Перейти к публикации

chucha

Опытные Пользователи
  • Публикации

    112
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя chucha

  1. Подниму тему - появилась-ли ясность с планами на это лето? А то уже июль полным ходом - скоро в отпуск мчаться)
  2. А можно в личку подробностей?
  3. А есть предложения по 61-му кузову?
  4. Видимо продали;) Отмечусь тут, вдруг еще кто нибудь будет раздумывать о продаже стоковой или околостоковой, с минимальной подготовкой, ТЛК 80 на дизеле с акпп
  5. А имена "героев" будут объявлены?
  6. Доброго дня. Для Прадика95 на чем в результате остановились - нужно решить туже самую задачу, но каким средствами пока не ясно.
  7. Не первый раз вижу упоминания про бодик в 35 мм как про "малый джентльменский набор" - а как машина себя чувствует после него? Ведь по идее задирается центр тяжести выше, которые у Прадоса и без того не низкий из-за высокого кузова.
  8. А я скажу пару слов за Nitto Trail Grappier 285/75 R16 - взял себе такие. Пока проездил не долго, но в целом мне нравится - по шуму очень комфортно, на асфальте и грунтовках все очень предсказуемо. Оффроуд пока не получился - все приготовленные засады высохли, но это я наверстаю. Но, у этой резины большой плюс - ценник. При том, что она как минимум не хуже тех-же Прокомп или Гудрича, стоит она на треть дешевле Гудрича или Кевлара.
  9. А какая часть непонятна - либо у вас шаровая с тавотницей, либо без. Если без, то совет не актуален, а если с ней, то надо прошприцевать вместе с крестовинами карданов.
  10. Добро пожаловать в ряды:) Вопрос первый. Не факт, что аморты. Я-бы тщательно смотрел резинки в подвеске. Аморты проверяются просто и незатейливо - раскачать хорошенько морду/зад и отпустить. Если после хорошей раскачки кузов разок-другой качнется с затухающей амплитудой и прекратит, то все не плохо, а если будет продолжать качаться,то точно амортам кабздец. Вопрос второй. На всякий случай прокатитесь вперед/назад пару метров. Если лампа не перестанет моргать, то лезть к моторчику. Сначала звонить косу проводов, потом вскрывать сам моторчик. Вопрос третий. Срезать. Больше никак. Вопрос четвертый. Ну про ГРМ и ролики написали. Обязательно шприцевать крестовины и нижние шаровые. Фильтра, ремни, масла, ступичные проверить. Дальше хороший и качественный антикор. Ну и потом решение проблем по мере их появления. Удачи на дорогах!
  11. Подниму тему и заодно поинтересуюсь - Прадиков 95х нет в планах на освоение?
  12. Доброго дня! А нет-ли уплотнителей на двери и багажник? И если есть, то как состояние? Сильно помяты жизнью?
  13. Доброго дня! А что нибудь можно придумать с глушителем на Прадо в 95м кузове? Старый прогорел уже прилично и руки наконец-то до него дошли.
  14. Ну тогда ждем какой-то конкретики.
  15. Так а цена вопроса? И для каких машин будут фендера - для всех машин, для тех у которых только штатные есть или для тех, которые попроще и без фендеров соотвественно?
  16. chucha

    chucha

  17. Чет в сердцах действительно отвечал. Согласен с вами, что рыть нужно от простого, сразу отметая самые простые варианты. За совет с трубками спасибо - сегодня одели шланги, завтра утром будем пробовать. По части грязи сомневаюсь - баки прошлым летом чистили. Сегодня вот ковырялись с электричеством и выяснили еще одну "странность" - мозги подают ток на шину буквально на доли секунды, а потом отключаются подачу. При этом если мотор остыл (у нас он остыл не сильно, но сопротивление датчика все равно было эквивалентно горячему мотору), то время подачи тока тоже самое. Датчик температуры, судя по всему, видит мотор всегда горячим, а мозги "видя" это, дают ток на прогрев свечей в течении секунды (как нарисовано в азбуке). Завтра утром буду проверять еще раз сопротивление датчика на холодном моторе, но думаю, что ему пришел пушной зверек.
  18. Понял. Будем смотреть, предварительно вооружившись новыми шлангами.
  19. koti4, on 16 Dec 2016 - 04:29, said: А в каком смысле - саморегулирующиеся? Это я для расширения собственного кругозора. Отключать STA пробовал - запуск не изменился. Мысль понял - будем смотреть. А это и не аргументы, это наблюдения. Да и про точно исправен по внешнему виду никто не говорит (про лето и броды тоже кстати) - это вы передергиваете. Любая течь характеризуется прежде всего подтеками. Это классное кунг-фу - при смене ремня ГРМ перебирать ТНВД не взирая на его состояние и то как он работает, но, признаюсь, мне это не по карману, поэтому мой механик внимательно осматривает все прилегающие узлы и если есть течи, то трубит тревогу. Их других причин остался только ТНВД - чтобы принять решение, о том, что в него нужно лезть я хочу быть уверенным, в том, что это необходимо. А перебирать пол машины, потому что свечи не работали из-за дохлого провода, несколько накладно.
  20. Форсы перебраны прошлой весной, там все ровненько, распыл как надо, все колечки поменяны. Но направление мысли понял. За Денсо подумаю, но уже в следующем месяце - семейство может не понять
  21. Они от Хайлика получаются С ними очень интересно получается: тойота в наличии их не держит (в обозримом доступе), но рекомендует замену на 67030 (как правильно говорите), а упоминавшаяся ранее Denso DG-305 - заменитель и 67020, и 67030. Теперь вот задумался о том, что может стоит попробовать Denso? То есть либо ТНВД, либо в сторону фильтра-лягушки? Прошлой зимой, когда машину пытался завести лягушка не продавливалась, но завтра утрецом попробую. Но, на первый взгляд, запуск утром не похож на запуск после опустевшего бака. Озадачусь этим вопросом.
  22. Эмм, а как узнать номер этой "старой" свечи? Эту я прямо по ВИНу получил, причем без замен или чего-то такого, что косвенно могло указать на "новые" и "старые" варианты.
  23. Взял оригинальные Тойота (19850-67030). Качество запчастей можно даже не обсуждать - за него я уверен на 200 процентов. Ток можно померять, допустим между предом 80А Glow и первой ногой реле, дальше от второй ноги реле до шины. Взял оригинальные Тойота (19850-67030). Качество запчастей можно даже не обсуждать - за него я уверен на 200 процентов.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.