Den74ru

Судя по статистике, все хорошо у Тойоты с продажами и пандемия ей на пользу - "в марте продажи автомобилей Toyota составили 982 912 штук. По сравнению с мартом 2020 года этот показатель вырос на 44,2% и стал рекордным". Так что 300 в наличии слабая надежда. И тем не менее, важный вопрос, как глушить егр на маздовском дизеле уже кто-то выяснил? программно, или зытычками?)))

Будет на 2- 3 ляма дороже 200 . Совсем другой статус)) прогресс не остановить.

и дыма нет? не знаю, как сейчас, а ранее прошивки адакта дымили, как паровоз... Сейчас видимо, диджеи накрутили чего-то. не фанат Давидыча, а его кино про чип тюнеров информативно

расскажите это дилерам в Екатеринбурге и Челябинске. несколько попыток с результатом ноль. Может кто из принципа правды добивается по гарантии , не смотря на потраченное время и нервы, а мне это мимо)) Явный миф, что у дилера лучшие специалисты отрасли)))

Тойота не умеет обслуживать гидроподвеску, сход развал не могут сделать, смотрят на неё, как баран на новые ворота. Как вариант, забей на гарантию и сделай у нормальных спецов.

Интересно, ТС уже сделает что-нибудь и покажет?)) так то тачке 15 лет скоро с её табуретками. И шокирующей новости неудобной посадки тоже 15 лет..

Отличный расход. может наоборот ушла погрешность... Если не искать у морковки задницу, то можно сэкономить нервы.

Кому не нужна рама и есть деньги, уже встал в очередь за дефендером)

Форсунки фары самое слабое место при размораживании системы. У друга дважды форсунки протекали, когда по осени не успевал незамерзайку залить место воды. К этому внимание надо.

Смешной))

мой, и, полагаю, всех, кто имел возможность сравнить. по итогам эксплуатации 2 года лк 200 13 гв пружинки, и 4 года 16 гв. на гидре - ошибка исключена. ну и сами, как механик, изучите вопрос, прежде чем так рьяно сомневаться))

Может боком, может тылом, что руль на гидре тяжелее - факт.

Купи на гидре, там туго, можно мягче))

На мерседесе решение норм! Там не шторка, а прячущаяся камера. По шторке на крузак интересно. Можно ссылку?

Надо брать! )

Расход 3 литрового дизельного Прадо 1-1,5 л/час. На ютубе ролик есть с замерами, в летних условиях у него получилось 1,16 л/час Полагаю, что у lc 200 дизеля будет в районе 2+- литра/час.

Да ну)) не надо мне таких диагнозов... с вероятностью 99.9 я видел все, что было моей машиной

Кто чем смазывает петли и как?. Водительская скрипит, как калитка на заборе...уже и силиконом и вд шкой пробовал, даже дилеру на ТО давал задание. Не помогает..

заходишь в меню кондея (мех кнопка с челом и пропеллером)) далее уже на дисплее разберешься...

у меня вроде также. дизайн такой)

есть у этого спеца в регионах возможности (дилеры, други, рекомендуемые)? Екатеринбург бы)) Или может Спец ответит..

Была похожая тема в лесу. Сигналка встала в какой то режим типа "ограбление" и машина не заводилась. Суть процесса мутная, но как я понял идея, что при потере джиэсэм сигнала запуск блокировался, а место было глухое и связь отсутвовала. Еле как запустил через валета, когда выехал из леса все заработало. Установщик позже отключил эту хрень. Оговорка- сигналка не пандора, но рядом)) в сервисе узнал, что при этих настройках мой прецедент не единичный.

по фактам виноватого не найти, поэтому не буду голословно разбрасывать обвинения. Колодками этими пользуюсь далеко не первый раз, поэтому есть еще доверие. По дилеру - стандартный тел звонок сегодня от менеджера по качеству после ТО, на мой вопрос - ответ: "Деталь не заводская, признание вины маловероятно, но можете письменную претензию отправить". Записей с камер полугодовой давности нет". Планирую пойти на грабли и поставить аналогичные колодки в другом месте, глазами убедившись, что тормозная система обслужена. Успех не гарантирован, но однозначно покажет куда распутается клубок)) в ремзоне сидеть - выход, но для меня лично каждый раз это делать - бред. Ну какого.... Тачку ремонтируешь - смотри, дом строишь - смотри, если бизнесом занимаешься - еще каждому за спиной стоять? Есть попроще решения.

В копилку знаний. На ТО у дилера обнаружили растрескивание задних тормозных колодок. 10 тыс км назад были заменены тормозные диски на ДБА и колодки на зеленые Хавки. Пока предположений несколько, дилер говорит, что колодки бракованные, а продавец колодок, что дилер накосячил и это заклинивание и перегрев, хотя мне в заказ нарядах стабильно пишут обслуживание суппорта и смазку направляющих. Есть возможность посмотреть на другой машине как повели себя колодки, тк меняли одновременно с аналогичными комплектами от одного поставщика. Но так то жесть с этим тюнингом, раньше не сталкивался))

оп) Прошу понять и простить))