swyazist

Генератор снят? Открутить щёточный узел, крутануть. Никаких звуков быть не должно совсем.

Ремкомплект годен когда нет износа деталей из металла

Рассказываю. Потекла рейка 5 лет назад, заменил на б/у. В этом году история повторяется. Ищу старую, отдаю в сервис. Говорю проверьте , если чё комплект всего для смены закуплен. Говорят мне напылять(восстанавливать) металл столько то. А проточим размеры будут другие и ремкомплект на выброс.

?

Ремкомплект подбирается после дефектовки и по результатам шлифовки, проточки

Комплект должен соответствовать донорскому мосту.(год, комплектация и т.д.) Ещё лучше мост в комплекте

Будем считать это скрипом, скрежетом. Ошибки при переборке гены.

свистят не от старости, а по причине не правильного натяжения. Возможно ещё от слишком большой электронагрузки

Свистит обычно ремень

Вполне возможно , что одно и тоже изделие когда то поменяло (получило новый) номенклатурный номер , но продолжает также поставляться и под старым номером

Можешь поставить Киб скорчед4, они чуток жёстче чем токики

На аудиосистему при желании можно потратить любые деньги.

Точно обе стороны исправны и протоколы соответствуют ?

Какие меры предпринимал? Каков результат на данный момент?

без хорошей массы стартер как работать будет?

хоть какой то должен быть сгоревшим

20лет не ходят значит слабоваты. Хотя к такому возрасту все покругу просятся на замену и возможно не по разу

Кто так строит!? Тогда сайленты должны быть наверное, как у передних нижних рычагов

Реле силовые тоже нужно проверить

Как понимаю при более слабых пружинах и торсионах на поднятой в верхнее положение нагрузка переходит частично на стойки так?

В том и смысл , что на снятом мною валу крестовины были без малейших люфтов. Утверждение о том, что крестовины долго не живут считаю безосновательным

Тогда в чем же причина столь быстрого износа резинок? Радикальная разница в нагруженности?

Для смены только нижних сайлентов люки незачем. Я с трудом представляю,чтобы аморты остались идеал ,а резинки в замену.(обычно наоборот)

На своем кардан (пока задний только) заменил на 560-570 т.км причем из-за шлицевой . Передний всё ещё родной и пробег перевалил за 600. Так что не нужно сомневаться. Бывает разная эксплуатация и содержание

Была тема с названием " как подвёл меня замок" или что то типа того