Перейти к публикации

Va4eslav

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 027
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Va4eslav

  1. Продам железный бампер с калиткой для тлк-105. Цена 10 тыр. Иркутск. Отправлю. Тел 892461888О7
  2. Продам дверные карты для ТЛК-105 Состояние нормальное. Цена 2000р. В Иркутске. Отправлю. Тел 892461888О7
  3. Все. Сам разобрался. Надо было подкрутить вакуумник немного.
  4. Вопрос следующий. На ТЛК-80 1HD-T, при включении кондея, падают обороты. Я так понимаю, это не правильно? Должны наоборот повышаться? Что можно с этим сделать?
  5. И все таки он заработал! Получилось собрать систему из трех компрессоров и 6 шлангов! С помощью аргонщика, конечно же. Вчера все заправили, все работает. Напитки в холодильнике ледяные! В салоне прохладно. Доволен, как слон. Может не очень симпатично смотрится, но работает!"
  6. Тема жива? Я тоже планирую ехать в Монголию 15го июля. Маршрут уже составил. У вас набралась команда?
  7. Вроде разобрался. Компрессоров было несколько на турбо-дизелях. До середины 94 года был один компрессор, он работал на фреоне R-12. В 94 году (информация не точная) этот фреон признали вредным. В середине 94 года стали выпускать компрессор второй модели (как у меня) под фреон R-134. Этот вид компрессора ставили совсем недолго. Поэтому он такой редкий. Ну а после 95 года появились моторы 1HD-FT и у них уже были другие компрессоры, третьего вида. На первых двух моделях шланги отличаются друг от друга диаметром штуцеров. В общем, я заказал себе 3 разных компрессора, чтобы была возможность попереставлять крышки и шкивы и 4 разных шлангах, штуцеры на всех разные. В крайнем случае можно будет шланги порезать и переобжать с нужными мне штуцерами. Надеюсь, пазл сложится. По результатам отпишусь. На фото по порядку: 1 модель до середины 94 года. 2 модель с середины 94 года. 3 модель для двигателя 1HD-FT
  8. Господа, у меня такой вопрос. Ищу компрессор на свою машину. ТЛК-80 94 год, 1HD-T. Купил ее без кондея. Все компрессоры, которые я встречал, имеют заправочные вентиля маленького диаметра, встроенные в крышку самого компрессора. А у меня был (по всей видимости) компрессор другой. Потому что вентиля у меня находятся на шланге, и они большого диаметра, с зелеными колпачками. У кого стоит такой компрессор, сделайте пожалуйста его фото? буду хоть знать, что искать... Фото компрессора, который мне не подходит прилагается.
  9. Бронь снята. В продаже.
  10. Можно. Бронь до четверга за Алексом.
  11. Продам Дропы под лифт 4" на автоматную 80ку. Производство Safari. Б\у. Немного подмяты. 4000р Красноярск. Отправлю. Тел 8913О496ЗЗ2
  12. У меня мотор не хотел крутиться выше 2800об. Провел следующие манипуляции: 1. Заменил воздушный фильтр на Японский. 2. Заменил топливный фильтр на Японский. 3. Заменил топливные шланги около фильтра, с хомутами. Шланги поставил силиконовые, прозрачные (смотреть воздух). 4. Заменил сеточку топливо-заборника в баке. 5. Убедился в исправности крышки топливного бака. Что точно из этого помогло, я не знаю. Возможно все в купе, т.к. и фильтра стояли все свежие, и сетка в баке не сильно грязная, и воздуха в системе раньше не наблюдал. Но после этого машина поехала гораздо резвее! Крутится до красной зоны. Так что не торопись лезть в аппаратуру...
  13. Это модель Blitz 240mm Halogen https://www.lightforce.com/products/blitz-240mm-halogen-0
  14. Продам Австралийские фары Light Force. цена 7000р. Красноярск. Отправлю. Тел 8913О496ЗЗ2.
  15. Меня этот актуатор одолел уже. Я его отдавал в ремонт 2 раза. Сломался и в третий. https://www.drive2.ru/l/456387211676352795/ https://www.drive2.ru/b/456384462897283141/ Потом заменил на контрактный. Сейчас опять сломался. Обмотка сгорела
  16. Сидения на 80ку интересуют серые, в хорошем состоянии.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.