SergiX

У меня просто попискивал. Уже один раз его разбирал, добавлял смазки, помогло ровно на месяц. Потом стал вибрировать при старте, что аж пару сверчков от спячки под панелью проснулось и далее вибрация пошла и при работе.

А какие оно вибрации издавало при старте ух =) Но до дома дотянул в тепле. Не разбирал ещё, но думаю лопнул корпус в нижней части

Менял мотор печки не так давно, родной не дождался подшипников из китая. Взял Quattro freni QF00T01136 , по легенде, сразу идет на подшипниках. Грузик так же присутствует, в работе нареканий нет.

Не знаю как у Камрада, но думаю у нас с ним схожий случай по коптилке, кикдаун даешь, машина вроде пошла но как то не очень, черный дым, облако, при более менее среднем разгоне дыма не было. Мне кажется проблема в клапанах егр, может физический износ, что или выхлопа много во впуск дается при разгоне, или наоборот, надутый воздух, уходя через них снижал кол-во воздуха на разгоне, там и там богатая смесь и именно черный дым, не сгоревшая солярка. Простаку поставил, изготовил на коленке, и дым сразу исчез, и немного веселее в разгон пошел. Полностью опасаюсь егр резать, говорят выхлоп слишком горячий получается, турбины немного нагруженней работают, не знаю на сколько сильно оно сказывается на их ресурсе. С заглушкой с отв. 6 мм, ни разу ошибок по егр не было.

Дизель 2008 год, 223 тыс.км., егр частично заглушен пластиной с отв. 6 мм, без програмного вмешательства ( перестал коптить при педали в пол). Масло Идемитцу евроспек 5W40, замена каждые 5т.км., расход летом 500гр., зимой 900гр. (надо организовывать маслоуловитель на картерные газы)

А с блокированным межосевым редуктором пинается?

Давно слежу за 7 форсункой (с лета, раз в две недели точно подключаюсь шнурком) , не нравится она мне, и при прослушивании стетофонендоскопом, работает явно громче остальных, и корректировка по ней то легкий минус, то около двух, остальные форсунки явно под её капризы подстраиваются, до весны денег подкоплю, и махну думаю все, хуже точно не будет. Пока буду продолжать наблюдения за перекрутками, будут ли повторяться и т.д.

Приветствую. 220 т.км пробег, расход масла 300-600 грамм, зависит от температуры на улице и активности нажатия на газулю. Были переодические перекрутки при холодном старте при температуре ниже 10 градусов. Поменял свечи накала, попытался померить компрессию, компрессиметра хватило на 1 и 2 цилиндр, потом лопнул шланг и манометр улетел, хорошо не в голову ))) получил по 28 (что наверно не совсем истина) бар в первом и втором цилиндре, интерпритируя это с показаниями разности компрессии через диагностику, думаю она там везде ровная, с разбегом плюс минус 0,5 бар (потом перемеряю нормальным компрессиметром при случае) После замены свечей, перекрутки почти исчезли, но пару раз случались, перед заменой заправился на тнк, и как то съехали корректировки, видимо солярка не очень попалась, после замены заправился на шеле, там самые ровные корректировки и мягче работа. Думал видео сниму с перекруткой сегодня утром, а нет, завелся нормально. По видео видно холодные корректировки, давление и тд. Капризная 7 форсунка, планирую замену всех форсунок. Прикрепляю значения на горячую и замер разности компрессии диагностикой И корректировку которую снял вчера после заправки на шеле

Cтетофонендоскоп в руки даже не берите а то сон вас совсем покинет. Двигатель и правда издает множество звуков, как подметил камрад выше. Правильные они или нет, тут нужен опыт, если очень волнуетесь, то к проверенным спецам На видео ничего страшного не услышал, звук "кастрюлькой", если приложившись стетофонендоскопом, вы услышите много где по двигателю. я бы обозвал это фоном, интересного в нем ничего нету.

Редуктор продан.

в г. Москва, метро ВДНХ, тел 8(девять два пять) 664-32 два семь. Сергей без электропривода, но есть вакуумный активатор, под который можно изготовить кронштейн

Редуктор передний (3.72), на 8 дюймовый чулок (Toyota Hilux, 4Runner, Land Cruiser 70;90), с принудительной блокировкой, контрактный с владика, не ставился. Цена: 20000р Правила написания обьявлений в подфоруме БАРАХОЛКА 1. Все обьявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл), возможность и способ доставки. ... За несоблюдение 1 штрафной бал.

Полуоси проданы.

UP! Остались следующие запчасти 1. Редуктор передний, на 8 дюймовый чулок, с принудительной блокировкой, контрактный с владика, не ставился - 25000р 2. Полуоси задние, после полной переборки, новые: подшипники, сальники, торм. барабаны, колодки, торм. цилиндры, основы на чем держаться колодки - 14000р за обе 3. Чулок задний, с кронштейном по а-образник, родные крепления все на месте - 2000р 4. Главный тормозной цилиндр, контрактный - 3000р

Снизил цены 1. Привода передние, в сборе Б/У - 4000р за оба 2. Редуктор передний (3.72), на 8 дюймовый чулок, с принудительной блокировкой, контрактный с владика, не ставился - 28000р 3. Редуктор передний, на 7,5 дюймов чулок, на запчасти - 1000р 4. Колеса в сборе. Резина BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 35/12,5 R15 113Q, диски TG Racing LZ 307 8.5x15 6x139.7 ET-10 Dia 108 GM POL, новые - 50000р 5. Полуоси задние, после полной переборки, новые: подшипники, сальники, торм. барабаны, колодки, торм. цилиндры, основы на чем держаться колодки - 15000р за обе 6. Редуктор задний (4.3), на 8 дюймовый чулок, с LSD блоком, контрактный - 5000р 7. Чулок задний, с кронштейном по а-образник, родные крепления все на месте - 2000р 8. Главный тормозной цилиндр, контрактный - 3000р 9. Суппорта передние, перебранные, новые резинки и поршни, к ним новые колодки и тормозные диски - 6000р 10. Кулак поворотный левый с новыми шаровыми - 1500р 11. Кулак поворотный правый с новыми шаровыми - 1500р

вроде от 90 прадика, встает в 8 дюймовые мосты

Фотки . .

4,3 задний редуктор с ЛСД блокировкой, на 8 дюймовые чулки, хайлюкс, форанер, 70ка крузак, вроде на 90 прадик тоже должен подойти цен 6 т.р., вроде как очень дешего

Задний редуктор 4.3 отличные перебранные полуоси колеса огонь торг уместен . .

ЛСД 4,56, но жду ответа от человека, который позвонил перед вами, вы сразу за ним. Редуктор передний совсем не интересует? ГП переставить можно, с хард блоком редкие редуктора, особенно передние. Отдам к нему вакуумный бублик, можно сделать вакуумное включение Передний редуктор

Передний редуктор с блокировкой 41:11 (3.72)

В связи со сворачиванием проекта, постройки джипа, продаются следующие комплектующие. 1. Привода передние, в сборе Б/У - 5000р за оба 2. Редуктор передний, на 8 дюймовый чулок, с принудительной блокировкой, контрактный с владика, не ставился - 35000р 3. Редуктор передний, на 7,5 дюймов чулок, на запчасти - 1000р 4. Колеса в сборе. Резина BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 35/12,5 R15 113Q, диски TG Racing LZ 307 8.5x15 6x139.7 ET-10 Dia 108 GM POL, новые - 60000р 5. Полуоси задние, после полной переборки, новые: подшипники, сальники, торм. барабаны, колодки, торм. цилиндры, основы на чем держаться колодки - 20000р за обе 6. Редуктор задний, на 8 дюймовый чулок, с LSD блоком, контрактный - 6000р 7. Чулок задний, с кронштейном по а-образник, родные крепления все на месте - 3000р 8. Главный тормозной цилиндр, контрактный - 4000р 9. Суппорта передние, перебранные, новые резинки и поршни, к ним новые колодки и тормозные диски - 8000р 10. Кулак поворотный левый с новыми шаровыми - 3000р 11. Кулак поворотный правый с новыми шаровыми - 3000р 12. Рычаги нижние, лев и прав - 1500р за оба Фотки смогу выложить чуть позже, передаточные числа редукторов, чуть позже. Все находиться в г. Москва, метро ВДНХ, тел 8(девять два пять) 664-32 два семь. Сергей

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, шлицевое соединение на сателитах, передних редукторов ТЛК70 и Хайлюкса серфа1 одинаковые? Войдет ли шлицами внутренний шрус от хайлюкса в сателит тлк70?