Евген 10001

от 1500 был, померили сказали плунжер умер, поменяли, теперь вообще хз что делать синий дым и тяги нет не на горячую не на холодную, дым едкий дизельный, двс после капиталки, насколько я понимаю что то с углом опережения, но проблема с наружи или внутри ТНВД?

Доброго всем, появилась такая проблема, после кап ремонта ДВС после обкатки появился свис на средних и выше оборотах, сброшены ремни с гены, помпы и гура результатов не дали, свист идет от ТНВД судя по звукам и отдается по всему ДВС, подскажите в чем причина? Машина тойота хайлюкс пикап LN107 ДВС 3 L

еще 1 фото для осознания масштаба катастрофы, при этом все остальное целое

да

в общем вот так выглядит вибрация в районе коробки/сцепления

до сервиса 200 км https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/dvigatel-3l-komplektacii-sub-70035003.html нет не у кого опыта эксплуатации такого чуда корейской мысли?

проблема оказалась в ДВС, проще - он заклинил. возникает вопрос, бензиновый двигатель реально поставить и какой ?

Подмагните, может кто сталкивался. Пару дней назад появился посторонний шум, особо не было понятно где, сегодня появилась вибрация и стук в районе сцепления, тронутся не смог, разобрал, корзина -норма, выжимной - норма, диск - на вид норма, но мне не нравится люфт в щлицевой(слегка болтается в диске), но знающие сказали это не причина. масло - чистое, разобрал КПП - люфт первичного вала спереди, и вторичного но он минимален и мне кажется он уже был пару лет назад. внутри все на вид норма, осталась раздатка, но в нее есть ли смысл лазить? что может быть? Хайлюкс 107 , 5 ступая механика, 4 ВД, включается с кнопки.

ну в общем и целом прошло уже почти 5 лет, пора подводить некоторые итоги: 1. Геморой пружина/амортизатор ушел сам собой после установки хороших тюненых пружин с подрезкой пары витков 2. Задняя часть - аморты убило, но есть газ 3308 И ТАМ АМОРТЫ В САМЫЙ РАЗ!!!правда с некоторой переделкой верхнего крепления 3. Как некоторые пророчили не чего не оторвалось, не повело, я даже схождение не делал, как японы сделали так все и осталось, резину не ест на людей не кидается))) 4. Я забыл про шаровые и рычаги с их скрипом. 5. В ОБЩЕМ МОЖНО СТАВИТЬ ВСЕ С РАМЫ ТЛК И НЕ ПЕРЕЖИВАТЬ, РАБОТАЕТ ВСЕ НА УРА ОСТАЛСЯ САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ГЕМОРОЙ - КАК ЭТО ВСЕ ДЕЛО ЛЕГАЛИЗОВАТЬ(((

попробуй это в поисковик забить Replacement Ball Kit #261-0614

ну тут ключевое - наличие всех деталей, а половина рамы ничего не стоит, там даже проще им самим, ну с комплектом может и проще, не пробовал

на востоке куча распилов, проще заказать переднюю половину рамы с мостом и там полный комплект деталей, включая крепления, а дальше болгарка в помощь

можно узнать как??? и как я понимаю я езжу пока не захочу продать, а там при переоформлении получу аннулирование регистрации???

а подскажите как с этим колхозом с учета машину снять??? есть ли возможность как то узаконить переделку???