Перейти к публикации

Макарыч1

Опытные Пользователи
  • Публикации

    210
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    100%

Все публикации пользователя Макарыч1

  1. Неужели никто не удалял катализаторы в СПб? Вопрос по прежнему актуален
  2. Камрады, подскажите, где удалить катализаторы ТЛК 100 2UZ? Хотелось бы проверенных мастеров найти. Чтоб потом чек не горел))) К Толяну (frein) в Мск далеко ехать ) Заранее благодарю!
  3. да, тоже вариант. НО!!! Есть один момент. Речь прежде всего идёт о НАНЕСЕНИИ ТЁПЛОГО/ГОРЯЧЕГО антикора (по приведённому рецепту) на ТЁПЛУЮ/ГОРЯЧУЮ поверхность. Тогда и бед не будете знать. Я использовал данный рецепт впервые, посему наносил ГОРЯЧИЙ состав (только с конфорки, сразу в тубу и сразу распылять) на ПРОХЛАДНУЮ/ХОЛОДНУЮ поверхность. Посему он и ложился творожком, как видно из фото. А если пользовать кисть+горячий состав+подогретая поверхность, совсем другой коленкор (пропитывает идеально). Летом с помощью горелки исправил своё упущение.
  4. День добрый! Позиции #3 и #7 убыли.
  5. Привет Андрей! Да, отличное подтверждение, что Раст Стоп работает. Но я так понял, ты для днища использовал чистый состав. По моему опыту (Раст + Пушсало) - за год эксплуатации я доволен как слон. Состав летом реально подогревался (в зависимости от места нахождения, либо уличной температурой, либо теплом от выхлопной системы) и ещё сильнее растекался по поверхностям. Фото выложу чуть позже. !!! Очень важный момент, камрады = как и писал первоисточник (ссылку выкладывал выше) - лучше наносить смесь кистью, а не антигравийником. Состав в таком случае ложится ОТЛИЧНО. Если же вы поленились и пользовали для нанесения антигравийник, то проверьте через какое-то время днище - на сколько хороша адгезия нанесённого слоя к металлу. И если нанесённый состав слезает чулком, это конечно печалька, но не падайте духом - туристический газовый балон (от 60 р/шт) и горелка к нему(от 150руб) + опять же кисть, Вам в помощь
  6. День добрый! Как только появится 2019, если не затруднит, отпишитесь в личку. Заранее благодарю!
  7. День добрый! Дак, до них ещё попробуй докопайся (оригинальная фара без лишних проводов и блоков) в которой стоит оригинальный KOITOвский модуль (правда от 200 ). Понятно, что если поставить цель, то можно докопаться до столба (резина чуть больше или меньше чем в предусмотрена, как пример или доп свет, у кого он есть, руль не оригинал и т.д., а про люфт я вообще молчу). Большинство останавливающих даже и не догадываются, что не было таких модификаций, у них другие задачи в голове . Камрад f0X в своих темах всё отлично описывал, полистайте. Сами фары не выглядят колхозом, посему и вопросов не было ни разу. Мотаюсь по трассам Северо-Запада и в Тверскую к друзьям, останавливают (в том числе и на постах), ни разу не спрашивали. Тфу-тфу-тфу . Ещё раз спасибо Александру Свет, как днём. Никого не слепишь.
  8. Отделались первым вариантом. По другому, к сожалению, даже с проверенными мастерами, никак
  9. Позиция #9 Один (полный) комплект Раптора => ПРОДАН
  10. Позиция #9 Один (полный) комплект Раптора = в броне за Arapov I
  11. Думаю ДА + моя безалаберность на начальных этапах проявления ржи. Когда начинал заниматься, отсутствовало полное понимание картины (уже были куплены задние хлопушки, крылья и т.д.). Кстати совет, многим камрадам уже в ответ на вопросы отправил в личку, которым возможно воспользуются = Если в процессе вскрытия задних арок, Вы обнаружили "пипец аркам, в части задних карманов", не падайте духом. Можно купить по Владике (у проверенных форумчан) вот такую историю (или часть её) => И аккуратно, расклепав точечную сварку, получить требуемую часть из вот этого изделия => Цена вопроса (одной стороны) = 7 500 руб + пересыл.
  12. Задний нижний борт в брони ...
  13. Позиция № 11 Оригинальные передние подкрылки (53876-60020, 53875-60020) = 1т.р.
  14. Спасибо Андрей! Надеюсь "фирменного рецепта" хватит на дольше
  15. Позиция #10 Пластиковая обшивка верхней хлопушки. Цвет беж. По периметру есть небольшие (окуратные) отверстия , см фото. Видимо у кого-то стояла шторка. Цена 1000 руб.
  16. Добрый день! Фары не проданы, НО находятся в броне. Сейчас уточню и отпишусь Вам в личку.
  17. Купил у Valtum заднюю часть собачника (с полом, колёсными арками и т.д.) и внедрил пострадавшие части. Если интересно могу в личку скинуть фото
  18. Работа = около 110 , готовился к этому морально и закупал всё в течении 1,5 лет Да, полностью разбирали. Намного больше денег ушло на крылья, хлопушки, фары, железо и прочее...
  19. Добрый день, уважаемые камрады! Никогда не писал отчётов, посему прошу простить, если что не так. Создаю его для людей, выбор которых, при приобретении авто, пал на TLC 100. Возможно кому-то это поможет избежать в дальнейшей эксплуатации лишних затрат, на приобретение элементов и покраску. Сколько людей – столько и мнений, посему не настаиваю на правильности своих решений, но считаю данные решения ДЛЯ СЕБЯ наиболее оптимальными. Троллей и прочих рукаблудов прошу проходить мимо данного отчёта. Началось всё в апреле 2014г, когда я стал обладателем этого автомобиля. Я посчитал, что в первую очередь необходимо заняться мех частью и подвеской, а уж потом жучками и паучками (на тот момент не значительными) на ЛКП. Это была моя первая (и очень серьёзная) ошибка. Надо было заниматься параллельно и внешним видом. А точнее – превентивными мерами по защите всего железа и ЛКП. Предыдущий/ие хозяин/ева не сильно заботились о тех состоянии, в связи с чем началось знакомство с соответствующим разделом нашего форума. Где благодаря форумчанам познакомился с ОТЛИЧНЫМ слесарем и человеком Потёмкиным Александром Николаевичем. Рекомендую Но не будем отвлекаться. Речь здесь за железо. Я не занимался антикором . В итоге моё раздолбайство привело к тому, что все болячки (передние крылья, задние двери хлопушки, карманы за задними арками и т.д.) вылезли на изнанку )))) Фото (так сказать ДОТЯНУЛ) => Естественно, после снятия бамперов, крыльев, обшивки багажника и т.д. вскрылись ещё подробности Моё мнение - чтоб избежать такого ужаса необходимо обратить внимание на следующие моменты: 1. Передние крылья Если передние крылья снаружи и внутри не имеют намёков ржавчины – обязательно наносите антикор (об этом, несомненно важном элементе, чуть ниже) и !!!! ставьте питерские подкрылки http://www.plastikp.ru/production/izdelia_detail.php?id=2&selected=8 О данных подкрылках часто упоминалось на нашем форуме. Если же на крыльях есть хоть малейшие признаки ржавчины, то знайте, скоро им приснится пушной зверёк. Для себя я выбрал вариант пластиковых крыльев. За которые огромное спасибо Антону (DMX) По пластиковым крыльям и хлопушкам, на нашем форуме и на просторах инета, предложения есть. 2. Крышки багажника (хлопушки) По мне, так самая больная тема. Видимо единственный выход – это антикор внутрь и частая мойка по периметру. Как вариант пластиковые хлопушки, например из этой темы - Сам пластик не пробовал, а просто купил оригинальное железо с Владика. За что соответственно спасибо ОЛЕГ800. 3. Задние карманы Здесь только один совет – тщательный осмотр при покупке авто + правильный антикор + время от времени мойка днища. 4. Днище и рама Если они живы – рекомендую, хотя бы раз в сезон, их мыть. Особенно обратить внимание на мойку рамы в нутрии. Это мало кто делает. Но если этим не заниматься можно получить качественный геморрой. Эту процедуру можно осуществлять самостоятельно, например при помощи После первой мойки – нанести антикор, как снаружи (днище), так и внутри (рамы). 5. Пороги. Если они в норме, что наврятли, и в них не продолжает стекать сток с крыши )))), то антикор по описанному ниже рецепту Вам в помощь. Если же с порогами плохо дело - здесь каждый решает сам, либо воспользоваться форумом, как пример - либо найти в свободном доступе, как пример - https://vseporogi.com/?keyword=все пороги спб&matchtype=p&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Porogi-SPb-Poisk&gclid=EAIaIQobChMI5fz-vYuw3QIVGqmaCh34VgylEAAYASAAEgLGbPD_BwE либо напрячь кузовщиков и сворить нечто… АНТИКОР Надеюсь меня не будут пинать, если я сошлюсь на другой ресурс = https://www.drive2.ru/l/4897057/ Полностью согласен с суждениями и выводами данного автора. Знаю!!!, что на нашем форуме есть люди воспользовавшиеся данным рецептом. Посему поступил точно так же, по тому же рецепту. И забегая вперёд не жалею об этом. Правильным ли был выбор – покажет время. За Раст Стоп отдельное СПАСИБО нашему форумчанину Анатолию Не буду описывать все кузовные работы, размещаю только фото результатов антикоррозийной обработки после кузовных и малярных работ => антикор наносили гравийником, хотя согласен, что в идеале это делается кисточкой (правда не везде подлезешь) Двери = Верхняя хлопушка = Нижняя хлопушка = Задние карманы = Фото антирора металлических элементов под передними крыльями (наносил кисточкой) и днища (гравийником) не нашёл. Хотя были Отдельная благодарность Александру f0x за великолепные фары (дорога реально стала светлее) - Теперь мы выглядим так =>
  20. Гайки, которые в хорошем состоянии, в бронь плиз. Данные по отгрузке в личку, пожалуйста.
  21. Позиция #9 Остался после покраски один (полный) комплект Раптора. Отдам за 3 900руб

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.