bobrs42

Купил на разборе, прежде чем отдать на диагностику,нужны форсунки.

Подскажите кто знает форсунки от 4D56 на 2LTE встанут? Приобрел насос от 4D56, осталось приобрести форсунки

Интересно от чего верхняя половина со стеклом?

Прикупил интеркулер от альтрека, но думаю при его установки будут мешает воздуховод от кастрюли на вход турбины.По этому хотел убрать штатный фильтр, а вместо него на правую сторону воткнуть другой корпус ,типа LTшного Mark2.Но от марка может не влезти, мешает аккум.К нулевику доверия нет. Может кто нибудь ставил другой корпус, чтобы и по габаритам и по пропускной способности подходил.На разборе их великое множество. Чтобы на грабли не наступать.

нужно крышку открутить в которой он стоит.И на верстаке аккуратно запрессовать. изнутри .У меня только так получилось. сальник был узкий

Была у меня такая байда.Открутился силовой провод от генератора.приборка мигалала, то гасла.Закрутил провод все прошло

А если к обратке вакумному насосу ?

А если завести обратку с турбины в маслорадиатор и далее с него в потдон. Хватит ли давления обратки,прокачать радиатор?

А ширина кузова одинаковая? По таблице 185 шире.Надо промерять двери

На 2LTE в этом месте ГУР стоит, а снизу радиатор кондея с защитой, натягивать ремень проблематично.Хороший метод надо воспользоваться!

Задние сидухи на полозьях,сдвигаются.а передние немного выше родных,место стало немного больше

Здесь немного с боку видно, снимал не салон а друга

Крепления прихвативал по месту

Срезал уши аутлендера Приварил родные уши

Себе, воткнул от аутлендера 2014 г контракт ,передние и задние.Водительское регулируется по высоте, плюс выстроенный подогрев. Только пришлось переварить уши от старых сидух.Ширина полозьев на 2см шире.Но все встоло нормально.Ширина подушек одинаковая Комплект взял за 5 тыс

Трубку тянуть геморно, пошел по пути меньшего сопротивления,согласен ,требует внимания Натянул на неё гофру для проводов и хорошо отбортовал ,чтобы не терлась. Два года полёт нормальный

Идёт шланг завальцованный, с резьбой на 14 .Пришлось наконечнк обрезать ,вкрутить в блок штуцер 1\8 с ершиком на 9,и на него натянул шланг на хамутах

заколхозил от КАМАЗа механический.Больше 4 кг не давит ,срабатывает предохранительный клапан маслонасоса.На холостых 1.5 кг .За одно поставил лампочку на минимальное давление.

А у тебя шайба под этой гайкой правильно стоит, она изолирует провода на шину от массы?

Провод управляющий не силовой,Взял плюс с силового провода реле накала, он там постоянно,и через кнопку завёл на управляющую обмотку данного реле

Вывел управление на кнопку.В холода удобней

Для этого надо сверлить дырки в задних карманах примерно на 18 протаскивать в них шланг ,и все это дело герметизировать.Иначе будет гнить вокруг шланга.Надежней вообще убрать.Если люк не бежит передних хватает

Я свои трубки снял . Задние сливные дырки на люке заклеил ,оставил только передние, вроде хватает. Потолок в дождь сухой Из за люка они и гниют

Себе гнул из 1мм железа холоднокатооного..Сначала вырезал шаблон из картона,и по нему загатовку.Загибал по месту.дело было 3 года назад.Поко гнили не видно