Перейти к публикации

Gerold

Пользователи
  • Публикации

    73
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Gerold

  1. Ну да у друга 105 (вместе ковыряемся типа клуб по интересам) вот тоже думает FTE или HDT
  2. офицалы в городе СПб у нас столько же только студенты "(прадик на пневме на лапчатом подняли дебилы) Речь про расширенную гарантию у офицалов А вообще хочу сказать есть у меня 60 вот это да!!! и хрен бы сним что она моя ровесница
  3. извиняй уезжал,завтра вечером скину
  4. смотри в диагностике неисправностей или .... в боксе гляну отпишусь
  5. Юра а нет ли второй ?? (про запас так сказать) и случаем моста переднего под блокировку голый чулок??
  6. по старым работают, постоянным зп приподнял жалко с работой туговато, а перекати поле понизил больно много свободных
  7. Gerold

    продажный совет

    Мдааа и сказать нечего
  8. Народ вы о чем вообще ?? Вскрывай мотор какие 4000??? Они конечно живучие... Может колено спасешь
  9. да тока вваливать устал
  10. Да смотря что за сотка
  11. дак в тундре такой бегает парни с ловозера привозят а щас нету кончился
  12. 1HD-FTE 5A и откуда это на 105 такой мотор??? не встречал сам что ли
  13. про радиальный люфт, никто не пугает, люфт разный бывает, а то что во вращающихся деталях он присутствует знают даже студенты, только ты его почувствуешь в нагнетателе из коробки, а если он на рабочем моторе его практически не будет так как масло присутствует, колено или распред. вал тоже что ли с люфтом??? его то можно хоть померить, а если тубинку раскидаешь уже не собрать если тока стенда балансировочного нет. по этому поводу на ХХ можешь не проверять смысла нет (почему объяснять долго да и не надо оно тебе) , все только под нагрузкой (просто как аксиома), если масло кидает, что будет происходить полюбому, не сильно (просто налет) все норм Проверь при движении в гору (под нагрузкой) обороты от 2 800 до 3 200 сизого шлейфа нет и дым не синий значит турба живая и мотор тоже продолжай радоваться и мчись дальше, В противном случае синий дым это масло в камере сгорания (варианты ГРМ Поршневая или турбинка ), черный топливо (насос и форсунки), белый охлаждайка (прокладка под башкой или ... лучше не знать и не узнать Смотрел сегодня цены башка от 180 )
  14. Стружка в двигле!!!!! повод туда лезть и не задерживаться или химия и на площадку только не знакомым, а то бывает и так ))
  15. Думаю при пайке поменялось сопротивление. Возможно перегрелась проволока и по плавилась обмотка в мануале есть данные по проверке обмотки если не совпадает с указанным выкинуть, я в свое время мучил указатель давления масла на 60-ке за-ся, сделал, хватило не надолго, а там конструктив попроще
  16. Я конечно не эксперт но лично я бы 100 оставил причины, плюсы-минусы, можно долго обсасывать,катался и на том и на другом и прадики обкатывал но вот что делает народ. Один продал 120 дизель сел на 150 итог два месяца слил и выкупил обратно свой 120 чел не бедный машину брал за нал. Второй вял 200 конец 12 правда не продал сотку оставил для леса, итог ездит на 100, 200-ка стоит ??? почему сказать не могу... да и ладно я периодически катаюсь ИМХО 200 валкая не в меру , опасная скорости не понимаешь, подвеска не живучая даже сравнивая с 100-ми передними рычагами, дебильный твин турбо мотор говно говном тоёта разочаровала, нет, тянет бежит но где былая надежность??????? где это виданно 100000 регламентная замена форсунок??? это что немец??? цена вопроса 340 000ррррр И самое главное Тяжеленный паркет повышенной проходимости на раме Если уж брать то бензин ездить по городу и в деревню не далеко..... А СОТКА это легенда))))))))
  17. Gerold

    продажный совет

    очень странно вышло постановление внутренние о том что они не регестрируют никакие изм, а так как даже бампер не штатный это изм вывод тебе повезло или что то не договариваешь
  18. Есть такая идея привести всю систему зарядки на 24, а для питания бортовой сети снять только 12 с одного акома два вопроса: первый если оставить общую массу что будет, надо ли будет отдельно разводить и второй что будет с акомой она же в паре, соответственно на одной будет постоянный потребитель???
  19. Gerold

    продажный совет

    Если только бодик то проблем не будет, мне вопрос такой задали я сказал так и было тем более что до 92г они и так на 30мм выше чем после, исходя из собственного мнения отказать не им права, а вот все остальное будут просить сертефикатики так что либо снимай, либо готовь бамажки )))
  20. У мну на 60-ке стояли.... Понравилось то что ход подвески очень большой, по камням лазать просто супер но проблема было колесо снять хайя 1.5 не хватало Не понравилось то что очень плохая устойчивость на скоростях выше 70 боковые крены или сносы не знаю как сказать.... мотыляет как г-о в проруби. На итого: Если ты машину с гаража до покатушек на прицепе возишь то самое то. Если повседневно и с большими пробегами то не стоит. Я вот взял 80 и радость а 60 продать жалко (пока стоит)

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.