snowflake

продолжайте, чудесные друзья! 

как вас много, как это замечательно и уже весело

ура

Тема про режимы эксплуатации подвески Террайн Тамер

остальное для внешнего мира не имеет значения и не подлежит обсуждению здесь

А вас уже не вылечат

Но мы еще поборемся.

Диагнозы на руках, таблеточки по расписанию. 

 

Так что, не отбирайте вибраторы у жен, закупайте новые! 

6 минут назад, kot333 сказал:

У ТСа уже была истерика пару лет назад, печально что человек считающий себя мужчиной забывает о том что он говорил в публичном пространстве, и ради количества просмотров его нетленок и количества подарков готов вернутся туда откуда он уже ушел )

 

ЗЫ а вообще он угрожает уйти как минимум раз в год. но что то никак не дойдет

 

 

приятно, что вы мой лютый поклонник

я бы вас отблагодарил :)))) такая внимательность и неожиданная забота

 

хорошо, что вы на меня подписаны

 я не ошибся. 

Мира, добра и здоровья вам. 

Отвечу в духе форума.

Пару лет назад летел в самолете с приличным дяденькой.

Он оказался именитым психотерапевтом, который летел на конференцию.

 

Много интересного рассказывал про современные методы работы с психбольными, диагностику и профилактику расстройств. 

 

Одним из зарекомендовавших методов, помогающих улучшить психоэмоциональную картину больных, был допуск их в интренет в различные соц.сети и форумы. Задача - оставить определенное количество комментариев. 

Им выдавали планшеты на два часа. 

Знаете, я кажется начал догадываться откуда у вас интернет

 

История реальна. 

 

Очень жаль, что за своей озлобленностью вы и не заметите как и кем вырастут ваши дети. Печально. Жуткое и беспардонное хамство.

 

Ни уважения, ни норм морали.

Страшно представить, что я с вами живу на одной Планете. 

 

Всем мира и добра. 

Поездки с прицепом стали для меня чем-то обычным и клевым. Особенно, когда понимаешь, что улучшить свой быт в лесу достаточно просто!

 

Мы шуровали по осенним лесным лужам без стеснения. Подвеска работала. Прицеп прыгал сзади как ужаленный, но на управлении автомобилем это практически не сказывалось

https://www.instagram.com/p/CHU9MI5Iuuw/?utm_source=ig_embed

 

АТ резина - отличный выбор для умеренного автотуризма

 

Заехал на ТО в третий раз, за короткий для путешественников ковидный год намотал 25.000 км…и решился-таки поставить лебедку в штатный бампер!
Установка лебедки — смотрите большую заметку.

 

Лебедка COMEUP в штатный бампер Прадо 150

 

С установленной лебедкой езжу в режиме подвески "шестерка", но думаю закрутить передок на "восемь". Так как дополнительные килограммы на морде для внимательного водителя заметны!

Решился оприцепиться, так как совершаю много массовых выездах, организатором которых являюсь.
Это и Полянники для друзей, теперь и Школа Автотуризма, и еще сопровождение 4х4 экспедиций посерьезнее.

Прицеп ДонАвтоПрибор в штате Команды ЛС78

 

Про прицеп читайте тут и тут

30.000 км на подвеске TERRAIN TAMER за год.
Полет нормальный.
Я доволен. Подвеска работает.

Единственный открытый вопрос.
в конце года заметил, что Резина на передней оси стала стачиваться через шашку!
Пишу про это тут
И одной из причин такого может быть неисправность амортизаторов.
Сейчас машина разобрана, пытаемся найти причину. Надеюсь, что это просто старая резина и ей просто пора.

 

Спасибо за внимание

Сергей Лысенко ЛС78

декабрь 2020

фотографии автора

 

мой автомобиль

 

Вот и прошел год, как я поставил регулируемую австралийскую подвеску TERRAIN TAMER

Попытаюсь описать эксплуатационные ощущения

 

Задняя подвеска TERRAIN TAMER

 

Передняя подвеска TERRAIN TAMER

 

Более подробно про установку подвески можно почитать Установка подвески Terrain Tamer

Теперь более подробно про моменты эксплуатации.
Первым делом на новой подвеске я отправился в путешествие по Карелии.
Читать тут (1) и тут(2)

Ладожское озеро, февраль 2020

 

Нас застала довольно теплая зима, что совсем не характерно в феврале для Карелии. Мы пытались сбежать из слякотной Москвы с снежную сказку и приехали в ежедневный снегодождь.
Крейсерская скорость автомобиля была около 80км/ч, мы не спешили.
Загрузка около 20% (100кг), так как ночевали мы в домиках, а из тяжелого был только Огриль, газовый баллон Гексагон Рагаско да компрессор Беркут.

Подвеска была новой и на ней был выставлен самый простой и "мягкий" режим "1".
С мной в машине путешествовал друг Андрей, который имеет точно такой же "штатный" прадик.
Что сказал Андрей после пары дней за рулем про мой Арктиктракс на подвеске Треррайн Тамер:
— Я бы давно лежал в кювете…
— Серега, ты просто Король Перекрестков!
— У меня бы уже тут душа отлетела…
— Ёжики-Серёжики, где крены?!
В общем, Андрей был в приятном удивлении. Я, кстати, тоже.

 

Конечно, мы покатались по подобиям сугробов. В снегу было все тоже хорошо и прогнозируемо

 

 

После нас всех заперли по домам и машина простояла на приколе до лета.

В начале лета я предпринял отчаянную попытку и рванул в Крым, не ищя попутчиков
Так как был один с собакой, машину загрузил на процентов 30 (150 кг), не более.
О поездке можно почитать здесь Пещерные города Крыма 2020

 

Крым, начало лета. Полно дорожек для 4х4 и приятных направлений с красивыми пейзажами

 

В Крым я поехал, выставив "третий режим" на подвеске.
Хочешь почувствовать разницу — следи за своими ощущениями.

Немного камушков

 

Крым прекрасен! Шлагбаумов много, а будет еще больше. Так что, надо успеть!

 

На асфальтовых серпантинах шел в пелетоне вместе со всякими БМВ и Ауди, чем сильно их удивлял.
Немного давил на гашетку и легко уезжал вперед от джипов и кроссоверов. Они не могли проходить серпантинные участки на такой скорости! А я мог! Кренов не было!

На внедорожных участках и серпантинах я позволял себе чуть больше, чем позволял в обычное время.
И из-за этого страдала только моя собака, которую перемещали по салону центробежные силы.

 

Белая Скала Ак-Кая

 

Но и собака моя меня простила, имея такую же непреодолимую силу к путешествиям, она терпела все лишения, лишь бы ехать за горизонт и быть со мной!

Большой швейцарский зенненхунд БОна

 

Потер резину на серпантинах Крыма, разведал дорожки для своей Школы Автотуризма и спокойно вернулся домой. На трассе машина не клюет носом при торможении — подвеска работает уверенно и хорошо.
Кстати, после установки пару сантиметров подвеска (замер по аркам) прибавила вверх

Летом каждые выходные выезжал на природу

 

Пробег за первые полгода составил около 15000 км, так как сейчас не имею подменного автомобиля и приходится каждый день здороваться с подписчиками, то на Мкад, то в центре города, то на всяких подмосковных шоссе. (Увидите меня — знайте, выдам наклейки-открытки всегда, бибикайте, не стесняйтесь!)

 

За три месяца лета два раза был на ТО

 

Все лето катался в радиусе 100-150 км от МКАД, режим подвески не менял, ездил на "троечке".

Автотуризм головного мозга

 

Работа подвески Террайн Тамер полностью устраивала. Да и привык к поведению машины.

Душа требовала Дороги. Настоящей, безлимитной и недели на две. Решил поехать на Кольский!
Как оказалось, живу недалеко от производства прицепов Sandtrakker — уж больно часто стали попадаться на дороге возле дома. То чистые, то грязные. Поехал знакомиться!
Выкатился в сторону Кольского с прицепом Sandtrakker XS (750кг) на хвосте.
На парковке у себя дома подкрутил аморты в самый жесткий режим "восьмерка". Поехал!
Кстати, отчет На Кольский с жилым прицепом, собрал на Драйве и других ресурсах суммарно более 150.000 прочтений. Если не читали, рекомендую, люди проголосовали лайками и комментами (приятно).
Машина была загружена мной и собакой. Спать я планировал в прицепе. Из кемпинга был только стул и стол. Вещей в машине было 150кг.

 

 

 

 

Кольский полуостров - мекка автотуристов

 

Трасса Кола находится сейчас в отличном состоянии. Я шел около 90км/ч. Прицепа на хвосте как будто не было! Интересно. Сказывалось лишь на торможении — чуть удлинился тормозной путь, да расход подрос на 2 литра.

 

Кольский караван. Жилой прицеп Сандртреккер = Арктиктракс

 

По самому Кольскому приведу пример только одной фразы, которую мне сказали в рацию мои попутчики:
— Серёжа, на скорости 80км/ч мы не видим, касаются ли колеса прицепа земли…

Эфир был на участке Мурманск-Териберка, где шел жесткий ремонт и все ехали 20-30 км/ч…я позволил себе 80км/ч, с прицепом!
Стабильность управления автомобилем — залог уверенности за рулем.
Сбалансированный прицеп и работа подвески. Короче, ЗАЧЁТ!

Буераки Кольского вытрясут душу из кого угодно

 

На одометре на подвеске Террайн Тамер было уже 20.000 км
Вернувшись с Кольского, не трогал подвеску.

Мой аппарат

 

Буквально через пару недель, со своей группой Школа Автотуризма двинул снова в Крым.
Машина была загружена по максимуму (500кг точно!). Общий шмурдяк на группу, запас еды, кухня, запас воды…и собака!
Отчет по Школе Автотуризма Сергея Лысенко опубликую в ближайшее время, обещаю!
Потихоньку собираю группы на следующий год.

 

Школа Автотуризма Сергея Лысенко в Крыму. Первая смена 2020

 

Багажник машины был загружен под завязку, на заднем сидении была Бона, а на багажнике были ящики с организаторским скрабом.

 

Орг — Серёжа Лысенко. Буду рад, обращайтесь!

 

Машина на подвеске с самым максимальным уровнем жесткости вела себя прекрасно. НЕ КРЕНИЛАСЬ. Я так же смело шел по всем серпантинам и бездорожью!

Вернулся из Крыма, снова прицепил прицеп Сандртреккер и ломанул в леса Владимирской области
Машина, можно сказать, пустая — из загрузки только собака и набор питания на три дня
Читать про короткий выезд здесь.

 

 

 

 

 

 

 

Походу, нам теперь и Турцию закроют

....

54 минуты назад, Санек сказал:

Класс! 

спасибо карелам скоро к вам! 

15 часов назад, Sonny сказал:

Кайф ! Но я б зассал оставлять чужой прицеп в Ревде))

у него на дышло одевается механическая противоугонка. 

да и тащить его на Геологов и обратно смысла не было, только гемороиться

22 минуты назад, vaskr сказал:

Добрый вечер. Прекрасный отчет и прекрасные фотографии! Молодцы, что махнули в такое путешествие. Жизнь - это эмоции. И их должно быть больше. Респект Вам и новых интересных маршрутов.

спасибо, сосед

Териберка, глотнувшая денег, потихоньку оживает в сезон.
Все забито стихийными лагерями рыбаков.
Борю узнали земляки и мы часа два ели печень трески, которая вчера еще плавала в Баренцевом море.
Ребята приехали сюда со своим катером на добычу рыбы и это у них получалось просто прекрасно.
Нам было вкусно.
Дали пару рыбин с собой.

 

Акт передачи свежепойманной трески!

 

После того, как обгуляли всю Териберку, полазили по скелетам кораблей и напитались грустью, решили двинуть в сторону планируемого лагеря — заброшенной дороге Геологов.
Включив понижайку и первую передачу я преодолел с прицепом довольно сложный подъем (много ям и радиальных вывешиваний)

 

Еще немного Териберки

 

 

Пока искали место, пришлось один раз спуститься и два раза подняться по этому подъему

 

Фотографии, конечно, не передают ни уклона, ни сложности подъема. Скажу одно — этот подъем не доступен для кроссоверов. Боря салютует в рацию, что нашел классное место, рулю туда. Медленно, не спешу. Я вообще не спешу, а с прицепом по буеракам тем более.

 

Ставим лагерь

 

Мои добрые попутчики спят в палатке, втроем.
У них хорошая палатка (Боря известный походник, большой плюс!), пуховые спальники и хорошая мембранная одежда.
Я же, поставил маркизу со стенками, разобрал стол.
Ведь мое спальное место было всегда готово меня принять, там было тепло и сухо!
Дул легкий ветер, сменяющийся изморосью и дождем, но мы ехали именно за этим.
Маша наделал бутербродов с икрой и палтусом, варила уху их трески, мы с Ваней собирали ягоды, а Боря пошел "на соседнюю сопку".
Вечером был вкусный ужин, много болтали.

 

К - Кольский

 

Борис, Мария и Иван на фоне моего автокаравана с прицепом Арктиктракс+ SandTrekkerXS

 

Красивый комплект. Прадо Арктиктракс и прицеп СандТреккер ИксС

Следующее утро на берегу Баренцева моря было принято решение НИКУДА НЕ ЕХАТЬ.
У нас было идеальное место без соседей. (ближайшие к Териберке озера забиты туристами со всем силы)

Решили сходить к маяку и заброшенной базе Геологов.
Все трое (Боря, Ваня и я) имели отличный походный опыт. Нас не пугал мелкий дождь и что нужно будет вернуться по темноте.
Накидываем мембранки (у меня, кстати, Norveg — отработала прекрасно) и потихоньку тянемся.

 

Фотография. Шикарная характеристика Кольского — огромные камни, везде огромные камни

 

Неожиданно в этом сезоне везде рос иван-чай, разбавляя своими красками местную суровость и мхи

 

Не говорите, что этот завтрак не прекрасен!

 

Пляжи Кольского полуострова совсем не похожи на пляжи Крыма, откуда мы только что с Боней вернулись

Размер галики соответствует суровости края.

 

БОльшой швейцарский зенненхунд на Кольском полуострове, за спиной Баренцево море

 

Только моя собака может после Черного моря через неделю оказаться на Баренцевом, а потом еще через две недели снова в Крым
Ей в кайф

 

Одно из брошенных хранилищ геологических кернов

Уехать дальше — стать ближе
(надпись на корабле в Дальних Зеленцах)

Кольский, манит всех и всегда…
А в этом году, просто особенно.
Я был на Кольском в далеком 2009 году, ОТЧЕТ "ТАЙНЫЙ БЕРЕГ"
Даже снял хороший фильм "ТАЙНЫЙ БЕРЕГ", который можно посмотреть на ЮТУБЕ.
В общем, был на Рыбачьем, Немецком, Муста-Тунтури и т.д.
В этот раз хотелось посмотреть другую часть Кольского полуострова.
В краткосрочные планы входило посещение Териберки, Дальних Зеленцов, Ревды и окрестностей.
На путешествие у меня было 10-11 дней, из который 4 было выделено на доездинг.
Отчет, на самом деле, подрастянется на несколько эпизодов, так как в 30 фотографий сложно уместить все что было. Сейчас попробую дать основную информацию.

 

Кольский полуостров. Увидев раз природу Заполярья, сложно не влюбиться

 

Есть знакомый, который 2-3 раза в год при любом удобном случае мчит сюда, что бы "просто пожить здесь".

События начали развиваться стремительно.
На Поляннике ЛС78 была достигнута договоренность на длительный тест-драйв прицепа SandTrekkerXS
Потом были отдельные приключения с проводкой
Потихоньку собрал вещи, хотя после Крыма все было сложено, нужно было только снова все это упаковать в машину и взять спальник потеплее.
Короче!
Я ПОЕХАЛ НА КОЛЬСКИЙ С ПРИЦЕПОМ! Наверное, свои ощущения от прицепа я сформирую в следующей статье, здесь буду писать больше про Кольский.

Цепляю прицеп в Сходне и качусь в Зеленоград. Ощущения необычные, прицеп вроде есть, а не мешает

 

 

У меня есть опыт езды с прицепом по Южной Америке, но в виду широких парковок и кемпингов, двигаешься там в основном — прямо. Первая парковка с прицепом порадовала наблюдателей Но я справился!

Машина загружена, прицеп заправлен водой (75л), газом (баллон Hexagon Ragasco на 18,5л), и заправлено 5л в бак для Webasto (установлен сухой фен внутри).
Я давно не практикую ранние выезды. Выспался, позавтракал, сходил в душ и в дорогу.
Кстати, как всегда со мной поехала моя собака Бона, которую вы уже могли наблюдать в предыдущих отчетах о путешествиях

Первым днем докатил до товарища, который строит щитовой домик под Ланденпохьей. Раскатали маркизу, дождь лил как из ведра. Посидели долго, давно не виделись.
За спиной было 850км дороги, спал хорошо, в тепле и уюте. Это был некий акт "лишения меня девственности", так как до этого я никогда не ночевал в прицепах или автодомах.
Вторая ночевка была на дальнобойной площадке

 

Вторая ночевка не доезжая 300 км до Мурманска

 

Яишенка и чай

 

Завтрак был классическим и сытным. Заварил большой термос чая, сварил себе кофе, поел, все помыл…блин, в прицепе все было! и покатил уже в сторону Мурманска, где днем собрались встретиться с Борисом4х4, так как в случайном разговоре между рабочими вопросами оказалось, что цели на Кольский у нас совпадают. Почему не объединиться?

 

Заправок по пути очень много. Удивило наличие масла Лукойл Дженезис на всех фирменных заправках. Выдохнул. Пугали, что будет гореть.

 

Трасса до Мурманска

 

Очень спокойно отношусь к доездингу. Надо ехать — еду, не спешу, не нервничаю, сплю, ем, отдыхаю, выгуливаю собаку, варю кофе. Не стремлюсь к нереальным показателям, принимаю дорогу как есть.

Меня сильно пугали, что масло будет гореть, плохо работать и что я натворил…но. Часть людей в инстаграме, наоборот, сообщили мне, что давно льют и не парятся.
Основной посыл был — следить за уровнем и, желательно, поменять на пробеге 5000км.
В общем, проверял уровень 2 раза в день. Все было в норме.

 

А вот и первые пейзажи на подъезде к Териберке

 

Встретились с Борей, пообнимались и пошли на Териберку.
Дорога набита, асфальт достаточно сносный, большой участок в ремонте. Но скоро туда будет хайвей. Доставка китайцев, желающих зачать ребенка под северное сияние, налажена. Нужно сделать, что бы их не трясло.
Первые километры пересеченки с прицепом 750 кг на хвосте тоже не вызвали какой-то паники или неудобств.
Прицеп и прицеп. Единственное, из-за арок арктиктракс не видел шин прицепа и переживал, что пропущу прокол. Но Боря решил ехать после меня .работали мидланды и ситуация была под контролем.

 

Грустные корабли

 

 

 

 

Не могу найти свою тему в отчетах по поездке в Турцию в 2018

Ездил в Каппадокию на пикапе Исузу

http://ls78.ru/2018-04-na-isuzu-v-kappadokiju-rahat-lukum-avto/

 

В 2019 ездил на Тойоте, пока отчет не писал

 

никаких сложностей нет

Верхний Ларс - самый сложный этап поездки

из Грузии в Турцию три погранперехода, самый популярный и загруженный - Батуми

на остальных двух - НИКОГО!

 

Заранее оформляйте Гринкарту на Турцию, что бы показать при въезде в страну.

В Грузии только грузинская страховка,  оформляется либо на Верхнем Ларсе, либо сразу в первые 5 км по трассе в сторону Тбилиси

 

Турция очень пригодна для автотуризма.

Я, определенно, поеду еще

Леха Гамми, Толя Фрейн. 

Спасибо за поддержку. 

 

Мои отчеты на этом форуме кончились. В первую очередь, к моему сожалению. 

Всем спасибо! Было интересно! 

9 часов назад, BYVALYJ61 сказал:

Нам не надо женской писи, мы купили Мицубиси. 

Вообще, что это отчет делает на крузеровском форуме? В дром его!

 

7 часов назад, Palasatikk сказал:

Вот это правильно, желательно вместе с автором. 

Вот скриншот форума. 

Т.е. Реклама эпиляции вас не смущает, а отчет по трассе м4 подраздражает? 

 

Сейчас меня забанят окончательно)))) 

6 часов назад, Андрей Демидов сказал:

Сергей, спасибо за информацию. На сайте парома написано деньги можно вернуть с 25% штрафом или перенос даты или ваучер без даты до середины следующего года. Подожду до 15 апреля если чуда не произойдет возьму ваучер. 

 

Написано, не значит вернут. Это Италия.

В 2017 отменили паром из Анконы в Жадар (Хорватия), деньги не вернули. Сказали , в течении 30 дней на карту вернутся.

По факту узнал об отмене парома уже в порту, когда приехал грузится.

Купил новый билет и уплыл в Албанию.

 

Ваучер советую тоже не покупать. Смысл морозить деньги, когда можно купить билет по необходимости?

Сейчас и 25% деньги

За 2 недели до старта всегда есть места +- неделя по датам (самые забитые месяцы - сентябрь, октябрь).

6 часов назад, dz1976 сказал:

Езжу на форде с подогревом стекла более 10 лет, зрение на месте....

у меня изначально плохое зрение.

И -6.

сеточка на стекле  дает эффект "неумытости", не знаю как описать.

А в условиях сумерек и работающих дворников (дождь, снег и грязь) - просто треш :(

Вернулся неделю назад из Геленджика, свеже придание.

 

Франция, Италия и Испания 

Паромы не ходят с 10 марта

Прогнозов нет. Прислали французские джиперы, у которых в апреле в Сахаре должен быть очередной челлендж

 

https://m.le360.ma/economie/coronavirus-maroc-italie-les-liaisons-maritimes-egalement-suspendues-210455#.XmlI8auNmf0.facebook

15 минут назад, Андрей Демидов сказал:

С Италией (вся страна закрыта) не понятно до когда, по моим планам посадка на паром в Генуи 27 апреля, т е старт из Москвы 23. Возможно еще все изменится, думаю вероятность не больше 30%. Марокко сегодня перестало выдавать визы для Украины, Грузии и других стран граждане которых въезжают по визе. И это так же очень плохо. Сергей, а на сколько вы планируете сдвинуть свою поездку в Марокко? Если у нас сейчас не выгори может скооперируемся?

Андрей

Билеты на паром еще не покупал.

У меня было окно на апрель-май, потом идут другие проекты (Турция и Рудный Алтай)

Сейчас точно не рыпнусь. У итальянцев очень сложно вернуть деньги назад, печальная практика.

 

Скорее всего, я сдвину на ноябрь-декабрь. Будет ясно в августе.

Был в Марокко дважды:

Отчет на этом форуме по 2016 году

Отчет на этом форуме по 2017 году

 

Возможно, у нас будет перекос в интересах. Я путешествую без алкоголя, не гоняю, соблюдаю ПДД. 

Ну и маршрут готовлю посложнее, чем был в первые разы. С упором на оффроудную часть (горы и Сахара).

В Марокко собирался провести 3 недели (минимум), а лучше 4.

Расклад такой

 

31 минуту назад, Амундсен сказал:

 реклама полного говна. И тут она не нужна

Кто же вас так всех обидел-то?

Тут не форум, а пособие по психологии.

До мая в Италии будет истерика. Уже отменили внутренние паромы.

Про марокканские не знаю.

Чехия закрыла границы на въезд и выезд по дорогам.

Север Италии на карантине до апреля.

 

Затея с Марокко (и моя тоже) не в этот раз, к сожалению

42 минуты назад, Goorik сказал:

да это тебе видимо тяжело живется, куда не лень свои рекламные обзоры втюхиваешь.

вот зачем здесь на тойотовском форуме твой обзор про митсубиси и трассы М4? Думаешь здесь он кому интересен? наврятли, тем более что это просто твое субъективное мнение и не более. Кто ездит по трассе и так все знает как, где и что, кто не ездит тому и не надо.

 

вот на дроме в разделе путешествия он был бы на своем месте и читаем

Я такой же участник форума, как и вы.

И делюсь своим опытом. И поездку из Москвы в Геленджик считаю очень даже Автотуризмом, пусть и не на Тойоте.

Если вас что-то не устраивает - жалуйтесь Администрации. Они принимают меры.

1 час назад, MeNGor сказал:

Если пересчитать ТС то 1230 руб получается....))))

пересчитал два раза!

1230 

спасибо за внимательность

 

21 минуту назад, МакПа сказал:

А ВСЕГО...

Одна сраная пиар-акция...

Давай я тебе также ВАЗ 2110 пропиарю..там вообще расход в 5л укладывается, а бывает и в 4,5..

Противно,короче..

Ну вот когда ты закончишь пиарить/рекламировать все и вся?

Есть тут еще парочка персонажей, которые меня так же ненавидят.

Каждый вздох. Как вам тяжело живется-то  Видимо, других забот нет.

Передаю вам всем привет.

На форуме есть такая функция "Игнорируемые пользователи". Добавили меня туда и спите спокойно. Дело говорю!

ВАЗ, к сожалению, не дает свои машины на длительные тест-драйвы. УАЗ что-ли попросить, вроде дают?

 

Что поделать, мы все разные.

Пойду, воды, попью...ой, опять воду рекламирую...и шагание...