Перейти к публикации

SAM

Опытные Пользователи
  • Публикации

    238
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя SAM

  1. Реле на леворульных справа под капотом в коробочке большой. Рекомендую вытащить его и в разъеме закоротить два более широких контакта, пр этом загорится ближний свет (если трабл в реле), потом включаем дальний и смотрим. Если не помогло, проверяем выключатель на руле, например закорачиванием в разъеме. Для того, чтоб добраться до его разъема нужно снять нижнюю пластиковую панель под рулем (большую), оболочку руля для этого снимать не надо.
  2. Всем привет. У меня было следующее (T4R американец): дальнего нет, ближний и все остальное работает, лампочка на приборке при включении дальнего горит. Долго проверял проводку, переключатель -все ОК. Потом вытащил реле фар под капотом и закоротил перемычкой - все заработало! Разобрал реле. почистил и подогнул контакт. Теперь все ОК. Короче, на дальний релюха ограничивала ток (плохой контакт), а на ближний хватало.
  3. Мой отчет по Лямбде: Давно горел ЧекЕнджин. Родную лямбду не достать. Купил BOSCH'евcкую лямбду для десятки (ТАЗ) вот такую: [attachmentid=47808] Сделал переходник из уголка, докупил новую прокладку под лямбду (оригинал), купил ответную часть под бошевский разъем, со старой лямбды срезал провода, скрутил с бошевскими. Поставил, подключил. ЧекЕнджин погас. Расход уточняю.
  4. Да, пожалуй. Я себе сделал из толстого полиэтилена (упаковка от мебели). Кое -как отформовал прямо на машине с помощью фена. Крепил большими пластиковыми пистонами от газели во все имеющиеся дырки на брызговике. Сейчас проходит опытную эксплуатацию. Результаты - позже, если интересно. Вот где бы взять полиэтилен потолще или что еще, чтоб форму получше держал....
  5. Блин, ну почему я не в Москве!!!! Взял бы крылья. Тока как их переслать в Киев.... Еще по конструктиву: А не было мысли сразу заодно с крылом подкрылки сделать? Спереди это очень актуально. Можно сделать как штатные подкрылки, тока шире внутрь.
  6. поиск-сила! вот с картинками http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=14412&hl=
  7. Приветствую. Други а не подскажет ли кто в комплект 04445-35110 входит этот самый сальник рулевого вала? Может кто брал? А то в наших краях ремкомплект возят тока на заказ и везут месяц-два.... Хотелось бы брать наверняка...
  8. Други, приветствую. А подскажите куда подключается вакуумная трубочка для АДД на двигателе 22RE? Лучше с фото. По екзисту не понятно: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=15115 трубочка с номером 41531J куда на двигателе подключается? Зарнее благодарен.
  9. MAKS большое спасибо. Я так понимаю он по форме кольцо, или есть разрез?
  10. Интересно, фотку бы глянуть.... Кстати MAKS, просьба есть. Ты не мог бы замерить поперечное сечение и общую длину той самой полоски (Dam), которую прислал экзист. Особенно интерсует поперечное сечение. Это я чтоб изготовить ее. Заранее благодарен.
  11. Ну по поводу молдингов ситуация следующая: Судя по упомянутой инструкции на пикап, раздел молдинги [attachmentid=22914] 1.Верхний молдинг защелкивается за стекло. 2.Боковые сидят на зашелках (Fasteners) Защелки вроде сидят на герметике, а в них уже вставляется ответная часть, которая крепится к молдингу 3.Нижний крепится на винтах. По книжке верхний молдинг срезается, я его выковырял аккуратно, думаю постваить обратно, добавив чуток герметика. При снятии боковых молдингов защелки легко ломаются особенно та часть, что сидит на самом молдинге. У меня все это было посажено на клей, которым приклеено стекло. Кроме того отсутствовала одна из четырех защелок (нижних боковых) Нижний молдинг снимается и ставится назад без проблем. В общем резинку не видел 4moulding.pdf
  12. По поводу "резинки": снял остатки лобового. Стоял Pilkington. Рядом с герметиком обнаружил остатки уплотнителя, который называется DAM и представляет собой что-то вроде сплена, не паралон. Так вот судя по схеме замены стекла для пикапа 1993 года,[attachmentid=22899] этот DAM клеится на стекло в 7 мм от края (на двухсторонний скотч), я затем на эти оставшиеся 7 мм наносится Primer и собственно клей. Назначение сего уплотнителя (Dam) - не ясно (во всяком случае у меня предыдущие установщики обошлись почти без него). Подозреваю, что он служит для предотвращения растекания Primer'a а затем для зашиты полиуретанового клея от ультрафиолета. Если кто в курсе - поправьте плиз. Думаю вырезать такой уплотнитель из сплена с клеющим слоем, запасенного для шумоизоляции (толшина 4-5мм). Итого: похоже что резинки там нет, хотя в тойотовском каталоге на некоторых картинках есть похожая на уплотнитель деталь 56121, но парт намбер для нее отсутствует. По поводу стекла: я пока остановился на Nord-Glass с голубоватой тонировкой. Кстати поделитесь впечетлениями про такую голубоватую тонировку. Как оно по сравнению с прозрачным (раньше были только прозрачные). Говорят ночью не так слепят встречные. Так ли это? 5windshie.pdf
  13. Всем привет. Предстоит менять лобовуху (любит у нас народ всякие тяжести кидать ) После использования поиска остались вопросы: 1. Какие производители делают нормальные стекла на текущий момент? У нас в Киеве предлогают Pilkington по 100$, но на форуме нашел крайне неблагожелательный отзыв. Правда дата там 2005 год. Может кто ставил и остался доволен укажите плиз фирму. В Киеве представлены следующие: SEKURIT, SIKURSIV, PPG, PILKINGTON, OLIMPIA, NORD GLASS, Xinyi Group Glass, Guardian Glass, DORAGLASS, Jaan, FUYAO GLASS, Glaverbel, Guardian 2. При замене клеенного стекла должен ли меняться уплотнитель? И меняют ли его обычно установщики? Или его надо заказывать по оригиналу? 3. Можно ли защелки боковых молдингов установить после монтажа стекла? Или их тоже надо приготовить заранее? Заранее благодарен.
  14. Други, я возьму комплект подкрылков на 130-й раннер, если кто сможет мне его в Киев передать. Хоть из Питера, хоть из Москвы. Ес-но оплачу все тарнспортные издержки. Или может кто на юга через Киев ехать будит...
  15. Я себе тоже габариты с поворотниками купить хотел как на хайлюксе... Нашел в Киеве контору, которая типа диллер - даже под заказ не хотят везти!!!! Правда фары может и есть... http://farakiev.narod.ru/fari.htm В итоге купил в www.exist.ru 10 дней и 25 у.е. (TYC тайвань). Правда еще не ставил, руки не дошли...
  16. Если гула нет то стоит разобраться от чего удар. У меня стоял такой же диф с двумя сателитами. Удар складывался из двух люфтов: 1. Люфт в шлицах поуосей (главным образом) и ведущих шестеренок в составе диффа - решилось так: поменяли ведущие шестерни местами, чтоб в работу включиличь менее изношенные поверхности. 2. Люфт в зацеплении сателитов - решилось подкладкой шайб (бронзовых 0,3 мм у меня) под ведущие шестерни диффа. Ну и естественно люфт в зацеплении главной пары нужно выставить, т.к. при всех этих операциях ведомая (большая) шестерня снимается. Уменя так же наблюдался износ оси сателитов (ее повернули) Короче, если лезть, то стоит запастись запчастями: если не трогать ведущую шестерню, то заменить саттелиты, их ось, ведущие шестерни диффа (с новыми шайбами их три размера 1,6; 1,7; 1,8 мм кажется) и подшипники диффа. Все собрать, выставить все зазоры (понадобится индикатор часового типа 0,01 мм точность. желательно с кронштейном и креплением, например магнитным (это я на сайте подсмотрел)) Процесс переборки более-менее описан в мануале для пикапа 93-года (англ.). По русски примерно то же есть в руководстве по митсубиси паджеро, более подробно.
  17. Если верить руководству по ремонту для Пикапа 93 года, то верхний молдинг таки одноразовый, должен вырезатся а потом новый ставится на герметик (adhesive). Вопрос если его аккуратно снять, то на что потом вклеивать? Силиконовый герметик строительный подойдет?
  18. Мы откручивали в двоем. Один держит амморт за корпус двумя руками, второй крутит гайку. Правда аммо свежие.
  19. 2 danik: а редуктор гудит? И где люфт-то? Я свой гудящий разбирал, правда ведущую шестерню не трогали (геморно это) Так у меня люфт был и в сателлитах - подложили шайбы бронзовые/латунные, выставили люфт по книжке. Результат: удар при трогании ушел, гул остался . В итоге заменил мост. Вот нашел ремонт редукторов в картинках: www.gearinstalls.com З.Ы. Все делали с приятелем в гараже, под это дело купили большие тиски, очень помогли.
  20. Все отбой. Напряг экзист. Сегодня забрал. 3а 12 дней привезли.
  21. Блин, облазил весь Киев. Всех на уши поставил... не возят к нам эти фонарики, ну хоть тресни! Ни под заказ - никак!!!! Мужики, может кто купит в Кемпе для меня 2 шт правый и левый? вот эти: Правый Левый И передаст с проводником в Киев? Я оплачу переводом все транспортные и пр. издержки. Помогите пожалуйста!!!
  22. Спасибо. Нашел.... правда в хайлюксе... http://www.kemp103.ru/ru/14/id/10047/card/62760013
  23. А кемп это чего? Сайт у них есть? Там посмотреть мона? ссылочку мона, плиз.
  24. Так мне сказали в магазине... Короче даже под заказ привезти не могут... Говорят у поставщика нет, и все! Без повторителя есть прям на складе, а с повторителем - нет. Вот такое у нас тут ДЕПО Может кто в Москве знает где такое ДЕПО можно купить? А может кто купит и перешлет мне ?
  25. Всем привет. Хочу габриты, б/у в хорошем сосотянии, от Сюрфа с повторителем поворота, вот как на картинке: [attachmentid=16274] деталь 81611 и 81621 т.е. правый и левый. Желательно с проводочками 81615 (2 шт). В наших краях (Киев) такое дифцит, ДЕПО тоже не выпускает, хотя в каталоге есть. Может еще какая фирма выпускает не оригинал, буду признателен за номерочек, ссылку. Оригинал по кузову из эмиратов, тоже как-то туго едит, а на разборках раннер - редкость, ни говоря про сюрф. Переправить ко мне в Киев можно с проводником поезда. Ес-но оплачу все транспортные издержки.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.