snowflake

Вот ссылка на эту модель на сайте официального производителя https://www.nokiantyres.ru/letnie-shiny/nokian-rotiiva-at-plus/ Так из чего здесь выбирать?

мне казалось, что купер ат3 держал получше зимняя йокогама - очень хорошо... а тут, соблюдаю бооооольшую дистанцию

Сейчас езжу на Крузаке на этой резине ROTIIVA AT PLUS 315/70-17 Зимой на ней ездить сложно, хотя все маркировки зимней резины присутствуют. Аккуратно.

Небольшое атмосферное видео о работе механиков одной ночью в биваке команды КАМАЗ МАСТЕР Дакар 2020

Старт одного из спецучастков ДАКАР 2020 Мотаясь с коллективом МОНТРАНС по Саудовской Аравии за ралли Дакар 2020, попадаем на старт одного из спец.участков (СУ). Точка старта СУ выдается только спортсменам, чужих здесь практически нет. Любопытные местные и мы. Мотоциклы уходят первыми. Потом общий старт для грузовиков/багги/авто. Наши из КАМАЗ МАСТЕР уже в створе стартовых ворот решают поменять одно колесо после лиазона и справляются с этим за 4 минуты. На стартовой площадке СУ, расположенной практически у съезда с асфальтовой дороги, не наблюдается никакой давки и суеты. Гонщики заправляют свою технику на мобильной заправке (покажу отдельно в сл.публикации). Ждут команды от организаторов. Подъезжают к стартовому створу, сигнал и давят на гашетку! Было интересно. Гонщики общаются только между собой. Организаторы ралли ДАКАР используют Тойота Хайлакс (7) и Лендкрузер Прадо 150 (во втором издании). Т.е. новых и свежих тойот у организаторов нет, юзают еще работавшие в Южной Америке. У Прадика подрезан передний бампер и установлена шикарная защита-лыжа. Так же понравилось решение установки дополнительного света — в решетку радиатора. Возможно, сделаю так же на своем крузаке. Тачка - команда шин MAXXIS Админ, разрешение до 48мб использовано. Дальше не дает. Материал есть еще

Ночь в биваке ралли ДАКАР 2020 Ночь, время 01:00 (время совпадает с московским) Если закрыть глаза, то можно представить себя в цеху машиностроительного завода. Долбят, сверлят, стучат, скр###, пшикают…и пахнет маслом… Работа кипит везде. От больших доков КАМАЗ МАСТЕР, ИВЕКО и МАЗ СПОРТ АВТО, до мото-зачета ориджинал… Пилоты команд по богаче идут на массаж, в столовку и спать. Механики будут крутить гайки до утра, а потом отсыпаться в автобусе по дороге на сл.бивак… Пилоты победнее крутят гайки сами, как и мото-гонщики в зачете "ориджинал"…после 400 км по пересеченке крутить гайки самому и утром выезжать на сл.этап… Улыбки у участников словил только на рест-дей (день паузы в ралли). Остальное время — все уставшие, по локоть в масле, чумазые… Это спорт, спорт технологий и денег. На этом ралли только в одном этапе победил самостоятельный участник. ДАКАР давным давно стал состязанием бюджетов. Команда КАМАЗ МАСТЕР — бессменный лидер всех грузовых зачетов. Но и работа там кипит такая. Огромный накопленный опыт участия в ралли, грамотное распределение рабочих рук. Можно сказать, что каждое утро на старт выезжает полностью новый автомобиль. Ребята из МАЗ СПОРТ АВТО в столовке не разговаривают, им надо быстро поесть и снова идти к инструментам и машинам. Здесь нет столько механиков, как у камазистов. Кто-то приветлив… но ночь — время машиностроительного шума.

Админ, не могу загрузить больше фотографий. Выдает ограничение в 31 Мб. Если снимаете ограничение - продолжу отчет. По другому фотки не цепляются.

Фотки почему-то криво грузятся. Описания пропадают. Старт. День 2 Очень вкусный (и плотный) завтрак в отеле. В 7:30 грузимся с командой КАМАЗ МАСТЕР в автобус и выезжаем на старт грузового зачета. Джидда спит, даже магазины здесь начинают работать с 13-14:00. Люди просыпаются и выходят на улицу лишь с наступлением темноты. Сказывается климат Аравийского полуострова с всевыжегающей жарой. Автобус гоночной команды резво рассекает широкие проспекты культурной столицы Саудовской Аравии. В автобусе тишина. Концентрация на пределе. Первый этап представляет собой доездинг и спец. участок. Дима Сотников отвечает в инстаграме болельщикам, Эдуард Николаев закрыл глаза. Механики и штурманы тоже волнуются. Быстро выгружаемся на биваке, экипажи перепроверяют на техничках закрытие замков всех люков. Четыре гоночных КАМАЗА запускают движки и выдвигаются к рамке старта. Слышна французская речь, неизменные организаторы гонки — французы. Очень тепло. Мечта ходить круглый год в шортах потихоньку сбывается. Перемещаюсь по стартовому коридору, все грузовики имеют разный звук выхлопа. Кстати, организаторы закрутили гайки по эконормам, черного дыма нет, дышится хорошо. Наблюдаю за экипажами, у всех улыбки. Сегодня гонщики попробуют на вкус арабский песочек. Сороквторое ралли начинается! Камазы сигналят и отправляются в путь! Держим кулачки!

Будет много фото (все фото сделаны на телефон). Оставляя новогоднюю бесснежную Москву, по приглашению компании МОНТРАНС и команды КАМАЗ МАСТЕР отправляюсь в Джидду. Нет, это не родина джедаев, не родина каратистов джиу-джитсу, это город в Саудовской Аравии, где в 42ой раз будет дан старт самому легендарному ралли ДАКАР-2020. Местные шейхи решили развивать туризм и открыть свою страну для посещений. Граждане 50ти стран теперь могут оформить визу по интернету, отправив паспортные данные и фото. Честно, я сделал селфи в туалете кемпинга Торрес-дель-Пайне в Чили (только там была подходящая ровная стена для портретной фотки), отправил, подождал 10 минут, виза готова. Электронная виза стоит $150. Следующие пять лет ралли ДАКАР будет проходить именно здесь. Саудовская Аравия, консул которой 7 месяцев мурыжил Камерзанова (Леха, привет!) полгода назал так и не разрешив ему проезд, становится тридцатой страной в копилке Дакара и теперь так просто открыввет свои врата для обычных туристов! Невероятно! Мальчишкой засматривался на сумашедшие гонки по телеку, джипы, грузовики, коварные дюны… а теперь увижу все собственными глазами! Да еще в новой для себя пустыне — Тихама. В моем маленьком геологическом музее есть песок из следующих пустынь: Сахара, Наска, Гоби, Алашань, Атакама, Намиб, Каракум, Вади Рам… теперь будет песочек и из пустыни Тихама! Современный мир! Только три дня назад совершил невероятный перелет на четырех самолетах из Ушуайи в Москву, толком не выспался (ну новый год же! резал как порядочный оливье и готовил тай кери), и вот уже пишу эту замеику с борта самолета в Джидду. . Коротко о компании МОНТРАНС, по приглашению которой я снова верю в чудеса, ой, лечу на ДАКАР. . — По-моему, вы единственные, кто заказал дополнительное платное питание на борту, — обратился к нам приятный стюарт авиакомпании "Норд Вин". — Как вы догадались?! — с удивлением ответили мы со Стасом. — В списке пассажиров две единственные русские фамилии (Лысенко, ага). Оказывается, "Норд Вин" совершает 2-3 рейса в месяц и возит в основном большие группы паломников, направляющихся в Мекку. Естественно, русских фамилий в списках туркомпаний, продающих туры, не значится. Надеюсь, Мекку мы тоже увидим, но это все впереди. А пока мы летим на ралли Дакар! Всего 6 часов перелета, три томатных сока с солью, горячее, недолгий сон и… 6:30 утра… На самом деле Дакар начался для нас за час до приземления, все пассажиры ощутили себя пассажирами большого подготовленного Камаза, мчащегося на всех парах по дюнам и каменным устьям пересохших рек. От ударов головой об верхние полки нас всех спасали только застегнутые ремни… в лицах пассажиров читался испуг и напряжение, только такие опытные гонщики как я (ой, авиапассажиры) знали — это называется т у р б у л е н т н о с т ь. Тяжелый утренний жаркий воздух бьет в открытый люк самолета. Джида — царство песка и Красного моря. Пока +23°С (пол седьмого утра), но пройдет каких-то три часа и здесь будет жара. И я не про температуру +30°, я про стартовый подиум 42ой гонки! Наши друзья из КАМАЗ МАСТЕР представлены следующими экипажами: 500 Пилот Эдуард Николаев, штурман Евгений Яковлев, механик Владимир Рыбаков 501 Пилот Дмитрий Сотников, штурман Руслан Ахмадеев, механик Ильгиз Ахметзянов 511 Пилот Андрей Каргинов, штурман Андрей Мокеев, механик Игорь Леонов 516 Пилот Антон Шибалов, штурман Дмитрий Никитин, механик Иван Татаринов. Из знакомых лиц: КОМАНДА МАЗ: На ралли выступят три белорусских экипажа. Лидер команды Сергей Вязович поедет на капотном МАЗе вместе со штурманом Павлом Гараниным и механиком Антоном Запорощенко. Пилот Александр Василевский отправится в путь со штурманом Дмитрием Вихренко и механиком Виталием Мурылевым. Еще один экипаж поведет Алексей Вишневский, которому составят компанию штурман Максим Новиков и механик Андрей Неверович.э Карякин Лина Арнаутова — медийная личность, хорошо известная в раллийных кругах, знающая все и всех на любых ралли в Старом Свете, ралли-марафоне ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ и теперь сопровождающая команду МАЗ. Настя Нифонтова — профессиональная мото-гонщица, к сожалению из-за травмы пропускающая участие в этом издании гонки, но не пропускающая саму гонку (по заданию своих спонсоров-партнеров). «Дакар-2020». Календарь гонки — 5-6 декабря — технические проверки и погрузка техники на паром в порту Марселя. — 1-2 января — разгрузка машин в порту Джедды (Саудовская Аравия). — 2-4 января — административные и технические проверки. — 4 января — торжественный старт, постановка машин в закрытый парк (Джедда). — 5 января — первый скоростной участок. — 11 января — день отдыха в Эр-Рияде. — 17 января — последний этап и торжественный финиш. — 18 января — погрузка техники на паром в Джедде. 42-й по счету «Дакар» стартует 5 января с побережья Красного моря из Джидды. 11 января участники проведут день отдыха в столице королевства Эр-Рияде, финиш гонки запланирован на 17 января в местечке Киддия. Общая длина трассы составит 7800 километров, из них 5000 километров скоростных спецучастков. При этом длина пяти спецучастков превысит 450 километров. Команда «КАМАЗ-мастер» выставит на гонку 4 экипажа. Представлять Россию в грузовом зачете международного соревнования будут: действующий чемпион «Дакара» Эдуард Николаев, победитель ралли «Шелковый путь-2019» Антон Шибалов, а также Андрей Каргинов и Дмитрий Сотников. Всего на «Дакар-2020» заявлено 47 экипажей в грузовой категории (170 мотоциклистов, 134 экипажа в категории авто и SSV). В январе камазовцы будут отстаивать титул чемпионов «Дакара» в непростой борьбе с основными участниками грузового зачета: IVECO, TATRA, RENAULT, МАЗ, MAN. Огромный стартовый подиум. Динамичная арабская современная музыка. Очень много детей. Атмосфера праздника! (попробую сделать небольшое видео) Я здесь по личному приглашению MONTRANS. RU @montrans.ru — мониторинг транспорта (датчики уровня топлива, системы телематики) является старыми проверенными партнерами и друзьями команды kamazmastersport Все боевые КАМАЗы и технички оборудованы системами от MONTRANS.RU. Спасибо за возможность побывать внутри гонки!

да, 140-150см. на рыцарские доспехи в музеях той же Мальты посмотри - как буд-то костюмы для детских утренников

К сожалению, не владею такой инфой. Но если очень надо - можно же и под заказ

На сайтах по продаже резины, например, на шинсервис.ру и т.д указано где сделана резина. Если есть сомнения - продавец всегда в курсе, ответят по телефону

Я проехал в 2017-2018 году на разных Исузу Д-макс 68000км. На стоковом и арктиктракс ездили в Монголию - 20000км. Отличная машина

я со сцены долго верещал, что нашли - приходите забирайте он у меня

сейчас в Красноярске на стапелях московский Прадо 120, делают версию АТ35 Позвони им и спроси возможно, продадут (www.arctictrucks.ru) или умного чего скажут

В минувшие выходные для всех смелых и отважных было организовано большое мероприятие в рамках празднования 15ти летия интернет-форума www.land-cruiser.ru На известной поляне (где проходит Банный спас) на границе Московской и Тульской области гуляли члены клуба и их семьи и друзья! В пятницу 27 сентября было зарегистрировано 40 экипажей В субботу 28 сентября к утреннему открытию было уже 80 экипажей На утро воскресения 29 сентября в списках оргов было 200 экипажей и 500 человек! Не все смоги адекватно провести эти выходные, мягко говоря. Но, для желающих поучаствовать в конкурсах и получить крутые призы — были организованы следующие дисциплины: — слепой ход — метание всего подряд — ориентирование по легенде — кар шоу — детская площадка На организации праздника трудились две группы Оргов -"форумные" и "молодые" У каждой группы были свои задачи и мы справились! ПОГОДА решила сделать нам подарок и все дни стояла теплая безветренная красивая осень! Все ночевали в палатках. Крузаки всех мастей и регионов прибыли на праздник! ТЛК 60 приехало 4 штуки! И один из них был ну в очень хорошем состоянии! 80ки всех уровней подготовки 100ки и 105ки несколько Тундр и Хайлаксов Очень много свежих Прадо150, и их предков 90 и 120. С каждой небольшой поляны пахло шашлыками, пловом, жареными ребрышками, ухой и борщом! Невозможно доброжелательная атмосфера — где каждый хотел налить налить борща и накормить от пуза! Звучали песни под гитару, колбасилась дискотека! Отдельно дети — песочница, рисовальная комната с настольными играми и конечно же лазер-таг! Кстати, практически везде народ обсуждал существующий и будущий тюнинг своих автомобилей. Около 20ти человек протестили мой Лендкрузер Арктиктракс Как оказалось — практически все, с кем разговаривал, читают мои отчеты здесь, так же о моих похождениях на Хайлакс и очень многие подписаны на мой инстаграм @LS78.ru Я провел на празднике три прекрасных дня (был на сцене с микрофоном). Спал в своей палатке в глубине лагеря. Ночи были безветренные и теплые! Лишь в воскресенье под раздачу призов пошел дождь. Мне кстати, как ведущему этого шоу, достался классный набор автомобилиста от Лексус-Дубровка, за что им огромное спасибо! Ребята привезли с собой техника и мастера приемщика, было много вопросов по обслуживанию. Приятно, что ребята открыты и очень дружелюбны. В Спонсорах мероприятия замечены так же 4х4спорт.ру (лебедка) Автовентури/РИФ (стропа, защитный кейс, набор фиксаторов + сертификаты на скидку и подарок на 20тр) МДМ-гараж (глушители) РАСТ-стоп (антикор) Кешкин Дом — фермерское хозяйство (наборы эко продуктов) МОИ КОНСЕРВЫ — магазин консерв (наборы консервов) МАКЕЗА-сервис FHM (кемпинговое снаряжение) и другие Атмосфера добра, встречи старых друзей… Праздник получился международным — на поляне замечены крузаки с казахскими, белорусскими и украинскими номерами! Спасибо Оргам, участникам и спонсорам! Получился очень домашний и добрый праздник! До встречи! Она обязательно будет! Смотрите 30 фотографий! Девиз форума: ПОКОРЯЙ МИР ВМЕСТЕ С НАМИ

что-то больше не разрешает грузить

Ущелье Тодра, экспедиция в Марокко 2017 Пустыня Сахара, экспедиция в Марокко 2017 Швейцария, 2016 Марокко 2016

я сделал КРОУН Т40 в Печатниках (для лендкрузер клуба там 10%) через 3 месяца после обработки лазили под днище (возились с силовым бампером) - все днище авто в масляной пленке. На ощупь не свежее масло, а налет. открытых очагов коррозии нет ржавые пятнышки на раме и деталях подвески стали темно бурыми.

изображение 300ки - фейк официально к этим изображениям Тойота отношение не имеет

Про меня? https://www.drive2.ru/b/539183735782768988/

на ЖИРНЫЙ смотрю у всех сразу СТОИТ буду аккуратнее, а то лишнего переволнуетесь :))) написал подробно и как эксплуатировал шины, сфоткал замеры износа И ЭТО ВАМ НЕ НРАВИТСЯ Надо было написать ШИНА - НОРМ или ШИНА - ХЕРНЯ это было бы лучше? ?)))) в разделе путешествий выложен большой отчет и с БадКиссингена и с Мангистау С поездки в Турцию тоже обязательно будет. Здесь же - отдельно по шинам.