Katran Khv

Все картонки - зло! За пару неспешных километров при -25 прогревается до тёплого воздуха из печки.

У меня холодильник установлен. Дизель. Brownstoun комплектация

Забил - не помогает

Ух-ты!!! А есть где почитать? Заморачивался установкой леворукого кузова на праворукую машину, но показалось, что слишком сложно всё

Завтра проверю всё по уму и доложу. Сегодня замёрз уже. На улицу не пойду больше. Ещё и ветер поднялся, как на грех. Крещение скоро - морозы!!!

А это где? Может быть у меня из-за него кондюшник не включается. Ну, в смысле, шланги когда стянул, "дух" атмосферный зашел, а потом не прокачалось ещё...

Прежде чем лезть в пины надо точно проверить влияние 10 преда на кондишник. Что-то мне подсказывает, что 10-й не завязан на конденционер.

Лампочка на кнопке? Она загорается, а вот муфта на компрессоре почему-то не срабатывает. С осени кондюшник работал отлично. В 169 посту вот такая картиночка есть: ПОчему-то "Аir conditioning" и на 10 и на 13 предах. Как это так?

Судя по всему так и выходит. На этом предохранителе видимо сидит ещё конденционер. Правда проверить окончательно не получилось. В минус 30 кондишин не включается ни с предом, ни без него. Буду думать... Про остальное: взял распечатанную схему, прошёлся по шлангам. Выкинул всё лишее и.... получилось! Машина на оборотах от 1000 до 2000 реально работает по-другому. На малейшее движение педальки тахометр прям подпрыгивает и машина чувствительно быстрее рвёт из под себя. За это дело автору темы - искреннее спасибо. Сейчас лампочка спиральки горит, но это дело времени. Холодновато на улице ковыряться. Да и с фишками надо разобраться. Где-то тут читал про АКПП-шную фишку. Пойду искать...

В том то и заплёт весь! На автомате может быть чего-нить электрическое на этом предохранителе сидеть. Но все-равно Спасибо!

Сегодня для проверки вынул предохранитель, не распутывая трубки - вроде как никаких изменений не заметил. Завтра вечером попробую воплотить. По результатам отпишусь. Всем спасибо

А у тебя АКПП?

Можно ещё одному земляку к вам присоседиться. Зачитался темой. С коллекторов всю трихомудию удалили мне раньше ещё. Сейчас решил вакуумно-электрическую часть добить. Фотки все распечатал, готов к бою, но в ступоре по электрике. У меня АКПП, но подушек нет - так можно мне обойтись удалением предохранителя, или надо всё-таки пины искать?

А можно поподробнее...