518cdi

Поддон то целый ? Не приплюснут к маслозаборнику .??

Песок и грязь попадают в задние ниши через "подсевшие " уплотнения фонарей , еще на сотках часто встречаются подгнившая верхняя дверь задка из-за подсевшего уплотнения стопсигнала. После очищающих и лечебных процедур, залил себе щель верхнего стопа затекающим герметиком, а задние фонари продублировал оконным ( Е шка самая мелкая , в любых строй мат) уплотнителем, только предварительно запаситесь новыми ориг. пистонами. Несоглашусь что растоп совсем говно , для старых и особенно запущенных авто предложите альтернативу , и главное - он не горит ( если вдруг сварные работы по кузову)в отличии от пуш сала или масел, а крадется по поверхности он сильно дальше своих конкурентоа- цена просто на него сильно завышена. И работает он только на губке" в скрытых полостях дозируя и распространяя свой жир в теплую погоду. Ортофосфорка работает только методом длительного окунания.. Как это реализовать в жизни на кузове( если вам очень нравится именно данный авто) ... Допустим у вас (несквозное!!!) цветение свеху лобового из-за косячников которые когда то неаккуратно срезали стекло или вдоль молдинга - не беда . Шабрим до слегка появившегося белого металла, далее из технического пластилина (я делал детским из икеи) делаем небольшой бруствер по контуру метастазы, чуть с запасом,высотой 5-7 мм, смачиваем вату или ватные диски ортофосфоркой, заклладываем ими бассейн, закрываем это все скотчем с нахлестом на кузов, и через 12- 48ч ( я с некоторыми лепешками недели 2 катался и подкрашивал альпиной, это типа хамерайта ,только всем подряд кроме воды разводится быстро сохнет и располировывается без катушек )все это сняв тут же промыв и высушив покрываем грунтом и (или сразу ) окрашиваем , кстати чем чернее после травли поверхность , тем успешней результат холодного фосфатирования .. Если метастазы глубоки( но не сквозные) и ортофос заканчивается раньше чем надо, можно подзаправить наполнитель шприцом с иглой. Такая идея была реализована мною на нескольких авто

Ребят , может вопрос не по теме, но как вы думаете, есть какие особенности при регулировке схождения на сотке с гидрой ..? Или просто авто загоняется на стенд в положении анс нейтраль и регулируется как обычная диллерская сотка ...?

Так же по чьей то рекомендации звонил Лехе Юрьичу (в начале недели)но он ответил что тойотой не занимаются вообще и посоветовал бошсервис на ул Петушкова.. ,но я забил , решил сделать сам..

Народ вы чего выдумываете ? Сам лично на сотке возил на крыше(700 км туда/ обратно) 4 двухподвесных вела: два на 29 колесах , два на 26 х , палки были чуть шире расст. между реленгами(8-10см) . Ставил с табуретки два центральных вела , потом боковые.. Надо просто чередовать расположение крепления перед/зад .., и возможно придется на двух велах скрутить с одной стороны педали - хотя мне выпало тогда ничего не скручивать, просто зафиксировал куском изолированного провода педали - чтобы не покоцать раму . Крепления были туле" .. 590 что ли.. , а еще чел в тусе был на вито с боксом туле 900 и двумя двухподвесами на 29катках , и закреплены были прямо ,,палки на крышу мы вместе заказывали одинакового размера ... Видео гдето валяется...

Мало инфо... Как угоняли...? Тихо, Из гаража, от дома.., с ключами или без..,под заказ, шпана..? ( Имея ввиду версии) Что за место угона ? В каких местных сервисах, химчистках был авто , кто мог срисовать вин ? Были ли до этого попытки угона с этого местаКак была защищена машина ...? ..., ну и фото в студию

Почти 8000 просмотров темы... Неужели никто не предложит мне купить крышку бутылочного цвета, прямую и не ржавую, как у Серж'а на аватарке, со скидкой - для опытов. В подтверждение в бесприсстрастности могу опубликовать фото своей идеальной крышки

GreyB , а для сотки непопадалось вам подобное видео..? - непопадалось ... Потому как не про нашу конструкцию эта штучка за 200$..., так что попрежнему в нашей теме рулит торсион.

Стекольный герметик мягкий зараза

В таком случае корпус ящика должен быть как минимум из 4-х /5-ти мм листового пластика . Из доступных пластиков пнд (подкрылки) . Теперь вопрос формовки..? Опять же - нужна донорская крышка - для матрицы и формовки ,доводки .( что бы не терять драгоценн мм)., и уже пофиг какая потому как в процессе творчества изнахрапится любая.. Дроговатая затея для мелкосерийного пр- ва.

Была бы донорская крышка , но только бутылочного цвета( как у Серж'а) - я купил бы и потренировался, на машине не сделаешь - надо снимать и на верстак., распредвал на заказ делали.., а эту хрень и подавно.., но только в виде развлечения и это "долгострой", если найду зеленую крышку в идеале тогда займусь... Вопрос целесообразности затеи. Непокупать же ее за 21 тыщу а потом еще красить.. Хотя там гимора навалом, троссики и проводку надо переделывать/перекладывать , с замком че то мудрить, новые перегородки жесткости на герметик со струбциной в печке приклеивать" , так- как неприваришь (будет гнить) , П- образный торсион нужно заново изготовить из витка (без него эта утяжеленная крышка со шмурдяком вам может травмы нанести) .. Что делать с точкой росы...? Любая тряпка/губка там будет влажной , зимой примерзнет ... вообщем много чего - почему в "базе" япы на это не пошли и какой перчаточник из пластика их заставили учудить маркетологи на 200ке.... Так что может быть - нуевонах..?

Ну если только для красоты, а если и так - то хотя бы матовым лаком после этого покрыть...

Зачем масло масляное..? Ну да ладно, мне кажется "клевер " и пр. это уже следующая стадия развода на бабки после ортофосфорки под названием цинкарь" , ну если он конечно не гелеобразный ( типа розового "permatex" - преобразователя) , другими словами - если, например, после ортофосфорки болт снова переложить в ортофосфорку , то - да, в момент перекладывания , поверхность болта насытится кислородом и в результате болт еще через сутки станет чернее чем был

NIke78rus - главное что мы оба и все остальные понимаем о каком расстопе идет речь , может на картинке и в массе он и коричневый , но на поверхности точно как макрота- желто зеленый, неважно.., важна тема. Я им пользуюсь лет так пятнадцать , последний раз покупал в кемпе , странно что все эти годы мне попадался расстоп именно желто-зеленый ... Собст. хотел сказать почему на сотках так быстро сгнивают задние хлопушки. В вар те с верхней через корпус стопсигнала затекает вода с грязью -на СОТКАХ ВЕРХНИЙ СТОПСИГНАЛ ОБЯЗАТЕЛЬНО ГЕРМЕТИЗИРОВАТЬ , в нижнюю дверь грязь так же попадает через фонари и плохо отводится через забитые снизу по краям две дренажных дырки , плюс точка росы - никогда необращали внимание на слегка заплесневелую картонку внутренней обшивки...? Обшивку - картонку можно вырезать из рекламного вспененного полотна или если неохота, высушить свою предварительно обработав антиплесенью и укрепив раздолбанные отверстия под пистоны суперклеем, затем пропитать обычным лаком ... Игорь. Но мост то вы полностью зачищали до мет..?

В расстопе всего два вида антикора - красный ( жидкий) и зеленый ( или желто- зеленый, густой гелеобразный) написано на нем " для днища", всякие антигравии мовильно-тектильно- динитрольного принципа - не всчет