Valday

Добрый день, а я бы не спешил снимать генератор, а проверил проводку .Был случай у меня обломился проводок (один из 3х) от генератора , на заглушенной машине звонится , на заведенной от тряски отходит, соответственно генератор розганялся до 17,8 вольт периодически. Раза четыре снимал генератор, менял счетки, рэле , а потом дошло )))) С Ув.Сергей

У меня Раннер 2002 год , и надпись "I force " есть , а VVTi нету ))) С Ув.Сергей

Может еще катализаторы пора выбить, ну и лямды конечно. С Ув.Сергей

Я себе поставил Эмулятор катализатора Spider CE2 полгода полет нормальный

Вот мой опыт http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=158256&hl= С Ув.Сергей

Значит так,ни чего сложного нет. Откручиваем от катализаторов трубы глушителя ,по две гайки на 14, отводим в сторону трубы и подвязываем чтобы не мешали ,закрываем трубы кульками ,одеваем очки ,маску малярную и одежду с длинным рукавом с резинкой на запястье (в катализаторе присутствует стекловата).Берем ломик-монтировку и вперед ,минут по 10 на сторону и все готово.

Да не, с коллекторами у меня порядок,я их и не хочу трогать(откручивать) ,жаль никто не отписался ,кто выбивал не снимая коллектора.Завтра буду пробовать сам ,снизу через дырку (флянец) выбить.

Да ,жалко их резать,ржаветь потом будут. Хотелось бы выбить аккуратно и не снимая .

Будем ждать ответа практиков,можно и подкованых теоретиков С Ув.Сергей

Это точно ? мне просто дешевле их снизу открутить и выбить ,если получится ,чем проверять их манометром, а как убедится что точно они подешевле? И прочитавши всю ветку 100ток ,таки они забиваются на Ура на 2UZFE с Ув.Сергей

Добрый день, есть вопрос, можно ли выбить катализаторы на Раннере 4,7 не снимая коллектора ,и не болгаркой со сваркой.Получится ли у меня окрутить на флянцах ,и снизу чем-то выковырять его. Ветку Раннера и 100 с Лексусами прочитал всю ,не нашел.Обманки купил и уже поставил. с Ув.Сергей