Кинематик

Не знаю, у тебя бензинка, как у тебя работает впрыск я не знаю, надо книгу смотреть. Если у тебя электроника на впрыск работает, то наверное может быть при неисправном гене такая беда. Но начинай с самого простого поиски - проверь натяжку ремня на гене, а потом уже надо смотреть сам генератор. Я думаю что проблема в нём.

регулятор напряжения может умер, диодные мосты сгорели и т.д. Причин может быть несколько и в комплексе, поэтому тебе надо в тёплый гараж.

Нет, бывший завод Сибтекстильмаш, у них ещё осталась термичка.

Песня прикольная! Щас целая эпидемия торчков под спайсом. Моё поколение ханкой выкосило, молодое спайсом выкашивают.

У нас в Новосибе ещё пока можно сделать полноценную термичку в шахтных печах, с последующей правкой вала, главное дать техзадание.

Да проблема даже не столько в термичке, сколько в том, что мы хотим получить на выходе, какую твёрдость, какую глубину закалки, ну и шлифовка, т.к. при термообработке верхний слой нужно снимать.

Привет! Вот ты куда подевался... Тема интересная! Если будешь строить такой проект, что будешь делать с двигателем? Свой оставишь или другой будешь ставить? Что с рамой будешь делать? Удлинять или новую варить? А так для модуля 6х6 многие проблемы с жил. площадью решит.

А что если масло будет уходить через коренной подшипник, разве этого не будет видно? Сопливить то всё равно будет.

По чём брал 5L?

Если в сервис заехал и у тебя всё нормально, значит это не настоящий сервис. В настоящем сервисе тебя должны развести, ну хоть на что-нибудь. А что дизель на газ можно перевести?

По движку - не мешай двигателю работать. Я уже 4 года езжу с расходом 1л на 1000 км. Вот только сейчас созреваю на капиталку. А так прёт, как танк. Подшипники ступицы, а что с твоими?