zavhoz797

Пытаться подобрать от сломанной трапеции... Возможно передней или даже от другого авто... Выпрессовать её проблематично.. Посоветую чтобы не сломать пластик распил ить железное ухо.. В Москве помог.бы с б. у. трапециями...

Жесть....я такие поршни выбивал из суппорта приваривая к ним длинный болт м12...

Хибины

работа по замене масла в разы дешевле самого масла....на сервисе много не выгадать...

а что там узнавать?в задней части каждого лонжерона рамы по 4 отверстия с закладными гайками м14-1.5 только учитывая возраст наших машин и то-что в раме сзади когда её не моют до половины высоты мокрый песок -гайки отгнивают....мне пришлось некоторые переваривать...надо ещё учесть-в соответствии с последними событиями в области техрегулирования с самодельными мотохвостами можно поиметь проблем в дороге...

я сверлил в бампере 4 отверстия диаметром около 20мм и крепил фаркоп через втулки из толстостенной трубы-чтобы не резать большое отверстие в бампере.....для тяжёлых прицепов не подойдёт такое решение.....

я на трансальп заказывал у них....

хондаворлд

сеть мистермото....

я не кинолог....но передвигались они еле-еле....мы долго ждали чтоб они освободили дорогу...

я как-то осенью нашёл в лесу двух огромных полуживых от истощения алабаев....на въезде в лес на дереве висело объявление о пропаже-позвонил-сообщил где лежат....потом сам звонил ещё раз-узнавал-нашли...даже спасибо не сказали.... оказалось что собаки потерялись пять дней назад...

много раз чинил такие трапеции как сказано выше-сверлением и винтом....у всех работает...стоило у нас на сервисе-3т.р. со снятием-установкой....ещё желательно смазать оси поводков во втулках...если не найдёте где сделать-обращайтесь...

диск можно проточить на месте-есть спецустановка фирмы MAD....

а монопривод по болоту вообще не едет....только аккуратно-несрывая верхний слой ходом....и то-на удачу....а сел-и танцы с бубном....особенно если один...

я думаю мало людей найдётся с большим опытом езды по болоту на разных мотах....васюган только в голову приходит....

прям в точку....

вступлюсь за японцев-немцев...5 лет как купил трансальп650 и кавасаки250инжектор....проехал на ТА около 30т.км-ни одной поломки....два раза ездил на рыбачий-именно там начинаешь особо ценить надёжность....на каве по лесам полям-15 тыс..тоже без единой поломки....даже утопил в броде на среднем-после замены масла-выручил бывший соотечественник из таллина на тлс70-доехал до лагеря без проблем....при этом имел неудовольствие несколько раз-около 10-кататься в компании с китайскими супермотами-ни одна поездка не обходилась без ремонтов....потихоньку все владельцы китая пересели на японский сэкондхэнд-и вспоминают китай с содроганием....особенно забавлял проезд китаем бродов-посередине брода они глохли в 99%....кстати много знакомых с трансальпклуба пересели ина гусей б.у.-ни один не думал даже о новом китае....может от того что вдали от дома хочется быть уверенным в технике? ....и ещё-хоть я и не фанат бмв-но надо признать-у них самая развитая диллерская сеть и система помощи на дороге....всем эндуристам-добра и здоровья

думаю - мощьность прокачки воздуха штатной исправной вискомуфтой в разы больше чем у электро от пузотёров....плюс доп. нагрузка на генератор....я за виску....

особо одарённые ставят гбо даже на моты!видел фото установленного гбо на хонда трансальп....

а мне интересно-чего можно взять с собой на юг на 600кг?

варианта конкретного по этой проблеме нет...но в других случаях эта приспособа реально работает..

бог в помощь

на одной из наших -надпись-14 king tony 9td403-14m попробуй погугли...

есть в продаже специальные головки для сорванных граней-работают только на откручивание-ввинчиваются острыми гранями в гайку.....реально помогают....

колёса вращаются в 4 раза медленнее чем кардан....