При всём моём уважении...
Трубки на коробке идут одна над другой.
Патрубки на радиаторе находятся в нижнем бачке, расположены горизонтально и находятся на равном расстоянии что от двигателя, что от раздатки.
Мы говорим о разных двигателях.
Присоединюсь к вопросу автора темы.
Схожая проблема. 1FZ-FE, "подтраивает" на холостых. При переводе селектора АКПП в положения "D" или "R", обороты падают, двигатель глохнет.
Какие есть идеи?
Спасибо!
Как-то поднимались выше обсерватории
Проехали до 105 пикета.
Дальше проехать мешал камень
Результат по высоте
На Чегет заезжали мимо кафе "Ай"
Дорога была такая
Если ездить по серьёзному бездорожью, кольцо ставить обязательно.
Оно ограничивает смещение полуоси. Без него шрусы служат много-много меньше.
Проверено.
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.