Перейти к публикации

sergo138

Опытные Пользователи
  • Публикации

    213
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя sergo138

  1. Без блоков. Стояли на моей машине 2004 года, на пробеге 70 тыщ были заменены на арб. Было это в далеком 2007 году. С тех пор лежат в гараже, занимают место)) Цену вижу по 3 тыщи за шт. Комплект за 5. Состояние на фото. Находятся в Перми, отправлю при необходимости. Мой тел 9024726843, Сергей. Лучше звоните, на форуме бываю редко.
  2. И в износостойкости тоже выигрывает?)))
  3. sergo138

    sergo138

  4. Так работает регулятор напряжения. Это нормально - в мороз аккуму нужно более высокое напряжение для зарядки.
  5. А табличку на козырьке солнечном читали? Там черным по белому 4вд включается на rouge and sandy roads вроде как то так, точно не помню. Это вы понимаете как по любому покрытию? ну ну... Инструкцию точно не помню, но более чем уверен что и там также. А вот уже на этих руж и сенди покрытиях подключать и отключать пп можно на скорости до 100 км час. При температуре воздуха ниже минус 15 до 75 кмч. Как то так...
  6. Да, и кстати, брызговички то передние сняты ужо с машины, видимо мешались все-таки... Даже с 2 дюймовым лифтом подвески, 2 дюймовым бодиком и 5 сантиметровыми проставками.... Вот ведь как. Входит ведь все и ничо не цепляет.... С большим приветом еще раз
  7. Даже не комментирую. Ибо бред... Ежели мое мнение тебе сомнительно, так ты свое вставляй, тока аргументированное, а не так чтобы "...пару лет назад видел в каком то источнике, а вот в каком не помнью..." Для понимания: система отключения половины цилиндров применяется в частности на моторах шевроле (ГМ) 5.3 литра называется active fuel management, вот, смотри картинку а в этом тойотовском моторе есть система ввт-и, сдвига фаз газораспределения. Это маленько не отключение цилиндров. Запомнил? Геронтолог пля... С большим приветом
  8. Умник, слышь, или с головой у тя проблемы или я уж не знаю чо. Ты лично писал, что 35 лезет дословно "БЕЗ НИКАКОГО ЛИФТА". Здесь ты вставляешь фоты с лифтованной машины. А теперь сними проставки и на НЕЛИФТОВАННОЙ машине сделай ТАКИЕ ЖЕ фотки. Если ты не вкурсе то диск колесный изнутри заужается к наруже. Вот мы все тут собравшиеся и поглядим малехо, задевает там суппорт за диск а резина арку изнутри или нет. Так что давай, иди, фотай С приветом
  9. Чета долго писал но не сохранилось. Поэтому коротко. 1. Насчет цилиндров. Ты не прав. Не "может" а просто неправ и все. Просто успокойся на этом. 2. Я пишу проверенное мной лично на своей машине. А ты? 3. Фотку сделай мне где у тя колесо от 105 315-70-17 5х150 вылет 0 надето на тундру. Я посмеюсь, тк оно не налезет на суппорт, будет тереться резиной о верхний рычаг, задевать опору рамы и подкрылок. На простом человеческом языке это означает, что колесо НЕ НАЛЕЗАЕТ. Не надо дурить людей. Я думаю на 100 у тя стоять диски от 100 с вылетом 60 если я правильно помню. Поэтому вырхний рычаг мог не задевать. Но ведь ты клянешся, что диск был от 105, с вылетом 0!!! Поэтому по простому сделай фотку! :blink: 4. Вопрос в той теме был простой: налезет ли 35 колесо на штатный 18 диск с лифтом 5 см. Мой ответ был нет. Твой - да. С той только разницей, что тебе, чтоб колесо напялить, нада отпилить кусок рамы, сделать бодик, воткнуть проставки, и подрезать подкрылок, да и колесо будет 34,5, какая разница? Но о последнем ты почему то скромно умолчал. Так кто из нас дурит людей??? ПС Всегда считал и считаю, что если ты сюда пришел общаться - общайся. Деньги зарабатывать иди в коммерческий раздел, а здесь людей не дури. С большим приветом
  10. Не отключаются у нее цилиндры, не надо вводить людей в заблуждение. Это во первых. А во-вторых помнишь такое свое сообщение, Ярослав? "Итого.35-12.5-18 при штатном оффсете на тундру встаёт и никого на цепляет при никаком лифте.А кто не вставил,тот,небось не сам вставлял и опыта личного не имеет,а доверил каким вставляльшикам хреновым.Тогда и пиши-НЕ ЗНАЮ,или вовсе ничего не пиши.Зачем людей путать? Встаёт.Надо фотков-сделаем. " Ты писал вот здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=89733&st=25. Я тебе отвечал, что не влезет, ты спорил. Зачем? Да еще и обидеть норовил. Не хочешь фотки сделать машины на 35 катках на 12,5 на 18 БЕЗ ЛИФТА (ну всмысле бодика)? Да еще при штатном офсете? ПС А защита конечно красивая получилась. Вот тока бюджет небось.... С большим приветом
  11. Завалялась в гараже. Ценник 3 р. В Перми. Отправлю куда надо.
  12. Завалялись тут новые. Ценник 1 рубль. В Перми. Куда надо отправлю.
  13. Да как знаете. Я описал свой личный опыт. Было очень большое желание на 2,5 длюйма лифт оме поставить 35 колеса. Получилось только то, что написал. 35 даже при нормальном вылете диска задевают за брызговик который со стороны переднего бампера внутри арки и переднее крыло. Главное, чтоб купив 35е не пришлось их продавать... С приветом
  14. До 34 дюймов, не включая 34. НО! На штатные диски (и 18 и 20) не шире 285! Т.к. задевает верхний рычаг. Либо диски с большим вылетом, но все равно до 34 дюймов, иначе придется резать крыло и подкрылки убирать. При лифте 6 дюймов 35 дюймов шириной до 12 но только на диски с большим вылетом, это прямо написано в инструкции к лифт комплектам про комп. Расширители арок нужны.
  15. Мне кажется смысл этой муфты в том, что она поначалу не полностью замыкает вентилятор, т.е. у нее есть какая то зависимость между скоростью вращения колена и вентилятора. Муфта для жарких просто сильнее зажимает и при одной и той же температуре и оборотах колена скорость вращения вентилятора выше. Все имхо. с приветом
  16. Думается что да, та кот оранжевая, но сам еще не проверял, т.к. у мя температура при размеренном движении стоит нормально даже в плюс 37 и с прицепом и в горку. Если конечно по жесткому давить на тапку то она растет, но, думаю, что через две недели жара спадет и все будет ок. Да, и кстати, например на австралию на дизелный 105 идет ТОЛЬКО оранжевая, серебристой вообще нет, именно поэтому я и думаю что она для жарких стран. С приветом
  17. Виталик Мороз грит что если эти дырки в прокладке проделать, проблема с температурой уходит раз и навсегда. Сам не проверял еси чо. Но думается что не могут оне так уж сильно повлиять. Здается мне что трехдюймовый прямоток и муфта вентилятора для жарких стран спасут отца русской демократии. С приветом
  18. sergo138

    ..

    Есть от 105, они с 80 одинаковы. пробег 70 тык С приветом
  19. Почему вору? Ты этот агрегат использовать как агрегат не собираешься. Оттуда будет вынуто всё, а блок на помойку. Зачем его таможить и увеличивать его стоимость? P.S. пишем без мата. 1020251[/snapback] Да патамучто на 90% все эти якобы контрактные нерастаможенные моторы не контрабанда а банально вынуты из украденных машин. Вопрос не в том что меня запалят на нем, а вопрос в том, что такое отношение к ворованным вещам, которое есть у тебя, позволяет безбедно жить людям, занимающимся нехорошими делами. Я не хочу давать им хлеб. Я думаю, и ты изменишь свое мнение сразу после того, как тебя лишат какой-нить любимой игрушки. А пишем без мата С приветом Я не хаю продаванов,я хаю принцип увеличения мощности атмосферного дизеля способом турбирования применяемом в САФАРИ.Есть разница? Я много чего в жизни не делаю,если представляю результат.Вот головой об стену ни разу не бил.Что с того?А ещё болше я не делаю,если чётко не понимаю,как оно будет работать.Пытаюсь разобраться.И с твоей помощью тоже.ТОка не злись,тебе не идёт. П.с.На сафари я ездил.С приятелем в вологодскую.Тыщщи две намотали.Мне понравилось. И в говнах и на трассе.Разговор о другом.Попробуй ты это понять.Она ,кстати и до се жива,тока он её очень бережёт. 1020469[/snapback] И я о другом. Сравни свое отношение к вопросу (написать кучу страниц на тему- читай -потрындеть) и отношение других не менее известных на форуме людей, которые в отличие от тебя МОЛЧА И БЕЗ РЕКЛАМЫ сами себе сделали (поршневая, охлаждение масла, температура выхлопа, выпуск прямоток трехдюймовый из нержи и т.п.) и счас предлагают людям РАБОЧИЕ ПРОВЕРЕННЫЕ НА СЕБЕ варианты решения имеющихся с сафарем проблем. А ты? Что ТЫ сделал, для того, чтобы людям помочь? Кроме того, что называешь все тех, кто себе сафари воткнул тупыми (которые башкой ап стену долбятся)? А, ну конечно, воткнуть двадцатилетний мотор... Понял, наконец, о чем я? Это как с эверестом. Есть люди, которые считают, что ну не зайти туда. Тяжело, дорого, здоровья много нада. Не пойду. А есть другие, которые занимаются физкультурой, копят деньги полжизни и заходят. Иногда ценой здоровья и даже большего. Тока вот почему то последние двигают прогресс, а не те, кто считает что незачем башкой ап стену биться. ПС А сафарь у мня как раз таможенный, даже номер ГТД тебе сказать могу. С приветом Так про писать и делиться опытом никто ничего не говорит. Вопрос в том, что здесь не место зарабатывать... С приветом
  20. Извини, без документов\растаможки (читай - пи......ное) не покупаю - принцип у мя такой понимаешь. Лучше переплачу, но вору денег не дам. С приветом
  21. Ещё мне это понравилось.Я то же так хочу. Это кстати ключевая фраза спора.Работа на день-полтора.+умное лицо.Бизьнес,блин. 1020206[/snapback] Внимательно читай текст, включая поездку в мск и отстройку там насоса и турбины. С приветом

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.