Alexey Belov

А какой там подшипник? Там вроде 2 крестовины в шарнире. Или Вы имеете в виду игольчатый подшипник в крестовине?

У меня лифт 4" с выносом 20 (клюшки), ну а кардан, скорее всего да, 70. Заказал уже 75, если не влезет, ну думаю шлицевую на сантиметр укорочу- войдёт.

Понял, спасибо.

Блин, ещё сложнее стало. Нашёл на одной разборке три разных кардана -73, 74-75 и 77-78. А теперь думаю -а вдруг 74-75 не попадёт? Может 77-78 и обрезать? Или ...? Блин, рой мыслей

Так а мне удлинять надо передний-так получается? Или нормально будет? Я под машину сейчас залез-померил- 75,5 в обычном состоянии. Посоветуйте-брать 73 в сжатом или искать ещё ? У меня сейчас сантиметра на 3-4 выдвинут, минимум

Спасибо. Сегодня обзванивал Владивостокские разборки- от 90-73 есть, от 95-104. А вот почему то 75 от 90-го нету ни у кого...

Подскажите кто нибудь! Может есть у кого карданы на 80 от прадиков 90 и 95, длина 75-76 и 103-104 уже готовые? или куда к кому обратиться потому вопросу? Просто приподнял на 4" - вибрация началась, хотя где то за месяц до лифта крестовины дефектовал и менял

Пару лет назад чуть было не купил 80 переделанную с правого на левый.очень категорически отсоветовал это делать хороший знакомый, полковник из гибдд. Даже со справками нами на учёт не поставишь. Распоряжение есть какое то по всем регионам-праворукие должны умирать праворукими.

Спасибо всем огромное. Колеса планирую 35-36, насчет дропбоксов-я вроде как клюшки заказал, говорят правильнее. Правда без выноса, стандарт. За этот совет отдельное спасибо, так как к ним склонялся вначале. Буду проставки сейчас искать.

Ндааа, столько ответов, читать устал. Ну тогда хот кто нибудь подскажите, что ве же лучше для такого лифта: пружины от Влада, РИФ или оставить Тачдог2" с проставками 5см? Амортизаторы риф если поставить? Кто нибудь катался на них?

Доброго времени суток. Поставил 2 года назад 2" тач дог, перед под штатный бампер, зад -комфорт до 300кг, прошёл около 60000. Тяжелого бездорожья не было почти- пару раз в горы- Лаго Наки, Карелия без экстрима и немного грязи в центральной России . Остальное по дорогам от Москвы до Лазаревского ну и по олимпийской столице. Поставил вперёд бампер РИФ. Сзади спальник(50кг), доп бак штатный(50л)-почти всегда полный, планирую силовой бампер(размышляю над АМЗ без калиток).Сейчас хочу приподнять до 4". Заказал лифт-комплект занрус с клюшками вчера , весь комплект сайлентблоков и втулок тоже. Вопросы: 1 можно ли оставить пружины , обойдясь проставками или все же менять? Или поменять только зад-а перед проставки? Или все 4 пружины менять придётся? 2 амортизаторы- тоже под замену все или проставки? К переду вообще претензий нет, задние кожухами поцарапали немного тело амортов, но не текли вроде. 3 карданы-передний менялся на контрактный,люфтов нет почти в шлицевом, а задний-ккрестовину одну только поменял, вторая живая-но люфт в шлицах сильный. Лучше заменить на родной контрактный или уже есть все же отработанная схема с прадовскими 95 и 90?желательно с минимальным вмешательством- думаю ближайшая от Лазаревки мастерская по карданам-Краснодар(200км). 4 про шланги уже понял, в понедельник пойду заказывать в емекс. 5 может что то ещё надо кроме стандартного лифт комплекта занрус? Ну например под колдун проставку, под пружины удлинитель отбойников? Спасибо большое заранее

Согласен, извините...

У меня в ремкомплект входили резинки, прокладки, шайбы и прочая хрень, плунжерную пару отдельно покупал, и в процессе дефектовки вылезло еще на десятку запчастей.