SveN

который в плану-фартук спереди? какой нужен: прозрачный(кристал) или белый просто?

+1. таже фигня, работает по настроению...

To: Yop У меня тоже 1hz, так при -35 полностью прогревается за 15 минут на холостых оборотах, использую сигналку с запуском там как раз есть время 15 мин..., потом печки на полную мощность и поехали... To: laven1974 +1 регулятор в начало красной зоны, обороты на единичку, климат контроль епт

там самое сложное сошку скинуть, остальное все просто, я кстати рем комплект не брал, набрал резиночки да сальник на выходной вал, в три раза дешевле получилось. На редукторе 4 болта и один регулировочный, их(4 болта на крышке редуктора) выкручиваешь, регулировочный вкручиваешь, он крышку выдавливает, выкидываешь все дерьмо что там накопилось, ставишь новые резинки, сальники...(у меня тек выходной вал, входной не трогал, посмотрел резинки и скрутил все обратно) вал втыкаешь обратно, выбираешь люфт(регулировочным)... ну вот все вобщем-то...я первый раз разбирал, у меня ушло примерно 4 часа... На сошке сломал 3 сьемника , сцуко жалко, потом грел...

я все перепробовал, мож у меня износ был сильным, хотя подливал не так уж часто, где-то раз в три месяца...

To: varvar не на долго, скоро опять побежит, можешь заказать уже ремкомплект, пока все тихо, а то как прежмет...

To: Alfox кто производитель? и чем она лучше декстрона?

To: Alfox что за белая? лью декскрон 2, как написано, гидрача тоже не хватает когда разворачиваешься...

285-75-16 стоят с просевшими пружинами не шоркает не где, без расширителей у меня, а так то вообще в поиск...

хорошо получилось и бюджетно вроде бы..., может есть какие-то чертежики оставшиеся, понравилось хочу попробовать сделать такую же...

To: ГОНЩИК СПИДИ различия конечно есть, зимняя мягче гораздо, ламелей больше, хака-очень хорошая резина, гребет хорошо; у гудика твоего, кажется, вренглер мт, ламелей нет, в ней как на коньках будешь, и шипы не очень то помогут, задубеет она на морозе...хотя народ пользует гудрич мт шипованый и радуется, вроде гудрич помягче гудика... To: Goorik хорошо получилось, интересна эта тема, тоже задумался шиповать АТшку, жду коментов...

лучше в сервис езжай, ксенон самому правильно не настроить...будет слепить.

Может я, конечно, зажрался совсем,... но я на таком чуде ездить не буду, хоть двойной контроль качества..., даже если диски и расширители в базовой комплектации

Поздравляю Какой кросавчег , я про машину...

про отсутствие кнопки: у меня фул-тайм-кнопка цблок. на передней понели, видел машины без кнопки- у них у всех пат-тайм..., могу ошибаться...

довай фоток побольше...особенно интересует, установка сальника... там нужна оправка для запресовки или нет? а еще тебе надо будет ключ на 54(головку)-ступицы раскручивать, или говорят подходит от уаза ступичный, но у уазки на 55...

+200 будет самое то мне кажется, и на зад и в перед...

в зависимости от загруженности можно компоновать... т.е. с переди силовой бампер и лебедь->+200 с зади силовой бампер и второй бак +постоянная загрузка->+500

+50/+200/+500-увеличение грузоподьемности в сравнении с стандартной подвеской.

нет проблем, обращайся...

кулак 04434-весь комплект...

удары в мосте от люфта осей и изношеных гранат, фетры там надо 2 и резинки 2 под них, рем комплект полный не нужен...

как-то связи между треском ношеных гранат и смертью полуосей не вижу. если шлицы в норме и нет проточек под сальниками, какой смысл менять?

ты на правильном пути редуктор-то накой те?

Знаю машину, не особо понравилась... друг продает 94г.в. 1HD-T, за 400 тыров... стандарт.