Den74ru

Интересная позиция страховой, впервые слышу такую. Обычно - сигн есть, нет? ключи все? а уж какая сигнализация мое личное дело... я принципиально ничего не имею против вебасты. но по осенним ценникам получалось вебаста - 60 тр. + нормальная охрана 40 тр. в моем случае все вместе по аналогичному функционалу - 50 тр. Картина маслом. (с)

в Москве вебаста нужна только салон греть, в этом климате машину и так всегда заведешь. Когда себе думал о решении с прогревом - остановился на сигнализации с автозапуском. За те же деньги и тепло, и охранный комплекс. Через телефон управляю. кстати сейчас подумал - не за горами и жара, можно охлаждать. знаю про траблы с автозапуском прошлым поколений - отключение иммобилайзера, ключ в салоне. Убедили, что сейчас современные решения обходят эти вещи и качество безопасности не страдает, по крайне мере у меня и штатная сигн работает и все ключи при мне. поэтому я для себя понял, что в умеренном климате вебаста бесполезна, тем более, что штатно она греет только ДВС. да. еще один момент - греть через автозапуск с нажатой кнопкой power вроде. так за 20-30 минут при минус 25 в машине тепло и движка прогревается где-то до 70градусов. в общем рекомендую! а по бренду сигнализации сам определяйся.

Кастрол хорош,но у магнатек нет допуска для сажего фильтра. Сажевый фильтр маркируется по моему .51 в допуске. И у Кастрол есть специальное масло edge турбо дизель. Раньше в мерс его лил,сейчас в тойоту.

Спасибо за советы! а диагност был, один из лучших в нашем городе по мультибренду. его совет - спроси у тех, кто Тойотой живет, чтобы мог сказать что точно, мол по компу все нормально. К дилеру пока не рискую, во-первых охрану светить, ну а во-вторых там на 1 профессионала 10 стажеров..

Доброго дня,собратья! нужна консультация по проблеме с электрикой. Имеется LC 200 дизель 2013, купил немного б/у. в процессе эксплуатации выяснились проблемки: 1. Не загорается свет в салоне, пока не включишь зажигание. Потом все работает и горит. 2. Не работает доводка на люке. 3. Через раз срабатывает сворачивание руля при выключении зажигания (комфортная посадка). Большая просьба специалистам высказать свое предположение, если ли признаки общей проблемы? может что-то конкретно под подозрение попадает? заранее благодарен за ответы.

Делюсь по Мишлен икс айс 2. Обкатал после ледяного дождя - лед хорошо держит - 4+. По шумке 4. Пухляг хуже, чем лед, зарывается по ощущениям. Может машина слишком тяжелая, я прикатываюсь пока к ЛК.

К сожалению по простому вопросу никак не могу найти ответ. Знаю, что при опознавании ключа должны включаться подсветка порогов и салона, но у меня этого НЕ происходит. Включение происходит только при включении зажигание (кнопка старт без тормоза). День короткий, темно... Ребята, помогайте советом!

похоже самое подходящее 265 / 60R18. В топку... Значит не по причине отсталости региона мне ничего поиск не выдавал. Заказал себе Мишлен.

из личного опыта - ХП 5 гораздо шумнее ХП7. С этой точки зрения он реальный прорыв сделали.. По Контику есть еще один минус, плохая представленность, например, Екб ни один из известных мне и-нет магазов им не торгует. Придется как-нибудь 1 балон менять - вспотеешь. Хотя отзывы по колесам особенно 4*4 действительно только хорошие.

Зима не за горами, а посему выбор зимней резины для многих жителей РФ вопрос насущный. Темы поиском не нашел, создал. Для себя пока рассматриваю варианты: 1. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 285/60R18 116T - нормальный рабочий вариант, ездил на прошлых машинах HP 5 и HP 7. Эксплуатация нормальная, тихая, были вопросы по балансировке, но решились. Сейчас по слухам качество упало, тк производится у нас. 8 серию рассматриваю как маркетинговый ход. 2. Мишлен Latitude X-Ice North 2 285/60R18 116T хорошее качество, тихая, управляемость. Минусы ищу.. 3. Bridgestone Ice Cruiser 7000 285/60R18 116T Ценник хорош, вроде пока тоже не с наших заводов. Считаю, что шумновата.. 4. Bridgestone Blizzak DMV2 285/60R18 116R. Очень комфортная, тк без гвоздей, оптимально в городе по асфальту, из всех липучек хвалят именно Bridgestone. Опасаюсь за поведение на скользком асфальте в гололед. список можно продолжать, но это уже индивидуально. Спрошу совета, кто на чем ездит? Гвоздь или лупучка конкретно на наших машинах весом 3 тонны?

Спасибо. Логичное решение.

Плюсанусь к вопросу! Кто нашел решение?

Спасибо! в общем то склоняюсь к евро ЭБУ - те же +20% без риска и вроде как от производителя. А дальше по ощущениям. Гонку не строю, а обгонять комфортно хотелось бы

Запутали специалисты рядовых пилотов в конец Последние посты вообще ПРОФсегмент. Хотел бы предложить по понятным признакам разложить возможные варианты увеличения мощности - технологичность, себестоимость, что получим, цена блока/установки.. еще что-то. для себя попытался такую сводную табличку накидать Если где в характеристиках накосячил, то прошу не пинать, а любезно поправить. Тех данных FGC на сайте к сожалению не нашел, но представитель данной компании в фаворитах по нормальному доступному изъяснению сути тюнинга мозгов ДВС на этой ветке (ИМХО). Суть поста - выбираем вариант. За рекордами не гонюсь, но комфортной езды с запасом тяги хотелось бы..

думаю все предложенное не вариант, тк проблема с новья... Либо мириться, либо менять. У всех авто свои траблы, у МЛ, например коробка "пиналась" при переключении с 3 на 2, подвеска шумновата передняя и эти вопросы не решались даже на гарантийных машинах. Я пока за привыкать!

Всем привет! Стал владельцем ЛК 200 13г. дизель - вибрация на руле - один из первых вопросов, что волновал меня.. Последим перед Тойотой был дизельный МЛ, ничего такого не наблюдалось. Спасибо форумчанам, что успокоили. Надо привыкать(((