duke666

отлично, ну тут уже и чайник разберётся по ходу, спасибо

беда с гореэлектриком, в данный момент к контактам STA и NSW на мозгах вообще ничего не подключено, FC от мозгов идёт к реле стартеру, машина заводится и работает, но поддымливает чёрным и естественно горит чек, пока не прочитать, так как только начали подключать диагностический разъём .... как я понял с ноги мозга STA надо кинуть провод на стартер, только в выходные будет норм электрик

всем привет ещё раз, куча вопросов по электрике, но для начала общий вот такой, все ошибки которые показывает по неподключенному автомату, как они могут влиять на работу двигателя смесь обороты и ещё что-нибудь, или начхать на них они никак влиять на работу двигателя не будут?

мда не фэншуй, спасибо и на этом

Приветствую, интересуют молдинги арок хром, состояние и цена также сидушки перед зад диван состояние кожи рожи фото цена ...можно и в личку

ааааааа вот в чём вопрос ...вот я тугоооой ))))) зато поржал ))))

да это вообще пофик, меняй что хочешь из навесного, это же всё не номерное ))))

вот соседняя ветка там есть все обсуждения ..... называется * Юридические аспекты замены двигателя.

тут всё зависит от человека в мрэо который будет осматривать авто, в оф. бумажках написано что замено на агрегат с такой же машины не требует ничего, если ты меняешь например бензин на дизель или от патруля двигло втыкаешь то надо производить действия по переоборудованию. Самому двигло прислали без бумаг со владика (или потеряли или не вложили уже не понятно) но должны выслать письмом заказным снова (ДКП и ГТД) я так полагаю что там будет написано что двигло от SURF номер такой то, нигде вроде в ПТС не написано что у меня именно 130 раннер, а просто раннер написано, получается двигатель с такой же машины, ну это я так думаю и если что я так и буду втирать мрэошникам, двигло типа было заменено на такое же с той же машины, а там уж как прокатит. а вообще думаю ну номер на блоке есть, а если у меня блок пробило и я его поменял, почему я должен что-то регистрировать, бред какой-то это всё и лично моё мнение по поводу бумажек. Короче если бы я перерегистрировал ну например продавал тачку, то я бы для начала на дурака поездил бы в пару отделений и попробывал что да как, а так это всё догадки, у меня знакомый напимер продавал машину с другим двигателем, так даже не заглянули под капот.

есть детали которые к сожалению уже не найти например электрическая антенна, от китайца почему бы и не поставить если один в один, по поводу зеркала, а именно просто элемента зеркала, то нафига мне платить 2000р с разборки со владика за целое зеркало в лучшем случае, если я могу просто поменять элемент зеркальный за 700 да хоть от газели вырезать пофик, просто чтобы даже не заморачиваться и ничего не резать можно взять такое же по форме от китайского клона, различные ответственные узлы конечно стараюсь не менять на китайское, лучше заплатить и получишь надёжность и качество, поговорку про кроилово знаю 8) если б сломал само зеркало понимаю, но элемент то ..... кстати самым первым что поставил от китайца и последним пока что, это механизм заднего стекла, 3 года работает без нареканий .... просто пусть народ знает о взаимозаменяемости и качестве тех и других, а уж ставить не ставить это каждый решает сам, для себя уяснил по крайней мере, что есть нормальные деталюшки которые можно ставить, а есь откровенное Г... и не стоит даже заморачиваться

Элемент зеркала левый без обогрева для Great Wall Safe, Deer номер 9100851-B кто-нибудь впихивал? и вообще зеркала подходят? треснул элемент зеркала в двух местах, требует замены только элемент, и ещё хочу восстановить электрическую антенну нашёл номер от китайца 7903020-F02 с виду похожа, тоже пару проводов идёт думаю тоже воткнётся

передал схемы механам, разбираются, спасибо за разъяснение 8) может им уже и всё понятно, но я уже чисто для себя хотел понять уже схему запуска

вот такие мозги от 5VZ 99года surf 185

. Механы правда не понимают как это может влиять если машина то в итоге заводится, было бы яснее если б вообще не заводилась

теперь вроде понял как это работает, спасибо, передам инфу ваятелям 8)

я так понял что NSW надо замкнуть с STA через концевик на педали сцепления, и когда заводишь надо выжимать педаль сцепления, чтобы мозги думали что тачка в положении P\N ..... и тогда она не будет глохнуть, а когда отпускаешь педаль сцепление что будет происходить? и как будет изменяться топливная карта?

ребят подскажите, мозги подключили, заводится и глохнет, какие контакты надо замкнуть? ставлю автоматные мозги на МКПП

вроде нашёл книжку в пдф по 185 сурфу в главных темах .... конечный сайт по мануалам "мануалов.нет" скачалось всё бесплатно

ребЯта снова проблема, электрик говорит, что нужна схема моторной косы нового мотора, то есть 5VZ-FE c surf 185 99года, помогите найти ... без иммобилайзера .... а то у меня есть только схема моей старой 130 и схема ЭБУ 185, но этого по его словам не достаточно..... помогите с поиском

Макс готов взять на 130 4runner леворульный комплект подкрылков, только могу в черте города забрать ибо в мой машин втыкают пока другой мотор, по чём нынче и где забирать? я сам из Питера.

делает один человек ...... после 10 раза втыкания и вытыкания мотора энтузиазм резко убавился, мучение в основном в выхлопе и проводке, делают теперь в свободное время, иначе если заниматься только моей тачкой по прайсу то я без штанов останусь, а им тоже кушать хочется, вот и получается что машиной занимаются пару дней в неделю