Predator

To: олег71 Аяй яй!!!!!!! это уже за гранью реальности! не бываеттакого!

Матиз+Суслик+крот ,тело нематериальное, осязанию не поддаеться

да ладно вам всем , побольше "дров"... я имел в виду распиловочн материал и достатка в терпении ...подкладывая бруски и помогая маленьким бутылочным домкратом в подъеме коробы можно с точностью ювелира поставить любую трансмиссию хоть камаз ГЛАВНОЕ! при сближении агрегатов выдерживать соосность и параллельность плоскостей. и влетит ка затвор АК п.с. все ставлю САМ помощников лесом отправляю при их желании помоч /дернуть про хитрость ....соосность и параллельность строго и ВСЕ

если для одного раза снять поддон то можно и старым кухонным ножом с широким лезвием, а обезжириваеться все в процессе мойки деталей,как альтернатива =растворитель.

To: Konstantin_13 / Где ж это так моют прокладки??????

To: U96 Как раз по теме! , просто когда понятно что граната не слезает имеет смысл повернуть вал по оси и ударять в другой проекции Имеет место быть такая тема что стопорное кольцо может приестся к посадочному месту и по этому плохо утапливаеться в паз при ударе. To: AZIAT

Никто не чего не мудрил., просто есть приводные валы с закаткой пыльников "на всегда" , но это не мешает менять и пыльники и ганаты и палки по мере надобности. В принципе при ударном способе сьема надо силу удара передавать на внутр обойму гранаты через медь иль чо другое не твердое. при етом очень желательно палку зажать в тисках

На картине у нас есть наружная граната . Палка имеет на самом конце паз с пружинным кольцом Так вот это пружинное кольцо держит палку от вытаскивания . Снимаеться или сьемником или ударным методом, конструкция - аналог таз-08

обычно ударным методом снимаеться наружная граната и с разбором внутренняя

To: gorets Датчик стоит позади мотора сверьху между 5 и 6 горшками

В принципе все описаное верно! , Хочется знать ещё одну важную тонкость конструкции. Какой принцип работы по управлению магнитн муфты компрессора? а- тупо через датчик давления и реле . (сокращает ресурс фрикциона муфты быстрее!) б- Муфта компрессора управляеться датчиком давления через реле,.. "И через ограничитель по оборотам ДВС" (увеличивает срок службы всего компрессора в целом!) Решения в студию!!!

Ну вот теперь и "ДИФФЕРЕНТ" боле менее понятен , тема то сурьёзная

To: XGhosT про краску: Если цвет "металик" то котегорически нельзя НЕ ЛАКИРОВАТЬ. Если простой цвет то можно про грунт: если деталь загрунтована поверх старого ЛКП то может и подождать с покраской если деталь загрунтована в первый раз то некрашеной ездить ей нельзя, велик шанс коррозии. Большинство грунтов после сушки имеют пористую структуру. П.С. Имея бы жарочный шкаф подходящего габарита я бы грунтовал бы все еще советским ГФ-ом (красный) который очень плохо сушиться (120градусов) но отодрать его не спецом после, невозможно

ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ, ... Я тут мимо проходил , глазом зацепился. По поводу ремонта вообще и в частности..., мил человечище я не со зла а по опыту, насколько ты силен в познаниях устройства и принципов работы ДВС и особо говоря про дизель???????????????????? Странно читать как афтор решаеться КАПИТАЛИТЬ ДИЗЕЛЬН мотор и НЕ знает как его демонтировать даже! Я подозреваю тут гигантский ГЕМОРОЙ. и который потом ещё очень долго будет напоминать о себе. Вопросы: Есть ли весь необходимый гаечн инструмент (асортимент!!!)-? Имеется ли измерительный инструмент для дефектовки (асортимент!!!) -? Есть ли место(организация) способная провести расточку/хонингование блока? Есть ли куда податься "шлифануть" ГБЦ. Динамометрический ключ? и САМОЕ главное - ОПЫТ ?????? Мое ИМХО стоит вам привычным для вас методом сколотить капитал и вписать в тему капиталки кого то другого с кого можно будет спросить если что потом.... биру бир!!! и еще про интересы :"Интересы - Интерес один, быстрее откапиталить двигло!!!" Так делать НЕЛЬЗЯ!

а можно хотя бы намекнуть на свойство девайса , малоли что

To: stig Что значит "перехватил" ?, транзитная колодка под стулом водителя (лев) лежит

просто!

А в чем проблема , скинуть со свечей шину и промерить их?

........Это что ? первое апреля все аукается?????

To: NazareT Плагиат!!!!

Да вроде рано было еще капут мотору

To: мотогунька Ваз . Давление лампы =0,8кг/см.

Ага !, я тож чото про него(зажигание) подумал... , типа как позднее и запускаеться в догонку.

To: serg Spb ТЫ ТУДА НА 15 СУТОК собрался?????? кого оскорбил ????