Zhekan

Мне, прокладки ГБЦ, впускного коллектора, сальник распредвала, интересна цена бампера заднего и есть ли вот такая штука

Ценник и правда хорош, но транспортировка перекрыла всё желание(

Интересена цена кузова отдельно от рамы.

Откровенно говоря силикон и термоусадка в моем случае спасает. Но есть и обратная сторона медали, при активном педалировании, а в частности на трассе при обгонах иногда выскакивает ошибка (пропуск зажигания). В городе и спокойной езде проблем не наблюдалось.

Ещё раз за мыло

Интересен год

Точно не помню, года 3 назад ставил. По моему от B-3.

Релинги практически с любого универсала можно поставить, на разборке 1000р. И красиво и у гайцов вопросов не будет. Себе от пасата сам ставил.

Годиков так 4—5 назад капиталил кузов Раннера. В качестве антикора выбрал расстоп. Так вот эта скотина до сих пор живая и лезет со всех щелей. На днище он конечно уже вымылся, а вот в порогах и арках ещё живет. Не знаю как его качество сейчас, но тогда он был хорош. А в прошлом году решил заняться лексусом, т.к расстоп не нашел, то купил меркасол и им обработал. Так вот он блольше консервирует чем проникает в ржу. За пол года от меркасола не осталось и следа. Я за расстоп, но он жрет и мезшовный герметик, так что осторожней с ним.

У меня подошли, разница в колпочках перед и зад есть, но в упор.

Принято)

Ну что, смотреть разъемы?

Рублей за 5 взял бы прозапас. Да и разъемы над глянуть у себя.

Внизу уже защита

С морозами немного отлегло, да и у меня со временем напряг. Поплотнее займусь как сухо будет, снежная каша за шиворотом не очень приятно.

Спасибо, завтра буду тестить.

Естественно подожду. И ещё, чем можно всё помыть чтоб не навредить, кроме масла? Бензин галоши подойдет? Он вроде к резинкам лояльно относится и испаряется быстро.

Не сочтите за наглость, а нет ли ссылочки на манипуляции скрепокой? Мануал что у меня имеется избавлен от гидры, по настройке датчиков полно в инете, а вот про эту процедуру что то ничего неувидел.

Дернул провода с блока клапанов, так сразу офф замиграла Сдергивал и справа и с лева. Не знаю как оставить в одном положении. Выставить крутилку в 1е и дернуть провода?

Провода дернул от сюда передние груши. И ни офф и ни чего не загорелось. На ходу сканер показывал движение степов. Может не то дергал?

Снова отцепил провода от передних моторчиков. Прокатнулся. Комфорт1 степ стоит на 1, при торможении до 9. На спорт 2 стоит на 12 и не шевелится. Чек так и не загорелся, сканер ошибок не увидел.

Снимал на стоящей машине, другую процедуру не знаю.

Вот ошибку то и не увидел, прицепил всё обратно, потом глянул. Всё чисто без ошибок. А степы думаю должны остаться на 8? Хотелось бы процедуру по подробнее

Дернул передние провода от груш. На ходу ничего не изменилось. Мелкие стыки и неровности асфальта всё так же долбят в кузов, но на положения регулировки реагирует, т.е в 4 положении его не качает как на 2м

Постом выше немного погорячился. Прокатился и снова сканером его погонял. Вот что имеем, едет так же.