Перейти к публикации

Нафаня41

Завсегдатаи
  • Публикации

    316
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Нафаня41


  1. Заменили пару, вой пропал но не на долго. Сегодня человек который менял, разобрал, говорит сателлиты гудят, может быть так? Вой под нагрузкой


  2.  

    9 часов назад, AZIAT сказал:

    вот примерно так 

    image.png

    Краска не снимается со всей поверхности зуба ,  там где остается , раньше была зона контакта шестерен , она сносилась , и теперь у зуба  работают только края. В итоге редуктор гудит.  Выставить заново правильное пятно не возможно. 

     

    Купил б/у ГП с виду как новая. Я так понимаю смысла нет её ставить? А на моей примерно так и было как на фото, пятно было ближе к внутренней части.


  3. 9 часов назад, BoneCracker сказал:

    Это подразумевается что зубы все на месте, а дефекты может увидеть только специалист.

    Определитесь что воет?

    Снимите сначала передний кардан, прокатитесь. Потом прокатитесь без заднего. Станет ясно где проблема.

    Редуктора воют под нагрузкой. Либо при разгоне, либо при торможении двигателем. 

    Как должна выглядеть ГП которая воет? 


  4. Всем привет! Напишу про свою проблему, может быть кому нибудь в дальнейшем это поможет. Три месяца назад была приобретена 80 правый руль, с блоками, 1шдфт автомат, в удовлетворительном состоянии. Было перебрано: передний мост со снятием редуктора (замена подшипников на хвостовике) 

    Замена всех крестовин перед зад

    Обслуживание суппортов 

    Ну и мелкие процедуры по мотору..

    Так как на переднем карданный одной крестовине был полный кирдык то перед заездом на ремонт не могу сказать был вой или другие посторонние звуки так как была сильная вибрация.

    После ремонта появился вой (гул) в задней части, начинается примерно с 40 км/ч и дальше по увеличению скорости, только под нагрузкой. 

    На слух звук исходит с заднего моста.

    Был снят задний редуктор. Визуальный осмотр показал что ГП не изношена, без каких либо дефектов, поэтому подозрения вызвали подшипники. Были заменены опорные подшипники диф, подшипники в хвостовике. При сборе диф пятно контакта Гп в пределах нормы (со слов человека). Всё собрано.

    После выезда ничего не изменилось.

    Стали действовать методом исключения. Сняли задний кардан, заблокировали центр диф, что показало практически отсутвия воя. 

    Решили что это подшипник на РК. Была снята РК, разобрали заднюю часть, поменяли подшипник на хвостовике. Собрали.

    На сегодняшний день НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ КАК ГУДЕЛ ТАК И ГУДИТ.

    на подъемнике крутили ничего не услышали, только в РК на свободном ходу небольшие посторонние звуки, больше похожие на хруст.

     


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.