evg966

Чуть не так. Наш форумчанин продавал комплект шестерен Safari. Просто, не было уверенности, что они подойдут к 105-му. Благо договорились, что он даст их на пробу. К счастью, они подошли. В движении при 50 км/ч 900 об/мин, при 100 км/ч 1900 об/мин. Снижение оборотов примерно на 300 об/мин. Класс!

И так - сегодня заменил шестерни 5-й передачи на R151F на 105-м 2005 года. На родных шестернях 26/46 зубьев, на длинных шестернях 21/44 зуба. Выглядят они следующим образом. Меняется все легко и быстро без каких либо геморроев - синхрон остаётся родной. Одно расстройство - нет возможности идентифицировать тойотовские номера и от куда они взялись.

ТНВД проверен в Bosch сервисе в Екатеринбурге. Соответствует тестплану. Продаю с чистой совестью.

Во всяком случае с длинной шестерней 5-й передачи должно получиться так:

Где от в темах видел сравнение автоматов и механики по передаточным числам. Цифры примерно такие: на механике 1-я начинается примерно на 4,3, на автоматах 2,,8. 5-я передача на механике 0,8 на автомате 0,7. Получается 4-ступенчатый автомат не имеет 1-й передачи, а 5-я скоростней, чем на механике. На HDT, наверное, надо ставить без мозговую коробку, или мозговая тоже пойдет?

В продаже

Похоже и эти не на R151F от 105-го.... Во всяком случае по запросу "33046-25012" выдает изображение шестерни похожей на R452

Все апгрейды имеют помимо плюсов много минусов. Самое противное, что эти минусы трудно просчитать и когда они вылезут неизвестно. Путь к отступлению всегда есть. :)) Шестерни заказал. Как получится отпишусь. Всем удачи.

http://www.pirate4x4.com/forum/toyota-truck-4runner/2000978-toyota-r-series-gearbox-r150-r151-r452-dyna-5th-gear-swap-2.html тоже ребята мучаются подбором. Короче, пока не вскроешь свою коробку не подберешь судя по картинкам на 105-й 200х-х годов должна идти "2001 R151" либо могут подойти другие, но со своими синхронами

Согласен, для экспедиционника это допустимо. В моем случае я бы хотел пониженную оставить без изменений, а только за счет изменения 5-й передачи разгрузить мотор во время езды по трассе. Австралийцы обещают при скорости 120 км/ч 2300 об/мин, а на штатных шестернях 2800 об/мин.

Если поменять пары, то машина изменится полностью и высокий и нижний ряд. При установке пары 41/11, нижний ряд раздатки станет быстрее и сильнее нагрузится. На кой это надо? Я это проходил на LR DEFENDER 110. В случае замены комплекта 5-й передачи меняем только ее параметры. Еще один вариант был бы интересен - поменять пару повышеной передачи РК, пониженную оставить. Но как я понял таких ремкомплектов у Тойоты нет.

Всем добрый день. Нужна помощь. У кого лежит разобранная R151F со 105-го желательно 200х-х годов.? Нужны размеры шестерни 5-й передачи: - внутренние диаметры шестерен - ширина шестерн -диаметры вторичного и промежуточного валов в посадочных местах шестерн. - фото шестерен фас и профиль Очень надо!!!! Отзовитесь!

G-class. Вот фото ваших шестерен и фото шестерни с сафари комплекта. Требуется идентифицировать к какой коробке они подойдут. Есть размеры этих шестерен. Вопрос к сообществу - у кого лешит разобранная коробка 105-го. Отзовитесь!!! Нужны размеры посадочных мест шестерен 5-й передачи на вторичном и промежуточных валах и размеры шестерен ( их толщина)

Спасибо за "наколку" :)) Шестерни ещё живы. Теперь вопрос по существу - шестерни, которые вы заказывали, сохранились ли где то их размеры?

Объявы на eBay и safari про разные вещи. Я тоже сначала загорелся, но потом австралийцы объяснили разницу этих комплектов. Потом по вотумам тупо посчитал зубья на шестеренках нашёл различия и согласился с ними. Правда, я не считал сколько зубьев на родных шестернях По фоткам

Добрый день. КИТ продан?

Турбина без трещин. Продольный люфт 0 мм, осевой 0,01 мм ( измерен на валу через смазочное отверстие)

Это не то. Я разговаривал с Safari по поводу этого комплекта. Они объяснили, что это шестерни с тем же передаточным числом, но с усиленной поверхностью и более полным сцеплением зубьев шестерен. Засада..... Печально, но мы не ищем легких путей! Будем искать. :)))

Прочитал. Аж скулы свело от охоты. Только с номерами полная сумятица.. Для R151F с 105-го 2005 года подходят вышеуказанные номера, т.е. Шестерня с длинной ступицей. Правильно понял, или еще раз перечитывать? Не молчите, отзовитесь

Цены обсуждаются. Предлагайте

Хорошая дискуссия. У меня на 105-м стоит R151F, буду пробовать. Конечно, хорошо бы идти проторенным путем. Так хоть затрат меньше :)))

После апгрейда своего мотора - установил ,турбину и кулер, реально стало не хватать "шестой" передачи. Запас по мощности есть, а крутить мотор 2800 - 3000 не хочется. Австралийцы для этого и придумали эту пару шестерен, что бы разгрузить мотор.

Всем доброго дня. У Safari есть такая вещь - http://www.safarisnorkel.com/turbo/1hz_76/5th_gear.htm. Коротко - это модифицированная шестерня 5-й передачи для R коробок с меньшим передаточным числом. Обещают на 5-й передаче снижение оборотов мотора на 20%. Кто ни будь связывался с такой вещью?

в продаже

Распредвал продан.