tsv91

Все продано!

Да-да, все от него. Есть табличка контрактного двс (от которого комп и коса).

Surf 185, руль справа, коробка автомат. Поршней осталось 5. Комп и коса 2002 года, остальное 1996. Все снималось с едущего авто (тосол уходил в камеру сгорания на левой голове) двс был заменен. Правая голова контрактная, проехала 2000 км, в идеале. Жду ответа от Михаил74, возможно он заберет все раньше, это в приоритете. Номерок в ЛС

Парт намбер 23209-62030 Цена 4000 за 6 штук.

28100-62050

3000 за все

5VZ-FE в разбор стартер, генератор, комп, правая головка (контрактная), блок, поршня, впуск, выпуск коллектора, распредвалы, коленвал, итд итп Причина разбора: трещина в левой голове. Фото по запросу. Все вместе отдам за 10000р.

В общем двс был успешно поменян. Все датчики, форсунки итд все один в один, все коннекторы подошли без переделок. Отличия лишь во впускном коллекторе, точнее верхней его части. Пришлось ставить свой старый, т.к. не хватало одного штуцера для ГУРа. Так же отличается отвод на заднюю печку, пришлось ставить тройник от своего двс.

http://www.youtube.com/watch?v=9Xv11NRc5Xg

А те что одинаковые можно и местами менять или они все же разные по фазам? Метки выставлял, все как положено по мануалу, Сегодня крышки еще раз скину проверю от греха подальше, а дальше за компрессометром...

Добрый день. Есть ли указатели на распредвалах какой к какой головке принадлежит? Или разницы нет? Просто в процессе ремонта все перепуталось, я собрал, авто не заводится, свечи искра норм, форсунки льют, фазы ГРМ выставлены точно правильно. Есть ли вариант что были перепутаны распредвалы...

Так и делаю общаюсь с продавцом. А далее решим что делать, по результатам отпишусь.

Ну на текущий момент связался с продаваном дабы договориться с ним о возврате части денег на разборку и чистку. Но как резервный вариант http://liquimoly.ru/products.php?cat=145 это все бутафория? http://www.oil-club.ru/promyvki-dvigatelya-stoit-li-promyvat/ вот статья по поводу промывок. Скорее всего проплаченная, но все же...

Дык в том то и дело, что я всю эту каку отмою в местах её основного отложения (под клапанной крышкой, в поддоне, в фильтре и в насосе), а хорошее масло или промывка промоет каналы. Просто разбирать двигу реально нет денег, я понимаю что потенциально опасно, но другого выхода нет.

AZIAT, а что если прочистить мотор под клапанными крышками, поддон с сеточкой и масляный насос, а далее промыть все это хорошими маслами на несколько раз? Прочитайте пожалуйста эту тему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=192176 мне важно ваше мнение.