Alexey Dobrov

21 час назад, AZIAT сказал:

примерно это я и пытался в сотке своей побороть.

Но ссылка не на видрацию . По ссылке я описывал устройство раздатки и почему валы  люфтят.

Прочитал, познавательно...

Особенно про передний кардан

Да у меня не вибрация, гул какой-то, вроде как сзади с центра

Сначала вроде казалось спереди....

Поменял кардан, сейчас сзади.

Не как в танке, но не приятно.

Раньше гонял на полугрязевой, так на неё грешил.

7 часов назад, agap253 сказал:

Оригинал 2000 стоит, не тот узел, чтобы экономить.

Деньги есть ума нет ?

5 часов назад, AZIAT сказал:

Размер подшипника 80х50х16 обычный шариковый . Новый оригинал имеет такой же люфт, как и тот , что пробежал 450 ткм.

Андрей, спасибо за боксы???!Всё ок.

И что делать если хвостовик пошатывается?

6 часов назад, agap253 сказал:

Оригинал 2000 стоит, не тот узел, чтобы экономить.

Извиняюсь, но дело не в экономии, а у черта на куличках ???, пока доберёшься эмаль с зубов слетает.

Может советски какой подойдёт? Просто много новых советского производства есть...

Залюфтил задний хвостовик раздатки фулл тайм. Раздатка с вискомуфтой. Подскажите пожалуйста номер подшипника.

6 минут назад, Saimak сказал:

А на сайте у него от 2 

Спасибо нашёл

Я вчера у него читал, что бывают только от 4", так как места мало

18 минут назад, SVG сказал:

А сколько на 80-ке или 105-ке в стоке этот размер, на непросаженных пружинах?

Картинка сверху?, у меня 39, значит грубо 2".

Значит дропбоксы не поставить и в помощь мне только кит? Правильно понимаю?

Перед левый 100мм, правый 95мм 

Левый руль

Насколько я понимаю надо от центра оси до крыла мерять...

Так это до отбойника. Как то не понятно на картинке...

Други подскажите пожалуйста как узнать какой лифт у машинки, что, где померять и сколько должно быть в стоке.

8 часов назад, Goorik сказал:

точно виска, не в помпе дело? я из за люфта помпу менял

По-любому виска, помпу недавно менял

Залюфтила виска, подскажите пожалуйста, номер подшипника...

Нужна верхняя задняя дверь!Возможно ли приобрести только её? Цена?

Спорить не стану наши машины почти все конструктора: годиков то не маленько, а смотреть надо всё это точно.

Судя по правому переднему сиденью STD просто кожей/не кожей перетянутый, а так-то инфы маловато.

Сбрось видео сюда.

При непрогретом двигателе работает автомат управления прогревом - он добавляет обороты.

Сначала проверь обороты на прогретом двигателе(750-800), затем покрути рулём и если они не поднимаются до примерно 850-900, то проверь электровакуумную магистраль. Как правило подсос воздуха бывает или на эл.клапане, который слева от топливного фильтра на крыле контакта нет.При этом ещё при включении кондишена обороты тоже не поднимаются. В общем проверь шланги, которые от этого клапана идут. Или тупо добавь оборотов.

У мя было такое - открутился нижний болт суппорта. Трудно снять колесо?

А может двигатель сапунить, если одна из форсунок льёт? Перебрал двигатель сразу не сапунило, а после 200 км пробега стал сапунить, хотя брызг из сапуна нет. И вроде как небольшой стукоток в районе 6го цилиндра.

Кстати ЕГРное гуамно в головке хорошо отмывается кёрхером предварительно обрызгав атошампунем.

Был очень сильный износ флейты в районе впускных коромысел, закоксовка говнолином ножек и направляшек - клапана ходили туговато, в следствии подвисали и их доколачивали поршни. На привалочных частях клапанов были раковины образовавшиеся от налипшего "паронита".Два клапана пришлось выколачивать молотком.