Horek

Интересует либо коробка автомат на бензин 80ку либо коробка+двигатель дизель. Есть что-нибудь?

Интересует либо коробка автомат на бензин 80ку либо коробка+двигатель дизель. Есть что-нибудь?

У меня такая легаси, там на проушине написано DCR на ближнем, а то, что вы показали есть абсолютно на всех машинах, поскольку эта часть со стеклом одинаковая на всех фарах, поскольку просто прозрачный кусок пластика, просто намеренно или нет утаили правую часть. http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php...pe=post&id=9837 Пост номер 70. Если у вас на стелке написано HC HR то фара под ксенон не предназначена. Если есть D то можно использовать ксенон. А насечки могут быть и на ксеноновой фаре совершенно спокойно, другое дело, что здесь за бешенные деньги продают фары с неродным ксеноном, коего не ставили на 80ки (поправьте с ссылками, если я ошибаюсь). Фары обычные депо за 4000 рублей/пара.

Кнопки разбираются достаточно легко... выдавливается плстинка с белой пиктограммой. Выкладывают фотку подсветки стеклоподъемников.

Удаляешь зеленый светофильтр и ставишь белый диод, все просто. Снять надо всю ю пластиковую часть центральную. где все кнопки и открутить отопитель, который на трех саморезах.

Спасибо зав совет, я какраз об этому думал, как бы грамотно сделать это, иначе будет нефункционально Сегодня я сделал подсветку всех четырех кнопок стеклоподъемника светящимися. Результат - круто!!! Фото скоро будет, от кайфа забыл сфотографировать

Идея есть следующая, постараюсь реализовать. А что если сделать подсветку подобную кнопке AUTO на оставшихся кнопках?

Мое решение на 80ке. http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=41799&st=0

Сейчас собираюсь делать диодные стопари и диодный задний ход, какие советы будут?

Будет очень некрасиво ... но такое прокатит только в приборной панели и климате, ибо все остальные копки с зеленым светофильтром.

Переделал подсветку климат контроля, селектора АКПП и другие кнопочки, видно все очень хорошо.

У меня она штатная стоит. Все регулируется, вечером делаю меньше, днем больше.

Кароче говоря, из инструментов и материалов использовались: Dremel (бормашина... кто как зовет), клеевой пистолет, паяльник, светодиоды ленточные по 6 светодиодов на 5 сантиметрах, отдельно красные светодиоды, монтажная плата с дырками и полоску чиповых сопротивлений 150 Ом, самая мелкая шкурка. Меры предосторожности: [/b]НЕЛЬЗЯ протирать спиртом или чем-нибудь еще заляпанные пальцами шкалы, все сотрется, лучше их просто не лапать и работать в перчатках. ФОТОГРАФИИ МАТЕРИАЛОВ Перед тем как что-то делать с приборной панелью, фоткаем состояние приборов со всех ракурсов на прогретой машине, чтобы потом выставить все стрелки на то положение, где они были. Если у кого-то есть в наличие регулируемый блок питания, подключаем машинки к нему и записываем на каком вольтаже (только не надо сразу включать на 12 вольт, может быть последним, что покажет машинка) будет какое-либо ровное значение, чтобы потом поставить стрелку на место. Когда снимаете стрелку, постарайтесь тонкими круглогубцами попридержать вал машинки, если он вылетит вместе со стрелкой - машинка под замену. Разбираем приборную панель, все делаем аккуратно, она нам еще пригодится. Стекло снимается аккуратно, выдавливаются все клипсы и оно сдергивается. С ним надо вести себя осторожно, ибо от перекоса может пойти трещина. Вся приборка подсвечивается 4 лампами в зеленых "презервативах", что и дает штатный убогий зеленый цвет. Вытаскиваем порнографическую лампочку и оставляем ее для музея. Патрон в дальнейшем будем использовать, просто припаяем к нему провода и закрутим в штатное место. Световоды в приборке откровенно убогие и исходят от лампочек, на фото внизу световод со скорости с уже рассверленным центром. ФОТО 1 Убираем все лишнее и получаем то, что имеется на снимке внизу. Шкалы будут светиться равномерно только в том случае, если под ними не будет акрилового стекла, посколько его схема бал расчитана, чтобы снимать свет с порнолампочек. Пояс вокруг прибора - площадка для подсветки шкал, делается из плотного пластика, который можно резать ножницами (толстые обложки от папок, к примеру). Все площадки для диодов находятся на расстоянии 2 см от шкалы. ФОТО 2 Так выглядит почти готовый прибор, на него осталось приклеить одну полоску диодов для подсветки одометра (на фото показатели 0 0 0 0). Клеится эта полоска вертикально к оргстеклу и светит по направлению к центру машинки. Вокруг красных диодов надо все промазать черным маркером, как на ФОТО 2, чтобы белый и красный свет не пересекались. ФОТО 3 ФОТО 4: Подсветка стрелок крупным планом Подсветка тахометра делается аналогично, там нет ничего сложного. У меня получилось неочень красиво, первый раз промахнулся. Зато свет идеально ровный. ФОТО 5: ТАХОМЕТР Все интересное начинается с подсветкой маленьких стрелок. Там, чтобы ничего не рассверливать и не сбивать ограничители хода стрелок было принято решение расположить диоды не горизонтально на монтажно плате, а вертикально, чтобы два диода светили на по направлению на ось прибора под 45 градусов (используются два красных диода и два сопротивления по 150 ОМ либо одно 300 ом). Световод под маленькими приборам обрезается аккуратно и параллельно линии края с другой стороны, то есть с сохранением дырок под винты. РИСУНОК 1: Точка - ось, прямоугольники - диоды. Стрелки это отдельное искусство. Для того, чтобы получить хорошую стрелку необходимо аккуратно счистить желтую краску с нихней части стрелки, мелкой шкуркой заматовать верхнюю и нижнюю часть стрелки, после этого нижнюю часть стрелки красим красным маркером. Собирается все в обратном порядке, приборка ставится без стекла на машину, машина прогревается и ставятся стрелки. Стрелка скорости имеет нижний предел, поэтому не паримся и просто одеваем ее в нижнем положении. После того как поставили стрелки, одеваем стекло и вуаяля. Если есть желание сделать, но нету возможности, могу повторить. Пишите.

Дабы не получилось мучительно больно напишу еще раз. Берутся три светодиода и на них вешается одно сопротивление в 150 ом! Не на каждый. Соответственно на один диод будет МИНИМУМ 450 ом.