Перейти к публикации

snowflake

Завсегдатаи
  • Публикации

    421
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя snowflake

  1. Леха Гамми, Толя Фрейн. Спасибо за поддержку. Мои отчеты на этом форуме кончились. В первую очередь, к моему сожалению. Всем спасибо! Было интересно!
  2. Вот скриншот форума. Т.е. Реклама эпиляции вас не смущает, а отчет по трассе м4 подраздражает? Сейчас меня забанят окончательно))))
  3. snowflake

    Марокко май 2020

    Написано, не значит вернут. Это Италия. В 2017 отменили паром из Анконы в Жадар (Хорватия), деньги не вернули. Сказали , в течении 30 дней на карту вернутся. По факту узнал об отмене парома уже в порту, когда приехал грузится. Купил новый билет и уплыл в Албанию. Ваучер советую тоже не покупать. Смысл морозить деньги, когда можно купить билет по необходимости? Сейчас и 25% деньги За 2 недели до старта всегда есть места +- неделя по датам (самые забитые месяцы - сентябрь, октябрь).
  4. у меня изначально плохое зрение. И -6. сеточка на стекле дает эффект "неумытости", не знаю как описать. А в условиях сумерек и работающих дворников (дождь, снег и грязь) - просто треш :( Вернулся неделю назад из Геленджика, свеже придание.
  5. snowflake

    Марокко май 2020

    Франция, Италия и Испания Паромы не ходят с 10 марта Прогнозов нет. Прислали французские джиперы, у которых в апреле в Сахаре должен быть очередной челлендж https://m.le360.ma/economie/coronavirus-maroc-italie-les-liaisons-maritimes-egalement-suspendues-210455#.XmlI8auNmf0.facebook
  6. snowflake

    Марокко май 2020

    Андрей Билеты на паром еще не покупал. У меня было окно на апрель-май, потом идут другие проекты (Турция и Рудный Алтай) Сейчас точно не рыпнусь. У итальянцев очень сложно вернуть деньги назад, печальная практика. Скорее всего, я сдвину на ноябрь-декабрь. Будет ясно в августе. Был в Марокко дважды: Отчет на этом форуме по 2016 году Отчет на этом форуме по 2017 году Возможно, у нас будет перекос в интересах. Я путешествую без алкоголя, не гоняю, соблюдаю ПДД. Ну и маршрут готовлю посложнее, чем был в первые разы. С упором на оффроудную часть (горы и Сахара). В Марокко собирался провести 3 недели (минимум), а лучше 4. Расклад такой
  7. Кто же вас так всех обидел-то? Тут не форум, а пособие по психологии.
  8. snowflake

    Марокко май 2020

    До мая в Италии будет истерика. Уже отменили внутренние паромы. Про марокканские не знаю. Чехия закрыла границы на въезд и выезд по дорогам. Север Италии на карантине до апреля. Затея с Марокко (и моя тоже) не в этот раз, к сожалению
  9. Я такой же участник форума, как и вы. И делюсь своим опытом. И поездку из Москвы в Геленджик считаю очень даже Автотуризмом, пусть и не на Тойоте. Если вас что-то не устраивает - жалуйтесь Администрации. Они принимают меры.
  10. пересчитал два раза! 1230 спасибо за внимательность Есть тут еще парочка персонажей, которые меня так же ненавидят. Каждый вздох. Как вам тяжело живется-то Видимо, других забот нет. Передаю вам всем привет. На форуме есть такая функция "Игнорируемые пользователи". Добавили меня туда и спите спокойно. Дело говорю! ВАЗ, к сожалению, не дает свои машины на длительные тест-драйвы. УАЗ что-ли попросить, вроде дают? Что поделать, мы все разные. Пойду, воды, попью...ой, опять воду рекламирую...и шагание...
  11. Опыт. Дали машину на тест-драйв, съездил забрал собаку. Машина только на двух фотках в движении. Дадут Хайлендер - напишу про него. Про Хайлакс и Исузу Д-макс выкладывал уже здесь
  12. Очень ценные советы. Сохраню, спасибо
  13. круто, но обидно, что все жили, а сейчас... Молодцы, что храните память
  14. каждый выбирает что ему удобно я съездил, выводы сделал, поделился, может кому и для пользы пойдет
  15. по России от Москвы идите через Пермь и Екатеринбург, избежите бешенного трафика на Казань. по километражу дальше на 100 км. если с собой еда-палатки - всегда есть где встать ,отъехав от трассы на пару км ездил в 2018(Монголия) и 2019(Алтай) в этом году собираюсь на казахский Алтай, часть маршрута опять так же пойду
  16. я еду 100 км\ч за наличку. Все же написано. Если поливать 130, конечно, все выйдет гораздо быстрее. Транспондер экономит сейчас, увы, только 20%. Мне было интересно, сколько потрачу кеша за проезд. Вычитайте из суммы 20% - это стоимость проезда по электронному ключу.
  17. Спасибо за мнение, уже интересно. Машину после трассы помыл в Геленджике перед фотками в лесу. И эта машина не для грязи, что бы штурмовать болота на ней. Чеки все до одного в наличии. Пару участков прошел по ночному тарифу. Так что, днем еще дороже выйдет
  18. реклама чего? Тарифов трассы М4? Мицубиси Оутлендера? Кафе в Дивноморском? Отдыха на Черном море? Породы большой швейцарский зенненхнуд? Проколотого колеса и его ремонта? Что вас задело больше всего?
  19. В который раз испытываю сложности с вставкой фотографий по ссылке из других ресурсов. По этому, гружу просто на форум Дорога домой по БЕСПЛАТНЫМ УЧАСТКАМ М4 (избегая заезды на платку, по навигатору с заедом в Приморско-Ахтарск) 6 марта 10:00 старт из Дивноморского 10:10 заправка 2100р 42л 15:50 старт из Приморско-Ахтарска по бесплатной дороге (322км от Геленджика) 16:42 320км заправка 1000р 21л 18:45 551 кмзаправка 700р 15л 22:14 еда 370р (лапша, гречка, котлета, хлеб, морковь, сок) 23:44 заправка 1500р 32л 01:30-05:00 сон перед Лосево 08:00 шаурма с Серёгой из Воронежа 08:20 43300 заправка 1500р + кофе 190 13:36 43629 заправка 800р 17л + кофе 110 Пробег: 1800 км. ИТОГО за все про все: 8270 рулей Оплата топлива: 7600 рублей Главные минусы: плохое качество асфальта, сложная навигация, очень много нелепых ограничений (30) Цель визита в Дивноморское. Забрать свою собаку, которая была в командировке, моталась по выставкам, получала дипломы и просто хорошо провела время с друзьями у моря ОФФРОАД НА БЕРЕГУ ЧЕРНОГО МОРЯ Сложенные кресла заднего ряда легко вмещают не только личные вещи, но и большого швейцарского зенненхунда, который весит 46 кг. Первый тест. Питомец легко помещается. Встречаюсь с давним знакомым Алексеем Стойковым, который встречал нас на тесте Тойота Хайлакс и показывал нам местные дольмены осенью 2018 года Первый выезд в пампасы У нас с собой термос с чаем, пирожки из кафе "Курортное", собака и компрессор БеркутР24, который живет у меня уже года три. Ну и куча времени. Сразу оговорю, имея в собственности настоящий джип 4х4 да еще и на 35 колесах, очень четко понимаю, что передо мной кроссовер и мысли его убивать или можно хейтить НЕ ВОЗНИКЛО Не стоит ждать от кроссовера джиперских подвигов Мотор работает достаточно ровно. Пробуем различные работы трансмиссии. Естественно, режимы НОРМАЛ, СНОУ вообще не интересны, а вот режим ЛОК — очень даже нечего. Компания молодых людей, с затаренным багажником и огромным желанием съехать к морю на пикник — добьется своего и даже выберется обратно. Главная миссия кроссовера — будет выполнена. Для тяжелых условий есть другие машины, ну, а седанам даже на этих пролесках уже делать нечего. Оутлендер жужжит мотором и крутит все четыре колеса, спускаемся вниз, поднимаемся вверх, штурмуем лужи и ямы. Побуксовать не удалось нигде. То ли водитель опытный, то ли машина справилась "на отлично" Внешне Оутлендер, конечно, уже примелькался в народе. Маркетологи сами нас приучают к постоянной сменой внешности. Любители Аутов заждались нового дизайна в стиле новой Л200 и Делики. ЗАПИСЬ ИЗ БЛОКНОТА: Гоняли его по местным дорожкам, давили на газ. План состоял из пунктов: 1. Динамичная езда по местным серпантинам 2. Преодоление несложного оффроуда по дороге к морю Итог, мы занимались драйвовой ездой. Что произошло: — расход поднялся до 13.5л. Это знаменитые местные дороги без прямых участков с бесконечными уклонами и гонщиками — второе впечатление — на высоких скоростях Оут немного порыскал. Списываем это на зимнюю резину при температуре воздуха +26 и горячий асфальт. — третий вывод — подрубили полный привод и проехали по лесам там, где на переднем просто буксовали бы (полный привод — вещь). — четвёртое — Алексею категорически не понравились все глянцевые вставки в салоне. В целом, машина едет! Машина пригодна для дальних выездов и съездов с асфальта. Машина пригодна для эксплуатации в Краснодарском крае, т.к. она белая и способна перенять местный стиль вождения. Ездить в отпуск на ней можно и далеко, не подведёт. . Весенний лес прекрасен. Погода шепчет. Кроссовер радует управляемостью Клиренс — 215мм, пожалуй, лучший в классе. Пару раз чирканули пузов м больших лужах с перегибами, но не сели и не застряли! ЭЛЕКТРОННЫЕ ПОМОЩНИКИ LANE DEPARTURE WARNING (LDW) — Индикатор пересечения дорожной разметки — распознает полосу. Как оказалось из практики, не обязательна хорошая разметка. Пищит, если вы без поворотника меняете полосу движения. Дисциплинирует в тёмное время суток и когда отвлекаешься на телефон. Местные на серпантинах наваливают. Не понимаю, зачем так гнать и рисковать, если твой дом уже через 2 км ACC — Система адаптивного круиз-контроля. Эту фишку я распробовал на тест-драйве 200ого лендкрузера, но в полной мере вкусил именно на долгой дороге к морю. Выбираешь один из трех уровней "сближения", убирает ноги с педалей и просто подруливаешь на трассе. Компьютер подстраивает скорость под скорость объекта "слежки". Мицубиси Оутлендер для людей, которые любят съезжать с асфальта. Смелее-смелее! FCM — система смягчения последствий лобового столкновения — определяет вероятность попутного столкновения. При критическом сближении неистово пищит и в итоге сама врубает тормоза, страхуя инстаграмо-зависимых. Данные опции для машины такого класса — неимоверный плюс, если бы так сильно не сказывались на подрастающей цене. ОБЩЕЕ МНЕНИЕ Машина живая. Если вы гонщик, ищите с таким мотором на тест-драйве. Иногда казалось, что разгон тяжеловат. Опять же — зимняя резина при +20 — не лучший показатель для сбора ощущений и эмоций. Резину потверже и будет все ОК. Если вы захотите уехать подальше, взять побольше и увидеть Мир. Мицу Аут — отличный выбор современной молодежи до 40 лет. Черное море? Легко. Довезет без проблем и с комфортом Электронные помощники, камеры и дополнительные ништяки будут ваши — если вы готовы за них заплатить Если вы путешествуете вдвоем, раскладывающийся в ровный пол задний ряд сидений — удобное место для сна. Не сидите дома, в мире столько прекрасных мест! Заехать после Черного моря на Азовское? Я за такой вариант! По традиции все путешествия тест-драйвы заканчиваю на самомойке у ТЦ ОТРАДА (Пятницкое шоссе, Москва) В моем окружении есть человек, который после 200.000 км за шесть лет на Оутлендере в этом кузове купил себе точно такой же, чуть-чуть с расширенными опциями. А такое решение говорит о многом. У автомобиля есть поклонники, на дорогах много девушек за рулем этого кроссовера. В городе ему не тесно, на трассе на нем уверенно, на природе тоже можно езддить не по асфальту. В общем, оценивайте стоимость покупки, стоимость владения автомобилем (ТО, запчасти) и в путь. Если нужны будут маршруты — обращайтесь, подскажу Ну, а по платной дороге больше на юг не поеду. Хоть обратные бесплатные участки и ужасны, но если не спешить, проходимы и они. Пусть, зачастую, и под знаками 30 км/ч… Дополнительные 30 фотографий с Черного моря, которые не попали в основной отчет. Сергей Лысенко март 2020 фотографии автора
  20. ВВОДНАЯ ЧАСТЬ Провожу тест-драйв Mitsubishi Outlander GT 3.0 бензин, который продается в салонах официального дилера от 2млн.рублей (двухлитровую версию на вариаторе попроще можно купить за 1,1млн.р) Все уже наделали и наснимали тестов, машина не новая, вряд ли я вас удивлю. Просто расскажу о своих ощущениях от управления Аутом! Mitsubishi Outlander GT 3.0 Цель — классически ровно и спокойно добраться до Геленджик и вернуться назад. Туда еду по платке, обратно не тороплюсь — проверяю проезжабельность бесплатных участков. 3700км на круг самый лучший тест для городского кроссовера. Скромно, пенсионер-стайл. Реальный расход на крейсерской скорости 8.0 (по чекам), комп показывает 8.2-8.7. Достаточно современно. Не хватает навигации в топовой версии автомобиля! Уселся за руль сразу (водительское кресло электро), магнитола играет достойно. Пару разу пришпорил всех лошадей на обгоне (а их заявлено 225). Иду по М4 сквозь чехарду платных шлагбаумов… раздражает. Оутлендер на шипах, погода — дождь и +4. После двух лет на пикапах и Арктиктракс, кроссовер кажется более легким в управлении. Меньше устаёшь на трассе (пикапы все же потряхивает сильнее). Но и нет легкого руля, который бы хотелось иметь у такой резвой и нетяжелой машины. Списываю на зимнюю резину и плюсовую температуру. Лобовое с подогревом — тяжкое испытание для очкариков (у меня — 6). Мелкий дождь заставляет постоянно напрягаться глазам, пытаюсь проморгать. Дождинки и сеточки на стекле — не для очкариков. Себе бы никогда не купил машину с подогревом всего лобового. Зона дворников — ок, остальное не нужно. Для меня 3л двигатель явный перебор, но для любителей динамики и стартов на бледнозеленый очень даже. Моя философия с лихвой укладывается в 150 сил для кроссоверов и 173 силы для моего Арктиктракса. Шумоизляция гуд, кнопки на месте, любимые треки хорошо звучат в штатной акустике. Особенно, не придраться. Багажник большой, испытаю его на обратной дороге. Владел 4 года Субару Форестер — еще один пример идеальной машины для города/трассы/семьи. Впихивай невпихуемое и едь! Шлагбаумов на М4 столько много и так часто, что уже на 4ый пункт оплаты, это все начинает очень раздражать. Можно заниматься самообманом, говорить, что заранее оформив трансподер, будешь экономить время и деньги…НЕТ. Платная трасса должна быть построена НОВОЙ, а не старую утыкать шлагбаумы. Все более соглашаюсь с возникшей мыслью — поехать обратно бесплатно. Дорога вдоль моря к Геленджику Вот вся моя собранная статистика проезда. Цифры НЕПРИЯТНЫЕ ДОРОГА ПО ПЛАТНОЙ ТРАССЕ М4/БЕСПЛАТНОЙ ТРАССЕ М4 3 марта Митино 12: 00 заправка 47 литров 2200р 13:39 70км 120р за проезд 14:20 133км 170р за проезд 15:15 228км 70р за проезд 16:12 322км 70р за проезд 16:24 339км 140р за проезд 17:12 416км 100р за проезд 17:34 446км 1800р заправка 38л 18:21 515км 50р за проезд 18:45 545км 130р за проезд 18:58 560км 350р за еду (солянка, винегрет, гречка, чай и три кусочка хлеба) 20:10 620км 80р за проезд 23:09 854км 32л бензин на 1600 рублей + хот-дог 180 00:00-04:00 пауза на заправке 04:56 1031км заправка 15л 730р + 120р кофе + 200р сосиска бродячей собаке 05:40 1093км 30р за проезд(НТ) 06:50 1184км 70р за проезд (НТ) 07:12 1223км 200р за проезд 07:32 1249км 20л бензин 980р + 120р кофе Прибытие в Геленджик в районе 17:00 (было еще две встречи в Краснодаре) Пробег: 1600 км ИТОГО: 9510 рублей затраты на ОДНУ МАШИНУ в которой едет ОДИН человек (по платной дороге). Без нормального питания и ночевки в мотеле. Оплата топлива: 7310 рублей Оплата дороги: 2200 рублей (несколько участков прошел по ночному тарифу) После Джугбы словил огромный саморез. Пришлось каждые 10 км останавливаться и подкачивать до 3 атм Беркутом. Шиномонтаж работающий встретился через 45 км после обнаружения прокола Герой дня Любимое место на Черноморском побережье Кафе КУРОРТНОЕ в Дивноморске, мои рекомендации
  21. snowflake

    На машине из Москвы на Кипр

    Потому что, попасть с обычного Кипра на Турецкую сторону турист может по справке (без штампа паспорта) и по ней же вернуться. Туристов из турецкой части на обычный Кипр не пускают. Бумажек, видимо, нет да и не Северном Кипре все за пару дней можно объехать
  22. snowflake

    На машине из Москвы на Кипр

    проблема заезда на Кипр из Турции на пароме - одна, и она главная: ВАС НЕ ПУСТЯТ НА ДРУГОЙ КИПР - МОЖНО БУДЕТ ЕЗДИТЬ ТОЛЬКО ПО ТУРЕЦКОЙ ЧАСТИ паром на Кипрскую часть ходит из Греции
  23. причина редакции темы????? зачем я буду писать что-то на форуме, где мои темы и сообщения нещадно трут???? озвученные цены на модельный ряд Тойоты в Саудовской Аравии входит в сферу чьих-то интересов????
  24. Нефтяная сверхдержава с бензином по 23 рубля и дизелем по 8 рублей — Саудовская Аравия. Легковые машины исключительно бензиновые. Все представители 4х4 — бензин. Повсеместно распространен Тойота Лендкрузер 70ой серии — пикапы сингл-кэб, дабл-кэб — коротыши трехдверки — пятидверки — "маршрутки" Правят бал, конечно, пикапы и коротыши. Пикапов очень много на периферии, а вот коротких крузаков (новых, еще с белой пленкой на капоте) полно в городах. Бензиновые все! Соответственно, ассортимент игрушек в магазинах — крузаки! С детства мальчики должны приучаться к правильным играм Тойота правит бал. 99% машин белого цвета, Крузаки 70ки — "песчанка". Сергей Лысенко январь 2020, Саудовская Аравия
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.