Alfox

Каждый понимает по своему. Я пытался сказать: насос + форсунки профи приводит в порядок и это работает так что забываешь об этой проблеме на долго. В чем противоречие ???? не тем языком и не так что то сказано??? Ну извини...………….

Андрей Филипыч замечательный мастер и человек замечательный несет себя по жизни душевно не заносчиво хочеться с ним общаться и общаться. Проблема другая поводу для общения с ним, он не дает делает свою работу качественно и приходиться забывать не на один год про топливную систему. Так реплика к слову!!!!!!!!!!!

Хорошо варит был у меня такой.

Привет блок предохранителей с левой стороны в салоне в районе коленок водителя состояние цена фотки +79653485509 Спасибо

Была такая же проблема рвало и текли шланги обратки на гидроусилители. Радиатор продуваю все хорошо воздух проходит а шланги рвет все решилось заменой радиатора … По ходу проблема где то критически заужено сечение трубок антифриза. Извини язык не поднимаеться посоветовать продуть промыть с гарантией радиаторы печек отопления. Тем более именно сейчас по "хорошей" погоде

Керосин хорошо хуже не будет...… давно тема живет и почти с начала дибатов очень хотелось снять металлические направляющие стекол и очень вдумчиво проверить степень прилегания стекла к поверхности металла и радиус кривизны на всем протяжении его движения с низу до верху. Не могу отделаться от мысли что причина не померных нагрузок на двигатель и весь механизьм перемещения стекла кроеться именно в этом разделе. Что происходит в теплую погоду эти погрешности не соотвествия радису стекла и направляющих плохо или хорошо выбирают и компенсируют направляющие резинки.А в мороз они отказываються выполнять свою побочную функию и стекло попросту клинит. И все наши потуги степлировать или перешлифовывать направляющие резинки как раз и доказывают что основная проблема кроеться в конструкторском просчете данного узла. К сожаления нет ни сил ни времени собраться и найти основную первопричину этой проблемы. Спасибо

Герметик в мягкой упаковке полюритановый продаеться на рынке несколько цветов наносить лучше пистолетом но можно и руками пальцами. Не помню точно по моему называется для крышь с металлом дружить очень хорошо после высыхания выглядит как заводской автомобильный шов не хруприй и в меру тверды. Работать с ним одно удовольствие результат на выходе очень хороший сделал и забыл Рекомендую

Получаеться исправить и очень не плохо получаеться . Лет 7-8 назад жигуленок приложился в заднее левое колесо на 80ке ушло вперед под раму. под 45градусов мост загнул хорошо тягу нижнию деформировало полуось закусило так что думал и не вытащим. Правили мост не снимая с машины, домкрат 16 тонн гидравлический два куска гладкой арматуры, диаметром18-20мм загнутой на 180 градусов кусок швейллера и электросвака с болгаркой. Вдвоем часа два арматура вокруг моста строго по месту изгива между арматурой привариваеться полка из швейлера. Домкрат спокойно выпрямил изгиб только пришлось два раза переставлять и перевариват полку. Из следов осталась вмятина на чулке ближе к заднему редуктру и все . Геометрия получилась идеальна делали все на глаз +уголком. Может нам повезло. машина несколько лет бегала в Москве затем уехала в Краснодар вопросов у следующего хозяина небыло да и мы стыдились признаться в "Циганском" ремонте.

Спасибо

Согласен Вадим просто не знаю кто точно может помочь

Микрометром не проверял но выглядят визуально без изянов Да у меня есть комплект после разборки буду проверять. В Экзисте в районе трех тысяч продаеться комплект болтов но что они представляют собой для меня загадка. А менять мне кажеться нужно все что бы были одинаковые от производителя да и по структуре металла.

Ок

Спасибо Вадим с прокладкой понятно а болты как внешне выглядят хорошо сто пудов родные орегинал . Дальше начинаешь думать купить новые не факт что они будут лучше беру все в экзисте

В хотел спросить мнение форума у кого есть опыт хороший или печальный по поводу прокладок под головку. Все понятно орегинал есть орегинал но огромное количество и других производителей кто что думает. Я ставил из набора прокладок наверное не самое удачное решение или это лоторея

Спасибо всем кто отозвался по данной проблеме. По ходу придеться голову снимать дело в том что сегодня вечером увидел на работающем двигателе с левой стороны из подголовки происходит выделение жижи и воздушные пузыри в районе первого цилиндра. Мотор брал у Кости KNK. После замены движка через тысячу км пробило прокладку. Снимал голову возил в ремонт опрессовка замена направляющих фтулок по кругу притирка клапанов шлифовка привалочной поверхности и т/д И вот опять приплыли года три горя не знал. Единственное болты старые оставил резьбу всю проганял, тянул все мануалу работенка еще та.

Вадим мне тут один знакомый сказал что топливо может попадать в картер двумя способами через ТНВД или через форсунки. Причем по его утверждениям через форсунки более высокий процент вероятности. Как это можно обьяснить просто не знаю компресия потеряна в одном цилиндре?? Тогда наверняка движок троил как-то. Проверял в расширительном бачке на всех режимах никаких пузырей и выделений нет. Спасибо проверю

Хорошо как проверить просто снять ТНВД Да??? Печка работает хорошо греет Плохой я нюхач не чувствую запах соляры гарью какой то припахивает масло и вроде с виду жидковатое

Мужики подскажите с чего начать. Менял масло краем глаза заметил уровень масла высоковат не придал значение а сегодня глянул на щупе уровень выше нормы которой обычно заливаю. Пробег около тысячи км после замены. Масло чистое и как мне кажеться чуть светлее обычного. Антифриза вроде чуть меньше в расширительном бачке чем было. Заводиться и везет хорошо но на холодную дымит синим дымом прогреться почти не видно. Конечно можно сразу снять голову и масса вопросов отпадет. Посоветуйте как и что проверить не разбирая что подкупить если лезть в движок кроме прокладок. Буду рад любой подсказке и совету. Спасибо

Что то нет продолжения диалога что стоит товар как оплатить тел с ватсапом 89653485509

Отлично интересует цена вопроса.Спасибо

Еще раз предложу свои условия

Интересует блок управления климатом и моторчик стекло очистителя

Продаю

Менять нужно машину целиком...…………...Или не суетиться по по порядку. Мое личное мнение приблизительно как мне пришлось решать этот вопрос. Первое когда начали сыпаться стальные трубки купил набор для развальцовки медных трубок бухту отожоной 4мм медной трубки и пару горстей наконечников. А также метров двадцать термо усаживающего кембрика. Купил новый колдун что бы не думалось ничего и поменял все трубкина медные с предварительно одетым кембриком. Совершенно не сложно и совсем не долго внеше выглядит великолепно и надеюсь с пожизненой гарантией. Вакумник не трогал а главный тормозной перебирал менял резинки + ревизия всех супортов. Тормоза работают но от крузака не стоит требовать таких же характеристик как на других машинах допустим как на 150 Прадике Вопрос привычки тормоза более плавные не такие строгие как на других машинах . Просто нужно правильно отрегулировать в том числе колдун что бы и тормозила хорошо и не бросало в сторону. Удачи

Зеркала электро или механика