swyazist

3 часа назад, ALEXXX 65 сказал:

Да, только без складывания

 

Значит место протянуть ещё пару проводов должно быть.

5 часов назад, ALEXXX 65 сказал:

Так жгут всё таки вскрывать? 

И через кронштейн зеркала как? Там угол 90", и места мало

Зеркало с электроприводом?

16.04.2024 в 06:55, Вован Вованыч сказал:

Всем привет, перестали гореть лампы открытия двери , чек тоже не загорается , и положение индикатора автомата в драйв когда ставишь не горит ...куда копать , есть смысл ковырять , или контракт искать  ? Тлк 100 дорестайл ,бенз 4,7 , америкос ....

Лампочка драйв скорее всего просто сгорела (если лампы других положений АКПП светят). По остальным лампочкам варианты могут быть самыми разными и довольно сложными, так например ЧЕК сигнал получает из ЭБУ, лампа откр. дверей из блока управления освещением и т.д.

04.02.2024 в 14:56, AZIAT сказал:

Чет я в течстрим такого нигде не видел. 

ну датчик положения руля в течстрим же можно посмотреть.

 

Не по теме: На 570 есть индикаторы непристегнутых ремней второго и третьего ряда?

1 час назад, Dilerook сказал:

Бенз слили, залили хроший, и всё. Машину как будто поменяли, работает как часики, но свечи поменять пришлось, потому что старым уже трындец, а это палёный даже от спички не загорается, одним словом я мягко говоря в шоке

Свечи можно "отпескоструить" при их внутренней исправности.

5 минут назад, Dilerook сказал:

Компрессия есть, и слава богу масложора нет)

Вообщем я заправился 95 бензом на местном азс, по итогу прибор показал что его октановое число 60, мда...

Слил палёный бенз?

БРы "Нефрас" или "калоша" с таким октановым.

33 минуты назад, Dilerook сказал:

Благодарю, попробую заказать, посмотрим что получится 

Волшебный результат этот способ при сильной потере компрессии и большом масложоре получить сложно будет.

13.04.2024 в 20:47, Dilerook сказал:

Господа всех приветствую, проблема такова меняю свечи каждую тысячу километров, уже устал, в глуши где я живу бензин "отличного" качество, уже поменяли карбюратор думали проблема в нём, но проблема не ушла, свечи чёрные и всё, может кто подскажет какие свечи лучше поставить, ставил и ngk и denso больше 1000 км не ходят...

Можно попробовать "горячие" свечи с калильным числом 11 ÷ 14 для улучшения самоочищения от нагара при богатой топливной смеси.

11 минут назад, VAD_Im сказал:

 

В реале - если усилитель таки решу потестить и полезем туда - имеет смысл "перетянуть" кабель до антенны?

Смысл есть в случае, когда штатный повреждён.

14 минут назад, VAD_Im сказал:

Есть:

Приблуда - yatour YT-M06 USB + SD + AUX

В теории, наверное, можно подключить к телефону. звук будет чисто моно?

У телефона выход гарнитуры стерео и AUX  тоже стерео 

Нужен только шнур.

2 часа назад, VAD_Im сказал:

 

Для дальних поездок приобрел приблуду для чтения флешек в разъем чейнджера - норм работает, 

AUX -вход на приблуде есть?

19 минут назад, shkultin сказал:

Вот это точно полная хрень! Те, что вроде-бы работают выглядят примерно как прибор, размером с пол-блока сигарет, с закручивающимся разъёмами. Но повторюсь - х.з. чё там внутри, может такая-же бесполезная коробочка.

Чудес не бывает. Радио из Владивостока в Подмосковье ловить конечно же не будет 

1 час назад, VAD_Im сказал:

В нашей стране и интернет не везде нормальный есть.

Про СД диски и кассеты - полный аншлаг. Их и купить то особо уже негде. В дороге уж точно - ничего не получится. :(

Изредка сборники мп3шные на СД могут попасться, но тойотовская магнитола читать этот формат не обучена.

Для дальних поездок приобрел приблуду для чтения флешек в разъем чейнджера - норм работает, но трек лист раз-нараз притомляет и не заходит уже. Поэтому радио дает свежачка.

Но то ли вещание стало совсем хуже (бабло рекламодателей в нет ушло), но приходится озадачиться за качество приема.

 

Может кто что умного присоветовать?

Как через приложение вывести нормально на штатную башку?

Какой усилитель пробовался? Дабы не попасться на те же грабли...

Усилители стали непопулярные, поэтому брать на тестирование с возможностью возврата.

2 часа назад, VAD_Im сказал:

А усилитель сигнала для штатной соточной магнитолы даст эффект?

Усилитель должен быть малошумящий с хорошим коэффициентом усиления 

1 час назад, Сергей55Омск сказал:

, промывали полностью снимали дроссель , да выработка имеется на самой заслонке но мы её не замерили...но там какието микроны, все шланги целые.

Трос газа пробовали отрегулировать заново?

3 часа назад, Сергей55Омск сказал:

ну если пальцем насильно прижать, то просвет минимальный.

Никакого просвета не должно оставаться при полном закрытии, но при отпускании немного приоткрываться.  Качественно очистка проведена? Выработка, износ или какие либо царапины имеются? Шланги все целые и на месте, подсос исключается?

Была у меня подобная история: Неделю со стуком ездил, при этом проехал больше 1000км . Думал , что это задний кардан так разбитыми крестовинами и шлицами загремел после 300км грунтовок. Купил и заменил кардан , ничего особо не изменилось. Решил, продолжу потом, на днях причину искать. Буквально на следующий день коллеги на работе когда я мимо проезжал закричали мне "стой, колесо!" Оказывается, колесо было прикручено без протягивания и стучало. 

Теперь регулярно, при заправке топлива проверяю давление в колесах и затяжку гаек. 

30 минут назад, Сергей55Омск сказал:

я тоже так думал, скатал два бака и не хочет она, поэтому прибежал к такому.

После чистки заслонка в "ноль" встаёт или какой-то угол?

12 часов назад, Сергей55Омск сказал:

здравствуйте все, тоже беда  с заслонкой, после промывки не снижаются, отключение акума результат ноль, на сто посоветовали колхозный вариант, изнутри намазал геметиком, были 1500, после колхоза 800-900, так вот слышал звон, что заслонку вроде можно регулировать этим движком, который отвечает за круиз? типа есть какая то программа для прошивки и настройки, никто не сталкивался с подобным ? ну прям чёт нет желание покупать дроссель за 30тр, двигатель 2UZFE 1998год

Убери герметик. Заслонка сама за несколько дней адаптируется. Немного терпения.

56 минут назад, VaviL сказал:

Освежу тему. Чет смотрю у некоторых было - но никто не сказал чем закончилось.

Такаяже фигня. 

Машина стала тормозить со 2го нажатия. Первое нажатие - педаль проваливается. Второе - тормозит как обычно нормально. Если в следующий раз нажать на тормоз почти сразу - то почти нормально. Глубже, но в первом нажатии тормозит. Если проехать то со второго.

Как работает моторчик слыщно только при заглушеном движке. Посторонних звуков нет. Срабатывает моторчик на 3е-4е нажатие. Качает буквально 5-7 секунд. 

После долгого простоя качает секунд 20 переодически пощелкивая реле отключаясь и включаясь заново. Через секунд 20 окончательно замолкает.

Мастера вангуют на гидроаккумулятор - но я чет не пойму каким он при таких симптомах боком. 

мащина 2001 года. Пробег примерно 220 тык.

Ступичные подшипники не люфтят, тормозные диски не повело, задние суппорта на направляющих не болтаются?

37 минут назад, AZIAT сказал:

 У нас 56 е февраля . 

Сегодня только 55 число. Фотка то завтрашняя!

57 минут назад, Serjik сказал:

 

Напряжение может быть практически любым.

Каждый светодиод имеет конкретное напряжение , требуемое для открытия pn-перехода (начал протекать ток  и появилось свечение) и напряжение насыщения (выше которого яркость уже не увеличивается )

Ток - величина зависящая от мощности изделия.(С)

9 минут назад, Maniac.ru сказал:

Кто первый вспомнит закон Ома )

Когда Георг Ом вывел закон "для участка цепи" светодиоды ещё не придумали.

1 час назад, shkultin сказал:

Не помню, но скорее всего да. Дело в том, что после 8-го класса и до армии я работал радиомонтажником. Вот там помню - светодиод либо горит, либо нет. Это не лампа накаливания.

В зависимости от напряжения светодиоды могут светить с разной яркостью. Плохо светят, значит напряжения не хватает.

На американский рынок шли от Диамонд.