MrWhite

А кто-то может рассказать о мнимой пользе этого самого ADD, я глядя на это решение у Тойоты или Митсу вижу только бред. Ну разомкнули мы полуось одну, допустим. Вторая вращается и крутит боковую шестерню в дифе. Допустим кардан стоит, это значит стоят ведущая, ведомая шестерни и корпус дифа. То есть в этом случае боковая шестерня левой полуоси крутит сателлиты и тут уже не важно что делает обрубок правой полуоси со стороны редуктора стоит на месте или вращается в обратку. В любом случае сателлиты вращаются и от правого обрубка зависит только скорость их вращения. И что такой режим чем-то полезен для дифа? Он же прямо вреден, так как сателлиты на осях не имеют подшипников и не рассчитаны на продолжительное и быстрое вращение (хоть и без нагрузки). Любой водитель УАЗов знает, что со сломанной полуосью не желательно ездить быстро, далеко и долго, именно из-за нагрева/износа осей сателлитов. А тут производитель прямо провоцирует это делать долго и с большими скоростями. Все это смахивает на бред. Сильно полезнее для редуктора вращаться без нагрузки, но с двумя целыми полуосями. Ибо сателлиты при прямолинейном движении стоят, при поворотах вращаются не долго и не быстро, ведущая шестерня на подшипнике с маслом, на и корпус дифа на подшипниках с маслом. Нагрузки на главной паре нет, она вся в масле. Мне кажется ADD и прочие размыкания одной полуоси не просто неполезны, а крайне вредны. В чем я не прав? Чего я не вижу / не понимаю?

На мероприятиях 24 - 36 часов, дольше нонстоп не доводилось: - Вода, яблоки, много разных орехов и цукатов - это основное и постоянное. - Один раз за мероприятие охотничьи колбаски, огурцы. помидоры, хлеб на каком-нибудь длинном перегоне не останавливаясь. - Под второе утро баночка энергетика.

Да, спасибо. Уже отписался продавцу.

Что и со 150го тоже подходит? У них номер другой. Если так, то это значительно облегчает поиск, думаю пойти по Вашему пути - купить свежий с разбора.

UKa, спасибо.

Всем привет! 1. Одинаковые ли у 120х передние привода левый и правый, в сборе с обоими ШРУСами? Т.е. можно ли возить с собой в ЗИПе только один? 2. Были ли различия по годам/моторам? Т.е. можно ли купить привод от любого 120го?

Есть, но не в МСК. :(

В первом сообщении телефон.

Продано.

Первый покупатель объявился, подтвердил, но пока еще не оплатил.

Забронировано на соседнем форуме "до вечера". Потенциальный покупатель пока на связь не вышел. Давайте подождем до утра.

К сожалению, не могу знать. Может кто подскажет. P.S. Мне кажется он такой как на рестайле.

Продам руль родной от 120, без кожи. Очевидно подойдет и на другие. Таким был с завода. По ощущениям чуть толще родного с кожей. По замерам больше на 2мм в диаметре. Отлично под перетяжку для тех кому родной кажется тонким. Или на временную замену. Цена 1000 руб., пересылка транспортными.

Ага, психологический портрет претендента понятен.

Вот, теперь понятно! Бронь за Вами на пару недель. В Симферополе.

Берендей, я вот тоже уже выражал интерес. Но пока нет. Может быть найдем кого-то в Питере для примерки? Nike78RUS, это поможет?

Ну если не продастся до этого времени, то будет Вашей. Или это нужно рассматривать как бронь? На счет установки, это с радостью, но боюсь со временем напряг будет. Но если у меня будет возможность, то почему бы и не помочь ... и пивом тоже.

Тут у каждого свой путь. Спасибо за положительный отзыв.

Продам автомагнитолу Sony XAV-65 Радиоприемник есть, цифровой тюнер CD-проигрыватель есть MP3-проигрыватель есть DVD-проигрыватель есть Blu-ray-проигрыватель нет Усилитель нет Эквалайзер нет Навигатор нет ТВ-тюнер нет Общие характеристики Типоразмер 2 DIN Интерфейс CD-ченджера нет Цвет черный Поддерживаемые носители и форматы Форматы CD-Audio, DVD-Video, MP3, WMA, AAC, JPEG Носители CD-R, CD-RW, VCD, DVD R, DVD RW Поддержка стандартов PAL, NTSC Дисплей Диагональ дисплея 6.2 дюйм Тип дисплея многоцветный, сенсорный Формат дисплея 16:9 Управление Инфракрасный пульт нет Джойстик на руле нет Автопоиск станций есть Интерфейсы Входы видео композитный, USB USB на передней панели есть Вход аудио на передней панели есть Выходы PreAmp тыл, PreAmp сабвуфер, видео композитный Поддержка Bluetooth нет Поддержка камеры заднего вида есть Тюнер Поддержка диапазонов FM, СВ, ДВ Поддержка RDS RDS, RDS/EON, RDS/PTY Тюнер с дальним приёмом есть Число предустановок FM/AM 18 / 6 Дополнительная информация Регулировка тембра есть Поддержка тегов ID3 есть CD-текст есть Русскоязычное меню есть Тон-компенсация есть Размеры (ШхВхГ) 178x100x178 мм Цена 7500 рублей (цена нового около 11000 яндекс.маркет в помощь) Комплектность - то что на фото. Снят с купленной машины по причине замены на голову с Android. Вопросы в личку или +7 978 72O-74-двадцать

1.5-1.7 тоже много для МТ Чтобы поехала надо 0.7-0.8. На легком Самурае, оно начинает ехать с 0.5. Часто сдувался до 0.3, вот тогда как танк. Но Самурай легкий, для Вас 0.7-0.8, в экстренных случаях 0.5 А 1.8 - 2.0 это для асфальта только.

Интересно, что планируете ставить? 1KD? Почему?

Ну как же не можем? Можем. Там даже мои вопросы есть. Неужто Вы думаете, что я ищу автомобиль и не мониторю известных сайтов? Тут топик в расчете на машину кого из клубней или их знакомых, кто еще не выставил её на продажу или только думает. Тот экземпляр, на который Вы указали, по некоторым причинам я отверг еще в ноябре прошлого года, еще от хозяина. Да и продавался он прежним хозяином еще две недели назад на известном сайте несколько дешевле, чем клубнем сейчас. За "помыть и похвалить" это слишком большая наценка. Так что за ссылку спасибо. Но это пока не мой вариант, я продолжаю искать.

Все еще в поиске.

Ищу 120го, год 2007 - 2009 с 5L-E Очень желательно: - не темный - 7 мест - два бака - поближе