serg1975

Ну в Медгоре казарма одна очень популярная, но есть и ещё, к которым обычно не возят, но они более красивые.

Будете в Медвежьегорске (примерно середина дороги С. Пб - Мурманск) милости просим. 9114о4389о. У нас есть остатки оборонительных сооружений финов(доты и пещеры) и остатки съёмок фильмов : "Любовь и голуби " и "Платина 2" (сожженный домик егеря)

А тех регламент пока отменён. Документ (технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720.) утратил силу в связи с изданием постановленим Правительства РФ от 10.02.2015 N 109,Окончание действия документа - 19.02.2015 г тПлюс: примечание. Начало действия редакции - 01.01.2015. Окончание действия документа - 19.02.2015. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_164997/?frame=1#c7 © КонсультантПлюс, 1992-2015 Справка о документе Источник публикации В данном виде документ опубликован не был. Первоначальный текст документа опубликован в изданиях "Собрание законодательства РФ", 21.09.2009, N 38, ст. 4475, "Российская газета", N 178, 23.09.2009. Информацию о публикации документов, создающих данную редакцию, см. в справке к этим документам. Примечание к документу КонсультантПлюс: примечание. Начало действия редакции - 01.01.2015. Окончание действия документа - 19.02.2015. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Изменения, внесенные Постановлением Правительства РФ от 15.07.2013 N 588, вступают в силу с 1 января 2015 года. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 10.02.2015 N 109, вступившего в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 12.02.2015). http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_164997/?frame=1#c7 © КонсультантПлюс, 1992-2015 КонсультантПлюс: примечание. Начало действия редакции - 01.01.2015. Окончание действия документа - 19.02.2015. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_164997/?frame=1#c7 © КонсультантПлюс, 1992-2015

Дак наверное в нотариальную контору с профессиональным переводчиком, у которого есть офиц. документы переводчика.

у меня в доках написано "3 пассажирских места", хотя какая у тебя кабина можно узнать только по ВИН номеру, а в ГАИ его не расшифровывают. Поэтому еси сделать всё аккуратно, то на линии точно наверно не докопаются (если машины с такими кабинами вообще были)

попробуй залить в цилинды по 50 гр. -( 50 % керосина 50% спирта) на сутки, как нас раньше учили - должны раскоксоватся

А если на кенгурин повесить маленький рюкзачёк с бутылкой и говорить что это груз, а кенгурин крепление груза, ведь по правилам груз может выступать за передние габариты ТС на 40 см.

благодарю, будем пробовать.

Ну что, решилась проблема? А то у меня также тупит, только когда с оборотами 3 500-4 000 проедешь метров 50-100 или на месте разгазуешь движок начинает нормально работать, а так как в стену упирается,но если плавно начинать давить на педаль более-менее разгон получается.

постараюсь на недели сфоткать. ALPINIST, как продвигаются дела?

я же написал, что уменьшил на 10 см, сейчас от крыши см 5-7 где-то, но я делал что бы пластик влез, теперь всё снимается за 10 минут (всего 4 болта), т.к иногда нужен именно кузов открытый (свой дом, то дров привести, то ещё чего нибудь).

чёт не могу вставить фото, загрузил к себе в галерею

А не хочешь сделать багажник на него, я себе вот такой сделал пока, только сейчас на 10 см ниже обрезал. В планах, когда сгниёт кузов, как у тебя буду делать.

ну я на глас примерно, хотя 20-ки примерно на 100 -120 км хватает в городе, на трассе, от бака до бака, выходило примерно 9.1-9.5 л, сейчас замети, что вебаста постоянно работает, ну и прогревы по утрам минут на 10-15.

у меня также на 22RE, но я лопухнулся при переборке двигателя, не установил новые звёздочки цепи (только цепь и натяжиталь) и теперь разница градусов в 4-5 с распредвалом (не доходит), на распредвалу поменял, немного изменился, теперь надо снимать переднюю крышки и менять на коленвалу.

Я взял Диско 3 жене (себе) случайно, взямен разбитого кашкая присматривали другую машину и случайно наткнулись на Д3. У меня жена никогда не любила угловатые машины, но эта ей понравилась, и состояние для 2005 года было хорошее, по сравнению с другими осмотренными машинами. Она и предложила его взять. Машина 2005 г, 2,7 дизель, без пневмы и на РК. Взяли 30 сентября с пробегом 155 000 км (вроде родной судя по сервисной книжке). За 5 месяцев накатали 20 000 км. За всё время поменял рулевые наконечники, переднюю ступицу и задний подшипник, все диски тормозные и колодки (это считается расходныс материалом). Машина очень радует, вроде большая (по мнению жены) но она ездит на ней с удовольствием. Расход конечно в городе не очень радует зимой (около 16-18 л, но в него входит расход штатной вебасты, которая включается автоматически при 3 градусах и ниже после заводки движка и догревает его, и работает практически всё время по моим наблюдениям) но за городом на трассе замеря около 9.1 - 9.4, при средней скорости 100-120 км/ч, а больне и не хочется на нём идти, едеш и отдыхаешь. При дальних поездках (примерно по 950 - 1000 км за раз) практически не устаёш за рулем. Ещё порадовал большой салон (с непривычки привыкал долго к РК, она довольно далеко от водиталя), а багажник почти как у Хайса маленького, много чего влезает(сам в нём спал в полный рост). В общем для города и трассы - великолепный авто, для леса есть ТАРО (4ранер трак)

Благодарю Всех за отзыв и помощь. Дело было банально простое, во всём виновата наша "Великолепная " солярка. Я добрался до Иванова и на обратном пути за 5 км до Ярославя опять такое же произошло, только на этот раз я не выключал скорость и через метров 20-30 лампа погасла и двигатель начал работать, но не развивал мощности. Поработав так на холостых начал нормально работать. Заехал к ОД, но они диагностику не сделали, ссылаясь на загруженность гаража, но сообщили, что за последную недели к ним притащили около 20 машин с похожей проблемой, все заправлялись на АЗС Газпромнефть. Я, также двигаясь с Иванова, там заправил 15 литров, чтобы хватило до Ярославля. После заправлялся на ТНК и Лукойле и больше до дома проблем не возникало. Нужно наверное опять поменять топливный фильтр (хотя менял его в ноябре, проехал 10 000 км), и ещё один возить с собой, правда менять его сложно, он под днищем внутри рамы и ещё закрыт защитой.