Перейти к публикации

GreyB

Завсегдатаи
  • Публикации

    612
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя GreyB

  1. Таже фигня, но в чуть ином корпусе. Точнее просто проставки для крепления шурупами нет. Водонепроницаемый Автомобильное Зарядное Устройство 12 В-24 В Универсальный Двойной USB Автомобильного Прикуривателя СВЕТОДИОДНЫЙ Дисплей Зарядки Разъем Бесплатно доставка http://s.aliexpress.com/AVr6VrMr
  2. За давностию лет уже не вспомню в этой ли теме я упоминал про хюндаёвский. Так вот, там не столько маслоотделитель, а там PCV-клапан. Улавливаете разницу? Кроме отделения масла он поддерживает стабильный, НЕБОЛЬШОЙ уровень разрежения. Не знаю что там за мерсовский маслоотделитель, а хюндаёвский требует слива НИЖЕ уровня масла в поддоне. Иначе сосёт газы в этот штуцер и работает хрен пойми как. Так что или клапан на сливе или отдельная ёмкость. А с расходом 1/5000 я б вообще не парился переборками, раскоксовками. Масло не может не угорать. Кто б что не рассказывал.
  3. Сколько американских антисказочников не судились (а судиться там любят) с West Lubricants, да только сами разбились. Я лично проверял - работает. Недоверчивые могут просто лить масло вёдрами. Я тебе больше скажу: круче М8 и М10Г2к нет ничего - все Ракушки и Кастрюли от лукавого
  4. Сутками питал планшет и смартфон. Оба работали на полную: смарт раздавал по WiFi 4G инет и работал GPS-спидометром, планшет крутил Google-карты. Если посмотреть внимательно, то увидим что там 2,1А + 1А.
  5. http://prolong.lv/ru/super-heavy-duty-oil-stabilizer/
  6. Интересно как оно ацки выглядит с каким-нить бодилифтом
  7. Не знаю что там за злые пендосы везде мерещатся. Это всё от телевизора, наверное. Мне запчасти с ЮСА без проблем возят. Может потому что я не кричал крымнаш? Для всех остальных, дабы не изобретать деревянный православный велосипед, продают 305-долларовый турбо-комплект по абсолютно смешной цене в 16 деревянных. Ничего ждать не требуется. Требуется поспешить http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=80413 Утром купил, вечером прикрутил и уже завтра вовсю льёшь водку под капот. Успехов!
  8. Жесть совковая. Когда он в своём типа "крузере" сверлит отверстия под типа "бушвакеры" - сердце кровью обливается. Для установки реальных Бушвакеров почему-то дрель совсем не нужна. Если только дело не доходит до удаления отбортовки крыла в серии Кут-аут. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=CVahTUv_ziY До кризиса почти столько же в Мск стоили настоящие Бушвакеры (и не из ПНД совсем), привезённые самолётом через океан и честно растаможенные. За 22труб я на full-size-а себе покупал. С нержавеющими "болтами". Хрена себе импортозамещение прёт. Бабло из карманов.
  9. Ну если в ДТ добавлять керосин, то масла можно лить и поболее 1%. Масло мне нравилось полусинтетическое LUXE. Лукойловская минералка как-то отвратительно в солярке растворяется. Меньшее содержание серы есть огромный плюс с точки зрения срока службы масла и износа ЦПГ. В отношении всяческих EGR - поддержу.
  10. "Ходовка" - это шаровые опоры, пальцы рессор, шарниры реактивных тяг. Все этого на восьмидестке нет. Рулевые шарниры - это рулевое управление. Шлицы и крестовины - это трансмиссия. Колхозный вариант Римета? Интересно чем тогда можно заменить добавляемые XENUM в топовое масло керамические наношарики? Слыхал вот в старых-старых гусеничных тракторах (где ещёи гидросистем-то не было) в нигрол в МКПП деревянные опилки сыпали. Коробка потом потише громыхала. Лучше напиши в тоёту что бы карданы делали не из фуфла и тогда до списания люфта там не возникнет.
  11. На каждой покрыше указано давление для максимальной её грузоподъёмности. 4,5 даже на full-size траке я колёса не качаю, а он пустой весит как два кукурузника. Если машина не угнанная/битая/крашеная/русская, то должна быть наклейка в районе проёма водительской двери. Там данные по давлению при разной нагрузке для стоковой резины. Или джапы экономят и на скотче?
  12. Так тут целый форум как раз потому что "не ломаются". Начнём с того, что "вменяемый владелец" не купит авто в возрасте четверти века если, конечно, это не коллекционный экземпляр.
  13. Если авто не ржавое - то брать и радоваться жизни. Если ржавое - не брать.Никада. Даже если на крыше будет написано тоёта. Наличие АКПП несомненный плюс. Если бы успешно созданный самими нами крымзис не подкосил продажи новых вёдер (из которых чуть не половина уже шла с АКПП/робот/вариатор. 43% ЕМНИП), то лет через пять машины на мешалке бы просто стали непродажными. Если только ЛКН для добивания в такси.
  14. В сообщении #22 было правильно написано ШТИФТ. Потом опять съехали на ШПОНКА. Шпонка и штифт - такая же разница как вал и ось. Какой колхозник назвал штифт шпонкой? Жесть.
  15. Вадим! Сам ты "нормальный форумчанин". Я тут посланцем из иных миров числюсь. Вот дюжину раз писал про внешний фильтр АКПП и терморегулятор. И дюжину раз был послан нахрен. Жаба душит отдать сотку-полторы за то что бы АКПП была всегда в рабочем температурном диапазоне и с чистейшим маслом. Народ всё пытается перетасовать радиатор с теплообменником. Это примерно как подобрать размер всесезонной картонки на радиатор при неработающем термостате. Про фильтр в ГУР я вообще молчу. Говорить про то, что под АТФ существуют специальные шланги (ты это, заезжай если что: есть и Goodyear и ACDelco 20$ = 1м, тебе 1 метр Goodyear бесплатно) - это как писать на финском языке. И тут полторы тысячи народ зажмёт и будет варить всякую ерунду. (разводящий руками смайлик) P.S. Родную немеренной толщины,, железяку-кронштейн я открутил. Одно ухо аккуратно спилил сначала болгаркой, а потом напильником и крепил маслоотделитель винтовым хомутом. У МЕНЯ так было удобнее. P.P.S. Для любопытных: данный клапан-маслоотделитель легко разбирается отвёрткой. Пластмасса отличного качества - ничего не сломалось. Какой-то ну ООООчень похожий клапан стоит на Штайровских чудо-дизелях с Газели, но встречал инфу (на волго-клубе) что там диафрагма из гавно-резины.
  16. В принципе это и есть "клапан вакуумный". Он хитро сделан - регулирует разрежение в картере. Масло сливается либо обратно в картер, либо можно прицепить любую герметично закрывающуюся банку. Продувается абсолютно свободно, НО! Если (с заткнутым сливом) прижать малость пальцем впускной патрубок (имитируя что в движке уже создано разрежение) и вдыхать через выпускной, то диафрагма внутри будет частично перекрывать проход. Т.е. система вентиляции не может создать избыточное разрежение, когда масло охотно летит на впуск через всяческие сетки-мочалки. При малейшем избыточном давлении всё, разумеется, выходит легко и свободно. Стоит эта хреновина на малотоннажных Хюндо-траках. ИМХО диаметр воздушных штуцеров 16мм как бы говорит сам за себя. Сливной штуцер ЕМНИП 12мм. Размером он с чашку. Крепкая пластмасса, типа как на бачках алюминиевых радиаторов Себе воткнул на 7,3TD. Тестрирую... вот только-только начал. Народ пихал на Патрол 3.0. Список использованной литературы интернета: http://autoclubman.ru/forum/topic/2327-маслоотделитель-картерных-газов/ http://autoclubman.ru/forum/topic/139-маслоотделитель-картерных-газов/page-25
  17. А это не ФГО? Штуцера на нём какого диаметра? ФГО - фильтр грубой очистки топлива.
  18. Конечно можно увлечённо изобретать православный велосипед, но можно просто поставить заводской маслоотделитель того же грузовичка Хюндо. За сорок минут. Тыща-двести в Экзисте. Штуцера 16мм. Слив уже организован. Волшебные цифирки: 26740-45500 Дальнейший поиск по словам "автоклубман" и "маслоотделитель". P.S. Парни! Вам сварка-болгарка не надоела? ВСЁ уже изобретено. ДО вас и ДЛЯ вас. Два хомута, два куска шланга и будет счастье. Нахрен этот ибей и тюнинговые рисоварки от Киско? Всё у вас в городе. Уже.
  19. Тоже полюбляю чёрный кофе с молоком. Это я к том, что на прямотоке "банок" не бывает. Потому он и прямоток, что поток газов нигде не блуждает.. На низах току от него не заметишь, ибо эффект тугого штатного выхлопа заметен на оборотах выше средних. Когда коленвал еле крутится - двигателю и штатной трубы хватит за глаза и за уши.
  20. Как моторное масло может засохнуть? У меня тоже летело масло - когда варил аргоном основной радиатор, то снимал и интеркулер. Там было стерильно. Может где-то пыль сосёт и она на масло налипает? Пыли-то в Казахстане хватает. У отца была Нива-2121 оттуда. Таких пыльных машин я не видал больше никогда в жизни.
  21. Что бы коробка под радиатор была вдвое меньше. Иначе эта абракадабра бы выглядела как тормозной барабан в сборе с полуосью. Она ж вся в ложементах на коробе отопителя лежит.
  22. Ну так приходи на следующие выборы - будем исправлять.
  23. Так писали же что он гораздо жёстче. Отписывались и о попадалове от покупки дубеющей китайчатины.
  24. С этими гей-лампами в дождь не видно абсолютно нихрена. Плавали - валяются на полке новые Които. Беееее...

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.