const74

Подскажите пожалуйста, какой предохранитель отвечает за задний стеклоочиститель. Необходимо обесточить эту цепь.

Какой предохранитель за эту цепь отвечает? Хочу обесточить цепь на всякий случай, пока не починию.

Вот и у меня проблема, всё отлично работало, а вчера включил задний стеклоочиститель, воду льёт, но не чистит. Начал выключатель туда-сюда переключать и почувствовал запах горелой проводки из рулевой колонки, где переключатель...

у меня было такое недавно, тоже одно колесо грелось от колодок сильно. Разбирал, смотрел, колодки оригинал. Не мог понять, что такое. Потом заметил, что тросик от ручника, такой коротенький кусочек внизу есть, он стальной а сверху имеет пластиковую изоляцию, она толстая и жёсткая. Так вот она лопнула и задралась, торчала заусенцами. Вот видимо она и мешала правильно работать, я её срезал и проблема ушла, надо новые тросики купить, зимнюю резину буду ставить и заменю тросики на новые.

я менял резиновый сальничек вентиляции, в этот сальник вставлен патрубок на который резиновый шланг надет. Он потел, т.к. рассохся.

KYB 841003, как я понял, идёт только с гайкой и пыльником. Какие втулки для штока подходят?

Люфт осевой или радиальный? Как бы вдоль полуоси?

Подшипник как то намекает о скорой кончине? Как его диагностировать можно? Гудит, стучит, греется?

Поставил новый, оригинальный лямда зонд. Пробег 290 тыс. был. Расход вернулся в район 15-16 по городу и машина поехала. Исчез провал при резком нажатии на педаль газа на холостых оборотах. Я и жена почувствовали, что машина стала лучше ехать, меньше на педаль давить приходиться. Ранее общался со специалистами, но они говорили, что лямбда или работает или нет и менять её нет смысла... Когда менял, то еле отковырял старую прокладку, приварилась намертво.

Сильно зависит от состояния сапунов, у меня начал потеть сальник кардана заднего моста. Расстроился, полез посмотреть и увидел забитый и закисший намертво сапун, купил новый сапун, поменял и течи как не бывало. Проверил уровень масла, отмыл течь и больше её не вижу. Менял сальники передних приводных валов примерно в 200 тыс. Есть тонкость, новый сальник нельзя осаживать до упора, смотрите книгу, там указана на эскизе глубина или запомните как стоял старый.

Спасибо братцы! Будет время разберу. Всех с наступающим!

кто знает где концевик на освещение на задней двери? перестал плафон включаться, сначала глючил, а потом совсем потух.

99% что это так! Видимо ограничителя нет для того, что бы сальник можно было смещать с выработки на валу.

из салона виден исполнительный механизм, а краник под капотом, его хорошо видно. у меня закисал тросик и не открывал кран. Я его вэдэшкой разработал и всё починилось, краник можно рукой открыть.

Ничего не мерили. 98 год выпуска, говорят 100% хана ему. Согласился и махнул на пламягаситель.

В августе прогорела банка глушителя на 3RZ, лямда одна. В сервисе посоветовали за одно и катализатор убрать. Вырезали катализатор, поставили пламягаситель, поездил день и чуть не поджарился, так он раскалялся, заехал в хозмаг и купил полметра нержавеющего дымохода ф100 мм. Из него сделали экран, греться пол перестал. После замены заметно вырос расход топлива, хотя говорили наоборот-будет экономля. Вот думаю, в чём причина? Кажется, что машина стала динамичней, но это не объективно, а жрёт объективно больше. Стиль и условия езды не изменились. Есть мысли?

В августе прогорела банка глушителя на 3RZ, лямда одна. В сервисе посоветовали за одно и катализатор убрать. Вырезали катализатор, поставили пламягаситель, поездил день и чуть не поджарился, так он раскалялся, заехал в хозмаг и купил полметра нержавеющего дымохода ф100 мм. Из него сделали экран, греться пол перестал. После замены заметно вырос расход топлива, хотя говорили наоборот-будет экономля. Вот думаю, в чём причина? Кажется, что машина стала динамичней, но это не объективно, а жрёт объективно больше. Стиль и условия езды не изменились. Есть мысли?

я выдувал воздухом, в электро насос вставлял резиновый сосок от колеса, и вдувал в отверстие шланга. Так по очереди все и выдул, фиксируя распоркой и проволокой ненужные поршни.

было такое, поменял два колечка резиновых и всё прошло. я так понял япы фильтр через колёсную арку меняют, снимая колесо и заплатку в крыле.

да, не загорелась и высох, хотя всегда лампа работала. Налил топливо и поменял лампочку, когда бензин подошёл к концу, лампа как положено зажглась и после не гаснет. Хотя стрелка нормально работает.

Так чего с лампой разобрались? А то у меня тоже бак высох и лапа заглючила... Стрелка всё показывает, а лампа горит постоянно.

Перестала гаснуть лампа "мало бензина". Всё работало, потом зажглась лампа, когда бензин был на минимуме. Залил бензин, стрелка работает, всё показывает, а лампа не гаснет. Было у кого такое?

Товарищ на сальник тоже жалуется, его надо правильно ставить. Хомут я зажимал столярными клещами, зажимал и делал складку, хотя для таких хомутов инструмент есть правильный.

с сальником аккуратней, его главное не глубоко заколотить, а то если его глубже посадить течь будет. Запомните как старый стоял.