Swamper UA

https://www.drive2.ru/l/551441091409217037/

Крестовой отвёрткой, два болтика открутить...

+1 Сгнила и отпала. Поменял на новую, оригинальную :(

Понял, спасибо за прояснения, - Кацапики

А с трубы не выпадет, при кренах?

Вот: Вот, тоже самое, на другой машине, с штатным бампером.

А где "легкая 7х ка" ? За забором, или в ГАЗеле?

Приваривали к петлям ( та половинка что к кузову крепится). Тяга - не знаю. Сама рамка , вроде от УАЗ Патриот. Постараюсь сфоткать.

У меня у калитки 3 точки крепления: Две, - на петли двери ( та часть петли , что к кузову крепиться) Одна точка, - сам шарнир, ( примерно, как описал Шимано выше) Ну, и есть еще упор в дверь, демпферный. Короче, нужно видео запилить сюда, как-то

На бампер не смотреть! Калитка отдельно от бампера. Открывается синхронно с задней дверью. Рассчитана на 35" колесо. Четыре года уже прошло, работает!

Чеэто?

Уже катаюсь с новой цапфой 43401-60110 + переделали с атохабов на ручные ( Aisin FHT001) По словам мастера: Просто поменять автохаб на ручной - не получиться. Есть небольшой (терпимый) "колхоз" с прижимными гайками.

Ответ сервиса в котором обслуживалась машина с 2013г. : 1. Для рассмотрения притензии в качестве гарантийной, нужно было пригнать машину к нам. 2. Смазка ступичных подшипников с полной разборкой, сменой смазки, заменой сальников, на протяжении всего срока обслуживания (с 2013-2018 51 000 км.) не проводилась. 3. Проводить такую процедуру каждые 20 000 - не видят необходимости, ели нет следов выброса смазки, либо излишнего люфта подшипника. Но возможно, в случае тяжелей эксплуатации авто, действительно стоит придерживаться такого регламента. Звоните, если что... А пока, машина ждет "заветную цапфу" на другом сервисе, уже больше 3 недель...

У меня машина 2013го. Пробег на сейчас 51 000 км.