е колеса и нужно-ли опускать передний мост?

    Добрый день! парт номера не подскажетете линков?


  2. Вот спасибо добрый человек, разяснил! Спасибо! Жду чере недельку арбешный лифт на два дюйма вот смотрю чего еще надо, кроме стоек стаба понял больше ничего не надо, в противном случае гемора много аж браться не захотца!

    партномера линков не скинете? плиззз


  3. 892е с заду 4й год и проставка на 30мм, аморты 80ки, с переду zeal на 2.5 пружины проставка 28мм, стоковая токкика аморт

    если зад поднят, то как себя сток ведет? не отрывает? Странно. Я мог аморт. сток оставить, но пружины длиннее..  


  4. Да и перед и зад 890. никаких проблем. по ухабам полицейским гораздо лучше, полицейские менее заметны гораздо менее заметны. На самом деле перед меня утсраивал, но я решил сразу поставить весь комплект. чтобы нос автомобиля не был в низу. На передке все родное стояло, амортюки ТОКИА ДЖАПАН прикинь... никаких подтеков, саленблоки как новые, вот те качество.. (при 190 пробеге) что Tokio Japan бышый владелец поменял...- очень сомневаюсь, судя по состоянию в котором она мне досталась, я их сохраню, пусть пока лежат..(учитываю то что сейчас на экзисте продают каябы_ябы эти вв сто раз дороже стоят однозначно - кругом обман), щас посмотрю как эти будут по надежности. причем повторяю брал их не новые. Нос не клюет, ведет авто себя отлично.


  5. Добрый день! Тем, кто собрался менять стойки и пружины возможно будет интересно..

    Вобщем коротыш, дизель  1KZ-ТЕ автомат. Пробивал зад до отбойников.во -первых пружины разные для 3 х дверки и для 5 ти дверки, во вторых они разные для 5 ти дверки с третим рядом сидений и без него. На самом деле механику вопроса я не изучал, в плане мягче они или жесче,  поменял пружины и амортизаторы задние, по оригинальному каталогу, но не оригиналы. 

         Поездил две недели - при средней загрузке зада с двумя пассажирами началось тоже самое что и было, не понятно кто прав, кто виноват, но подозрение такое что пружины БУвоссатновленные или реально не прошедшие тест производителя, то есть бракованные
    (тут много пишут про не оригинальные запчати на самом деле я не верю в оригиналы тоже, вот куплю в японии в фирменном центре тогда только поверю)я думаю не один разочаровался покупке запчастей через интернет.

         Вообщем я к чему. нашел на авито объяву. человек продавал комплект ОМЕ +2 писал что в работе был месяц потом машину решил продать а комплект вынуть  и продать отдельно - жалко мл, ценник стоял 28 рублей. вобщем договорился за 20. долго колебался потому что думал про трех дверку ведь на них нет конкретных комплектов они все под 5 дверку, я реально думал что будет козлить.

    Итак,  у ОМЕ на прадо 95 есть три варианта 890, 891, 892, они же 2890, 2891, 2892. Это три варианта грузоподъемности и соответсвенно жесткости. 890 - самый мягкий. Вот он то мне и попался. Вот это я и поставил в сервисе за 2тр.

     

    Результат: на колесах 265/70 16 автомобиль смотрится довольно смешно и эти колеса маловаты для него. По трассе идет уверенно без раскачек, ямы стали еще менее заметны, машина стала комфортее однозначно и главное выше(не спрорю про минус повышения центра тяжести, но я езжу на своем дизеле не больше 120км час что в гору что под гору)) ). Клиренс увеличися на 5см. Не меньше.  Как я понял такой комплект стоит около 45 рублей , люди говорят что привозят с эмиратов дешевле.

    Сечас купил резину М/Т NEXEN 265 75 16.

    Не думаю что лучший вариант но за 20тр новую нигде не найешь, забрал у знакомого. Она мягковата.

     

    Вопросов много и интересного много, сейчас планирую установить силовой бампер с лебедкой.

    post-37688-0-13682700-1404541557_thumb.jpg


  6. Кароч вот фотки, конечно все в коробкках, но все целое, Блоки под капиталку, не поведеные, не треснутые,

    да кстате лифтанул свой

     

    фотку выложил комплектом OME 890 тоесть самыми мягкими терь колеса 265/70 маловаты стали)) 

    post-37688-0-23134100-1404393221_thumb.jpg

    post-37688-0-06965000-1404393224_thumb.jpg

    post-37688-0-16056900-1404393226_thumb.jpg

    post-37688-0-32658600-1404393233_thumb.jpg

    post-37688-0-13990300-1404393237_thumb.jpg

    post-37688-0-01593600-1404393241_thumb.jpg

    post-37688-0-42276100-1404393242_thumb.jpg

    post-37688-0-65380300-1404393245_thumb.jpg

    post-37688-0-90943700-1404393249_thumb.jpg


  7. Всем Добрый веч! Продам свои железки. Два мотора 1KZ-TE один скидан, второй в полу-разобраном сост.

     

       По - первому: провернуло внутренний вкладыш балансировочного вала, сразу замигало давление на холостых,(произошло в гараже) заглушили и разобрали (втулить у нас в деревне никто не решается); колено, голова блока цилиндров, клапанная часть в отл. сост.; движок заводился и работал хорошо и мощно; турбина, ТНВД в оч хорошем сост,  расход дт в норме, почему произошло не понятно, возможно до меня (купил недавно) масло долго не меняли и ни разу не мыли, и я не ума помыть - просто поменял ) не драл не газовал, но разобрали там грязь в канале смазки среднего вкладыша балансировочного вала-забился ( на котором шестерня масляного насоса, из за чего и не смазывался. отдам целиком можно по частям  ЕЩЕ РАЗ Двигатель без масла не ехал. Вся геометрия коленвала, клапанная часть в норме!(идельно).

     

       По - второму: купил по объявлению(хотел собрать один из двух- передумал, хатя можно), с навесным, турбина сухая и чистая, ТНВД  в идеале как новый, движок не завелся, крутит легко, нет компресии, сняли верх - сильная выработка в цилиндрах, чел сразу сказал что северный долго на хх работал, хатя пробег авто всего 180т 

     

    Все прокладки сухие не пробитые, движки не гретые, блоки не треснутые, не перегнутые.

     

    в умелых руках уверен движки приобретут вторую жизнь, даже один бы себе отремонтировал(предложения выслушаю),

     

    но нет и времени и терпения плюс в нашей деревне не берутся, да и подвернулся идеальный вариант.

    Отдам дешево могу отдельно тнвд 2шт, турбины 2шт, генераторы 2шт вроде есть еще гур.

     

    пишите звоните в личку, если надо могу тел спеца скинуть он все обяснит.

    PS прошу прощения за не научный язык.

    Фотки позже.

     

    ценник 40тр за все.

    РАССМОТРЮ ВАРИАНТ ремонта одного в счет другого!!!!

     

    МОЖНО доставка до терминала ТК АВТОТРЕЙДИНГ,  КИТ.    Максим 89603836065


  8. Всем Добрый веч! Продам свои железки. Два мотора 1KZ-TE один скидан, второй в полу-разобраном сост.

     

       По - первому: провернуло внутренний вкладыш балансировочного вала, сразу замигало давление на холостых,(произошло в гараже) заглушили и разобрали (втулить у нас в деревне никто не решается); колено, голова блока цилиндров, клапанная часть в отл. сост.; движок заводился и работал хорошо и мощно; турбина, ТНВД в оч хорошем сост,  расход дт в норме, почему произошло не понятно, возможно до меня (купил недавно) масло долго не меняли и ни разу не мыли, и я не ума помыть - просто поменял ) не драл не газовал, но разобрали там грязь в канале смазки среднего вкладыша балансировочного вала-забился ( на котором шестерня масляного насоса, из за чего и не смазывался. отдам целиком можно по частям  ЕЩЕ РАЗ Двигатель без масла не ехал. Вся геометрия коленвала, клапанная часть в норме!(идельно).

     

       По - второму: купил по объявлению(хотел собрать один из двух- передумал, хатя можно), с навесным, турбина сухая и чистая, ТНВД  в идеале как новый, движок не завелся, крутит легко, нет компресии, сняли верх - сильная выработка в цилиндрах, чел сразу сказал что северный долго на хх работал, хатя пробег авто всего 180т 

     

    Все прокладки сухие не пробитые, движки не гретые, блоки не треснутые, не перегнутые.

     

    в умелых руках уверен движки приобретут вторую жизнь, даже один бы себе отремонтировал(предложения выслушаю),

     

    но нет и времени и терпения плюс в нашей деревне не берутся, да и подвернулся идеальный вариант.

    Отдам дешево могу отдельно тнвд 2шт, турбины 2шт, на одном+ генератор и гур  вроде. не помню.

     

    пишите звоните в личку, если надо могу тел спеца скинуть он все обяснит.

     

    PS прошу прощения за не научный язык.


  9. Товарищи, поскажите( на коротыш ) предлагают ОМЕ + 2 дюйма, но базовый комплект , он + 50кг. Дело в том, что сейчас, если сзади 2 человека сидят,  то приземляется иногда на мост.

    купил колеса 265 75 16 и решил соответственно лифтануть на 2 дюйма, вот предложили этот комплект но он базовый стоит брать, ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста!!!


  10. Товарищи, поскажите( на коротыш ) предлагают ОМЕ + 2 дюйма, но базовый комплект , он + 50кг. Дело в том, что сейчас, если сзади 2 человека сидят,  то приземляется иногда на мост.

    купил колеса 265 75 16 и решил соответственно лифтануть на 2 дюйма, вот предложили этот комплект но он базовый стоит брать, ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста!!!


  11. предлагают комплект просто ОМЕ но он + 50кг тоесть пружины самые мягкие, я думаю, если комплект для  пятидверки подходят,  то на коротыш будет +100кг, УВАЖАЕМЫЕ, подскажите?


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.