Нафаня41

Кто нибудь разобрался с этим звуком?

Нашли причину! На некоторых 80, от датчика идёт экранизированный провод. не знаю по какой причине, от времени или хз от чего этот провод закоротил этот экран ( оболочку) которая находится под постоянной массой, так мне объяснили. Закоротил прямо за табло. Сняли часть экрана заизолировали и всё ок.

Перебрал насос, поменял два распылителя, от регулировал клапана. Вроде стало меньше, Да и эта тряска совпала с заменой глушителя на ганадор, поэтому не могу точно сказать.. Может это от глушителя.

Прибор давления масла глючит, включаю зажигание стрелка давления масла взлетает до предела. Поменял сам прибор, давление с температурой вместе, отключил от датчика та же петрушка. У кого может быть было подобное?

Дорого

Мне нужен кронштейн ролика на ft

Ролик натяжителя и кронштейн имеется?

Так и поставил, на пофиг)))

Те же симптомы, при чем появились резко. Грешил на умирающий плунжер... Мотор ft, компрессию ещё не мерил. Появилось через день после глушения егр и чистки коллектора, почистил проехал окола 50 км. На второй день резко затрясло...

Как устанавливается бронзовая втулка шпинделя? Проточка с какой стороны?

Да и крутит каждую скорость до 3800 оборотов, у Всех так?

Да и дыма вообще нет! В семье прадик 3.4 бензин так он просто пушка по сравнению с 100. Да и расход на 100 очень маленький

Прочитав эту тему понимаю что у меня 100 тоже не едит, а именно на малых оборотах, нет тяги какая должна быть на дизеле. Чтобы машина ехала постоянно нужно крутить мотор. До этого владел 80 так у меня складывается чувство что 80 реально была резвее!Сделала диагностику ошибок нет, турбина давит. Снял патрубок после клапана егр вроде все чисто. Авто работает на хх тихо, ровно..Разогняется до 170-180 А ещё на хх после резкого нажатия газа обороты не так быстро набирает как 80. Педаль подгинал.

фото на Ват сап, с телефона не могу прикрепить, производство не известно, крепление на двусторонний скотч, достались в комплекте с авто...тел. 89248920391 скинте запрос..

Породам широкие фендера на 100-105, выкрашены в белый перламутр, цена 15 000 руб.

машина после ТО, поменял масла, фильтра, прошприцевал... что до, что после, одна петрушка. Машину брал у знакомой, эксплуатировалась дом работа...пробег 216 т. родной... топливо с заправки, фильтра менял, все чистые, хозяйка говорит меняла пол года назад.

визуально не могу определить либо это прокладка, либо это заглушка на клапане егр. Если егр заглушен возможно в этом диапазоне закрыта заслонка и нехватает воздуха? на хх работает мягко и тихо, на малых помоему тяги не хватает, в сравнении с 80, тапка в пол отличная динамика. и еще не звук детонации, а целая вибрация от двигателя. Попробую подключить сканер, отпишусь. я так понимаю это общее сканирование на предмет ошибок? перечитал тему про заглушку егр...буду ждать электронно/програмное устройство

Поменял авто 80 с 1hd-ft на 100 с 1hd-fte Проблема в следующем, детонация под нагрузкой на 1900-2000 об.на каждой передаче, добавишь или сбросишь газ пропадает. до егр пока не добрался. поиском пользовался ничего кроме как плохого контакта на разъеме не нашел. у кого было чего подобного? после 80 как то думал будет гораздо шустрее, честно говоря особой разницы не вижу. на 80 провел процедуры по заглушке егр, замена выхлопа, вообщем немного разочарован обменом.

колёса с зелёного продаются?

На прошлой недели поставил пружины от Данилы! Первые два дня было непонятно... после поездки на Мутновку (местные вулканы) остался очень доволен, нигде не пробивает, ямы проглатывает, во общем то, что искал. Даниле огромные респект, Спасибо!

Стояли у кента 3 см. Машина чумазая постоянно.

Лежат у меня стоковые пружины, все выжаты. На них задние колеса арки цепляют, когда с бордюра спрыгиваешь.

б/у японские это с контрактных запчастей? Тоже думал, у нас полностью комплект порядка 30 рублей стоит (пружины, амортики, панары, дэмпфер) визуально все в хорошем состоянии с машины без пробега (с рапила).

Уважаемые други, помогите выбрать пружины на 80, максимально приближенные к стоковым ( т.е. комфорт ), +2, машина используется 80% город, остальное грунтовка, почти всегда пустой (без никого). Авто: дизель, правый руль, запаска на двери, передний бампер алюминий, резина 285/75/16. Сейчас стоят пружины от неизвестного производителя ( наверно +3 дюйма) очень жесткие. Пружины от Дэна не предлогать, так как нет времени ждать. Выбор встал между ОМе, собаками, тжм, эндуро и т.д. то что лежит на прилавках наших магазинов. Прошу сильно не хаить, и про систему поиска не писать, поделитесь опытом!

Уважаемые други, помогите выбрать пружины на 80, максимально приближенные к стоковым ( т.е. комфорт ), +2, машина используется 80% город, остальное грунтовка, почти всегда пустой (без никого). Авто: дизель, правый руль, запаска на двери, передний бампер алюминий, резина 285/75/16. Сейчас стоят пружины от неизвестного производителя ( наверно +3 дюйма) очень жесткие. Пружины от Дэна не предлогать, так как нет времени ждать. Выбор встал между ОМе, собаками, тжм, эндуро и т.д. то что лежит на прилавках наших магазинов. Прошу сильно не хаить, и про систему поиска не писать, поделитесь опытом!