VOVCHIk

Сегодня около 13 часов Новорязанское шоссе в центр между Дзержинским шоссе и Жулебино. Желтая 75-я по левому ряду дюже быстро. Сфотографировать не успел.

Слыхал, что у этих моторов такая фигня бывает от абсорбера. Попробуй на Прадо клубе почитать. Там большая тема по этой проблеме. У меня такой же движок но пока не испытал.

Главное при последующей продаже не забыть указать в объявлении, что это легендарное авто, которое даже в 15 летнем возрасте может стоить миллион. Эксплуатировалось, конечно же, аккуратно и не требует вложений.

3000

У генерального директора моего такая машина. Когда в холода он ее заводит с брелка - вой стоит как от Боинга. Паркуется аккурат около моего окна.

Интересная конструкция. Действительно штатную схему возвращать никакого смысла. Обрати внимание динамики 2-х Омные. Не каждый усилок с такими дружит. когда будешь покупать б.у. учти это. Ну самое главное уже сказали. Посмтри на заднюю панель своего головного устройства. Есть линейник под сабвуфер? Иначе с фильтром надо будет что-то думать. Во многих усилителях они есть встроенные но не очень хорошая крутизна среза у подавляющего большинства

Сабик там кажется 6 дюймовый. Попросить знакомого электронщика спаять мелкий усилитель на TDA микросхеме. Минимум обвязки. Делается за один день. И просто подключить к имеющейся магнитоле на сабовый выход. Ну и автовключением что то намудрить. Можно простым реле. Охлаждение обеспечить ибо тда греются как чайник. или на авито купить б.у. усилитель и от него запитать

Предложу к продаже магнитолу с хорошими звуковыми возможностями. Pioneer DEH-P6600R. Покупал новой. Работала у меня в двух автомобилях в составе системы. Т.е. усилитель саб и т.д. Дополнительно покупал к ней переходник для организации AUX входа. Не царапанная. Весь комплект включая ключи для снятия мануал на русском, чехол для панели. Этот аппарат НЕ читает флеш-карты, НЕ читает МР3, Он очень хорошо воспроизводит классические форматы. В долгую дорогу я подключал телефон. А когда надо было послушать хороший звук записывал нужные композиции на болванки. Цена 4000 руб. Пересыл компанией КИТ. Связь через личные сообщения здесь. Там же мобильный телефон для оперативной связи. При покупке в Мск регионе включим, подсоединим динамики послушаем. В придачу к ней дам пульт дистанционного управления крепящийся на руль.

Фельдъегерская служба. Ну как бы опечатанная сумка размером с ИБП для компа по весу сопоставима с головкой от HZ- мотора. И такой гриф из золота он бы хрен так легко поднял.

Если это чистое золото. Допускаю, кстати, что так может быть. Для президента-то. То этот гриф должен весить очень очень много. Имел дело по работе с переноской этого металла. Несколько брусочков, на вид не слишком большие, несли вдвоем надрываясь.

Ну DC-DC преобразователей в таком диапазоне напряжений очень большой выбор. Хоть Traco хоть MW. Это вообще не проблема. На современной элементной базе с минимумом пульсаций. Коробочки размером со спичечный коробок а токи до 6 ампер. Ему же внутри панели стоять не на виду

Сергей, я его разбирал даже. Реал говорю неплох. Режимы включения... даже Tri-mode присутствует. Под сиденьем точно выживет даже с запасом. Диапазоны регулировок... я даже грешным делом подумал о нем как поставить себе. Но потом понял что уже не штырит меня это. А по поводу СВАТ. Там такая же тема как с авто. Все из одной бочки разлито. Говорю же внутрянку видел. Один наш заказчик сжег его и принес по гарантии надо было диагноз поставить. Все сделано неплохо. Не на 10 штук конечно. но неплохо.

Пжалста - http://vlg-audio.ru/product/swat-pda-4-175/ слушал его. Цифровик но на удивление неплохо звучит. Нагрев пошел только на реально большой мощности. Автор, а зачем тебе тыл если так хорошо собираешься вложиться в постройку системы? Звук размажется по салону. Если делать реальный тыл это двойной бюджет. Да и надо ли это на внедорожнике. В жирные годы делали такое на представительских седанах но там босс который за все платит сзади сидит

да 12 конечно. Для грузовиков такие вещи не делаются

Привет кому-то на Каширском шоссе в центр час назад. Классный автомобиль. Мечта...

стабилизатор поперечной устойчивости может быть. В точке крепления к раме

Классный аппарат. Но весь его потенциал можно получить только с глубокой инсталляцией. Интересно. А частота радио у него японская или европа?

https://www.drive2.ru/l/503346803542852384/ У меня был такой. но существуют еще варианты

Так точно

Мне показалось на тунца он похож по вкусу. Т. е. на свинину по нашему.

На суппорте не хватает крепежных деталей и видны следы болгарки. Так что вариант более постоянный чем кажется. Но, пожароопасно, сцуко. Может просто привод какой нибудь забабахан с другой стороны. Типа из старого тазика дровокол сделали или генератор вращать.

Одно движение рогами и можно ложиться в больничку. Рисковые парни.

Тоже ОВ-65. Очень нечастое пребывание. Куплена была в виде хлама за коньяк. Перебрана своими руками. Быстро экономно эффективно.

В качестве ап-а. Со встроенным бачком или внешним насосом? Хорошо знаю такие отопители. На фото увидеть бы полный комплект. Т.е. пульт тоже и проводку с разъемами от него. Разъемы от основного блока. Цена абсолютно в традициях. Точно так же за них просят на всех ресурсах по продаже б.у. Эта информация может помочь продать быстрее. У этого отопителя есть сильные стороны но есть и традиционные болячки. Решение которых - минимум это озвученная цена продажи.

Дим, а можно попросить подробнее. Ты ведь в тауне живешь. Довольно давно. Расскажи людям про плюсы и минусы. Интересно. А то задумываются все. Но дикий разброс цен наталкивает на мысли что все там не очень гладко