Zemleroy

А да точно - сажевые, я их и имел ввиду. И что то меня терзают смутные сомнения на счет катов на дизеле - вроде только сажевые ставят, каты только на бензин или не?

Доброго времени. Задумался о смене авто (сейчас у меня ТЛК 200 дизель 2010 г.в.), так вот хочу остаться в тех же размерах авто, но так сказать взять более премиальный салон и свежее год. Вот в чем вопрос: Леха как загнанный конь - пьет бензин ведрами)) если ставить его на газ какие подводные камни могут быть, надежность мотора при этом упадет или нет и соответственно примерно порядок цифр узнать (стоимость установки)? Пы.сы: После дизеля и его расхода не очень хочется каждый день вливать в тачку по 2-3 т.р.)), а "новую" тачку хочется))

Я на бензинке удалял каты и шил мозг под Евро-2, результат - лучше тяга на низах + можно лить бензин 92-95 вместо 98)) На наших тачках вроде с 12 года катализаторы пошли или не? Кто точно знает?

Один раз влилось 75 литров, а так обычно до лампы не тяну, заправляюсь примерно 60 - 63 л вливается

Не поедет машина 100 км/ч на 6-ой передаче (если только с горки ехать то да). Лично эксперименты ставил на протяжении наверное 500 - 800 км по трассе, потом плюнул и поехал как обычно 140 - 160.

Открылся ларчик? Не? Я прям запереживал, как будто это у меня не открывается

Понял спасибо

Как впечатления? Как на гравийке и бездоре себя ведет?

Там по любому не просто снял-поставил, кронштейны под обычный стаб нужно делать, куда то их мострячить-крепить...... Так и я о том говорю, что не все не просто))

А систему КДСС снимать не надо при установке обычного стаба?

Так я не понял, братцы, пинать электрика или нет? Или это конструктивная особенность тачки первых годов выпуска?

Да я с тобой полность согласен, Бро) Вот я и спрашиваю: у всех работает подогрев, если на сиденье никто не сидит? Просто у меня не работает пока не сядешь Машина 2010 года, дизель, если это имеет значение конечно.

Неее, не индукция! А как датчик присутсвия работает на пассажирском сиденье. Там же просто от веса замыкаются контакты и привет, значит кто то сидит. Тоже самое и с подогревом или не? Я вот сколько не включал вечером эту крутилочку для подогрева, утром после минут 15 работы машины с автозапуска, садишься, а сиденье холодное. А в процессе движения греет отлично, я бы сказал, что жарит, если на максималке)

У меня раз было после мойки зимой тоже зеркала лопнули, оказалось, что это произошло из-за функции, которая зеркала опускает при движении задним ходом, зеркала примерзли и моторчик их сломал. После этого на зиму отключаю эту функцию))

А разве у нас работает подогрев без попы? Имею ввиду, что у меня пока не сядешь на сиденье оно не греется, хоть какие кнопки крутилки там не нажимай. Или это только так на моем авто или у всех?

Дизель, 10 год, 118000 км пробег, ЕГР заглушен 8 000 км взад, масло было Кастрол Магнатэк 5W-40, сейчас Идемитсу 5W-40 расхода нет, замена масла каждые 5 000 км, заводится в мороз без проблем (тьфу три раза)

Заходите на сайт Тойота, вводите ВИН и там показывают все отзывные компании по вашему авто. Ссыль вот: https://www.toyota.ru/owners/warranty-and-service-campaign/service-campaign

А что за модель такая на 10 кВт? На сколько я знаю для легковых авто максимум это 5 кВт.

Полностью согласен с предыдущим оратором. Ни отнять ни прибавить.

Вообще реально, если тошнить км 90 - 100 в час. У меня на скорости 140 - 160 км/ч по трассе где-то 12 - 13 л/100 км, правда это летом

Все правильно, кондей не включится! Я бы тоже посмотрел на его работу в -30 Не включится, потому что я его отключил на панели. ОК, пусть будет режим не АВТО, тогда почему печка начинает увеличивать обороты по мере прогрева двигателя и снижает обороты по мере достижения требуемой температуры в салоне, а также АВТОматически меняется направление потока воздуха?

Почему режим АВТО не работает при отжатом кондее? Все работает, у меня зимой все время стоит на АВТО +22, А/С OFF. Обороты печки и направление воздуха регулируется автоматически.

НЕ ГРЕТЬ голову

Я вообще проще сделал, ТО по спидометру каждые 5 тыс.км т.е. 10, 15, 20 тыс.км и так далее