sobrr73

Примите вWhatsapp плиз 8913 9О два 32 28

Дело в том, что у меня управление дросселем осуществляет шаговый эл.двиг., а не пневмопривод. При положительной температуре при включении зажигания заслонка находится в полностью открытом состоянии, в момент когда двигатель запустился медленно занимает положение приоткрытое. При отрицательной температуре заслонка не шевелиться пока не прогреется двигатель и для лучшего запуска приходиться выставлять заслонку в приоткрытое положение вручную.

проверял сопротивление в гараже при положительной температуре, все соответствовало. Стоит ли тоже сделать на морозе, в литературе указано, что проверка проводиться при +20 ?

какая связь с минусовой температурой и Р 1222?

Здравствуйте уважаемые форумчане, образовалась такая проблемка: при минусовой температуре (от -15) происходит следующее: заводится с полпинка но сразу глохнет, после запуска через 3-5сек загорается чек (ошибка p1222)- все касаемо дросселя. После прогрева двигателя сбрасываю ошибку, завожу, все прекрасно работает расход топлива не увеличен всреднем 12л по городу. ЕГР глушил летом путем глухой прокладки от коллектора и подшипника в вакум. У кого чек вылазил какую ошибку выдавал? Авто 2006 г.в. европеец механика. Все лето никаких проблем небыло. Промывку дроссельной заслонки делал, снимал впускной коллектор чистил, нагар был в сантиметор толщиной.

А где пропали гуру у которых по пять тойотовских медалей ?

Может быть после заглушки ЕГР надо прошивку компа делать?

Спасибо за ответ, но хочется понять с чем связана неадекватная работа дросселя при минусовых температурах. Этот узел я изучил. Действительно заслонка после запуска должна призакрываться, так и происходит при положительной температуре. Что было неисправно у Вас, я разбирал, промывал... Там ломаться нечему

Подскажите пожалуйста может ли повлиять глушение ЕГР (FTE с электронным дросселем) на то, что только при минусовой температуре происходит следующее: заводится с полпинка но сразу глохнет, после запуска через 3-5сек загорается чек (ошибка p1222)- все касаемо дросселя. После прогрева двигателя сбрасываю ошибку, завожу, все прекрасно работает расход топлива не увеличен всреднем 13л по городу. ЕГР глушил летом путем глухой прокладки от коллектора и подшипника в вакум. У кого чек вылазил какую ошибку выдавал? Авто 2006 г.в. европеец механика