(S/N)Dimon

можете еще мою тему поискать про "проклятую коробку" и еще штук пять на форуме про кукурузеры.мое мнение что это что то с корзиной,потому что звук прям из колокола идет.я свою коробку на токарном станке часа два крутил на разных оборотах и нифига не стучало,а тока поставил на машину,завел,масло в коробке нагрелось и "здравстуй стук"!!!так что предлагаю забить на стук и ездить.

как вариант в мороз давануло сальник на насосе ГУРа,и через него сосет воздух,отсюда и пена.у меня так было.тоже в мороз.поменял декстрон+присадка хай гировская.пока все ок.

у меня было такое,поменял жижу + добавил присадку для ГУРа хай гировскую,и все прошло.

планетарка,если я не ошибаюсь,в раздатке стоит,а она на холостых стоит не вращается.

диск новый и корзина тоже.на маховике демпфер завареный.

понял,спасибо.а за что зажимали маховик на станке?за центральное отверстие?

а почему нельзя сначала снять штифты ,и потом сразу точить обе зоны?

про сапун спасибо,что напомнил.тока я думаю он не грязью забился(я коробку в октябре перебрал),а скорее перемерз.

на первый взгляд не скажешь что за полчаса.у меня еще и ямы нету .вернее где есть тепло там нет ямы, а где есть яма там нет отпления((((

Привет!!! я имелл ввиду сальник переднего кардана.Давануло вроде оттуда.

кто нибудь менял этот сальник без снятия раздатки,очень уж неохота коробку с раздаткой сдергивать.

я не варил, а на болтах собрал

сколько проводов в разъеме на тнвд?должно быть три.один - это "плюс" на клапан отсечки,а остальные два- это и есть провода датчика тахометра.разъем круглый должен быть.

датчик тахометра находится на ТНВД ,оттуда провод идет на блок управления(у меня он расположен около левой ноги пассажира(руль правый у меня) а оттуда идет в приборку.) когда я ставил движок после капиталки,то не подключил минусовой провод с рамы на движок и потом еще перепутал плюс с минусом на аккумуляторе.полсле этого не работал тахометр. как сказал электрик ,что выгорело в блоке управления,он перепаял и все заработало.ищи грамотного электрика с оцилографом.сначала подцепите осциллограф на тнвд,если пойдут импульсы,значит датчик на насое работает,потом перецепляйтесь на блок управления.схема есть в легионовской книжке.