payc

Костер на земле лучше не жечь Если будет гроза,довольно очковое место,.

Если дождь лучше на поляну не сьезжать,там крутой спуск. Не забудь на Гришкину балку заехать возле Бермамыта. Туда не менее 4-5ти дорог.Короче всего через дачу Косыгина Но по мокрому там сложновато Проще всего через поселок,там Жигули заезжают.

У нас как было 5 кг ,так ничего и не поменялось ,вроде

Я переставил моторчик с правой двери на левую и он стал нормально поднимать ,опускать стекло ,непонятно,до этого не мог,на правой.

Книгу вози ,там лебедка и фаркоп .

Привет если 2000 устроит скинь реквизиты

Столько лет ждал концовки и не выдержал,ай яй яй

Поменяй на Ваз 2112 с багажника и не будешь получать

Есзи двери багажника не плотно прилегают,резинка продавилась,например будет затягивать ,сзади создается разряжение.

На 105ке двери камодом

Понятно ,значит мне это не нужно.

Понятно..

А зачем они нужны ,жесткость меняют?А прогрессивные пружины не то?

Я ж говорил у Sash в теме про внедорожный обвес ,который хол. продает

Ну ,может быть ,у нас с тех пор было три зимы когда -25 было по неделе ,в остальном -5максимум,это не повлияло на амморт.От региона зависит ,видимо.

Да может и так ,просто помню когда покупал была какая то разница между одинаковыми на вид резинами.

Я LT c XL перепутал.

Это таблица пойдет? У меня на Ко1было написанно LT,на этой нет ,но у других видел надпись Lt. на Ко2.Может я и не прав где то.

Когда я покупал то были два варианта LT и простая ,и по цене разная

У меня гудрич ат ко-2 простой.20го года.

Вовсе нет ,есть и не Лт. Последнии 10 постов точно не про Максисы

Не знаю ,га Гудричах,что лт ,что просто ,протектор один ,на лт еще слой доп .в резине А есть рокудзиаву Ат 285/75/16 по 10т.р говорят отдичная резина.Купил недавно.

Ставил Тач доги,масляные на перед ,и Родные на зад ,8лет Тоги живые,задний один поменял ,машина в обвесе,на грунтовках,ну понятно если не в хлам убитые ,езду быстро.

Я вообще не то просил сделать,может быть окислен или просто плохо контачить корпус гены с мотором,поэтому нужно померять между плюсовыми клемами и корпусом двигателя,корпусом генератора,кузовом.там может показать разное напряжение.

Померяй не на минусовых клемах генератора а на плюсе и корпусе,двигателя,например ,будет 14.2,если нет значит плохо контачит корпус генератора