KVAkk

Да, видел, спасибо. Даже еще раз перечитал) Просто сначала получил положительный эффект от замены лямбды и успокоился, а пункты 2 и 3 уже потом случайно вскрылись.

Кстати, допишу, тк вскрылись еще некоторые проблемки. Итак, получилось 3 пункта: 1. Лямбда и ее контакты. 2. Дырка в гофре на впуске, заклеенная скотчем - досталась от предыдущего хозяина, располагалась так, что не видно было. Заменили. 3. Закисание тросика газа у дросселя. Вылечилось вд-хой. В результате проблема с оборотами решилась полностью. Ехать стала лучше, хоть и незначительно. Расход упал СИЛЬНО.

А в стоке какие пары? И почем стоят новые примерно?

ТОВАРИЩИ! Всем спасибо, проблема решена! Дело было в лямбде и ее контактах. Обороты ровные (раньше при влажной погоде норовила заглохнуть и хлопала, а при прогретом моторе и солнце особенно в прбке держала под 1-1,5 тыс. об.) Сейчас все ОК. Заодно явно упал расход бензина, но точно пока не замерял.

Спасибо, буду смотреть! Спасибо, проверил, провода в норме.

Да, похоже. Я пока не занимался, времени не было. Но как только причину найду - сразу отпишу.

Комп. диагностику имеет смысл делать?

Всем спасибо за ответы! Сам примерно думал по цепочке: лямбда, мар, дпдз, рХХ.

Всем привет! Покурил форум, ответ не нашел, прошу помочь начинающему крузероводу. Проблема следующая: тлк 80, бенз, инжектор заводится без проблем. Как только немного прогрелся обороты падают, норовит заглохнуть. Подгазовываю, хлопки в глушитель. При езде обороты набирает с трудом, только за счет кик дауна едет. Правда, спустя некоторое время раскатывается. Т.е., когда совсем холодный - обороты держит, едет без проблем. Чуть прогретый - обороты падают, глохнет. Совсем прогретый - в основном едет нормально, но если на улице дождь/снег/влажность все равно глохнет, хлопает. И наоборот, если на улице ясно (даже при сильном морозе) - все ок! Датчик температуры ОЖ на мозг поменян, ничего не изменилось. Спасибо! С уважением, Виктор.