artem_fedorov

Всем привет. Установка другого блока управления не помогла

Еще такой момент по поводу реле, когда диодом проверял: вкл зажигание - диод горит, выкл - диод гаснет через секунды 3. Слышен щелчок реле. Так понимаю что реле работает? Или тоже щелчки еще не признак рабочего реле?

Всем привет. Спасибо за советы. Сейчас буду выбирать с какого начать )) Kasper, по поводу SPV: так вроде тут на форуме так и рекомендуют, подать + и - на прямую на клапан дозатор ? Как тогда правильно ? И вторая мысль: если при подачи напряжения на прямую он заводится с пол оборота и после секунд пяти начинает валить густой черный дым (т.е. много топлива и мало воздуха, как я понимаю), то значит механизм работает, иначе перепускал бы топливо и не то чтобы дымил, а вообще не заводился бы ? Из многих тем про SPV я понял так

Здравствуйте, продублирую тут еще Такая история: 1. Однажды заглох (в июле), подумал что по электрике глюк да и плюс ко всему ТНВД подтекал на стыке плунжерной пары и корпуса, решил снять ТНВД и перебрать косу. В ТНВД вроде все нормуль было (по инструкции Дизельмастера перебирал), поменял уплотнения, отдал на стенд, проверили - сказали хороший рабочий ТНВД (проверяли правда только мех. часть). Форсунки в норме. 2. После сборки кое как завел тоже с песнями и плясками. Крутил ТНВД туда сюда, менял SPV три раза (два штуки на руках), последний раз перед установкой разобрал, полирнул цилиндрики, клапан щелкает, пробовал крутить винт регулировки на SPV. 3. Проблемы следующие: не заводится со стартера холодный вообще, горячий - если пол минуты стартером крутить , то еле еле начинает схватывать. при наборе и сбросе оборотов очень тупит. НО при этом: сегодня с утра на холодный двигатель кинул + на красный, - на черный провод SPV - завелся с пол оборота. Потом попытки с ключа - ноль результата, посадил аккум. Ловлю газель, начинаем заводить с веревки - как только воткнул передачу завелся буквально на 1 - 2 секунде. Следующие странности после запуска с веревки: как только завелся включил сразу IDLE UP реакции нет, после секунд 30 работы на ХХ обороты поднимаются до прогревочных, при этом на педаль газа тоже реакции ноль первые несколько минут. Далее с прогревом вроде начинает реагировать на педаль газа, но все очень уныло и медленно. 4. Напряжение на клапане SPV как по книжке 12 В. на обоих проводах. Кстати такая штука: читал по форуму что у народа 4,5В на управляющем проводе, я снял фишку и у меня тоже 4,5В, думал может тут косяк, НО если соединить фишку и померить то на обоих проводах по 12В 5. Ошибки 7 и 12. Подскажите как диагностировать датчик заслонки и на какие провода что должно приходить ? Но даже если косяк в заслонке, это же не должно влиять на запуск . Ошибка 12 ошибка УОПТ или давления в клапане, сопротивление клапана в норме, щелкает при подключении 12В. Жду с нетерпением ваших комментариев куда сувать заготовки дальше . Заранее спасибо Да, еще: подключал диод к проводам SPV, при вкл зажигания диод горит, при запуске - мигает, на обоих проводах. И еще не понимаю: почему при работе на обоих проводах SPV + А когда на прямую 12В подключаешь, то подключаешь + и - ПС: двигатель 2L-TE

Да, еще: подключал диод к проводам SPV, при вкл зажигания диод горит, при запуске - мигает, на обоих проводах. И еще не понимаю: почему при работе на обоих проводах SPV + А когда на прямую 12В подключаешь, то подключаешь + и - ПС: двигатель 2L-TE

Всем привет. Позвольте влиться в ваш замечательный кружок танцев с бубном вокруг ТНВД Такая история: 1. Однажды заглох (в июле), подумал что по электрике глюк да и плюс ко всему ТНВД подтекал на стыке плунжерной пары и корпуса, решил снять ТНВД и перебрать косу. В ТНВД вроде все нормуль было (по инструкции Дизельмастера перебирал), поменял уплотнения, отдал на стенд, проверили - сказали хороший рабочий ТНВД (проверяли правда только мех. часть). Форсунки в норме. 2. После сборки кое как завел тоже с песнями и плясками. Крутил ТНВД туда сюда, менял SPV три раза (два штуки на руках), последний раз перед установкой разобрал, полирнул цилиндрики, клапан щелкает, пробовал крутить винт регулировки на SPV. 3. Проблемы следующие: не заводится со стартера холодный вообще, горячий - если пол минуты стартером крутить , то еле еле начинает схватывать. при наборе и сбросе оборотов очень тупит. НО при этом: сегодня с утра на холодный двигатель кинул + на красный, - на черный провод SPV - завелся с пол оборота. Потом попытки с ключа - ноль результата, посадил аккум. Ловлю газель, начинаем заводить с веревки - как только воткнул передачу завелся буквально на 1 - 2 секунде. Следующие странности после запуска с веревки: как только завелся включил сразу IDLE UP реакции нет, после секунд 30 работы на ХХ обороты поднимаются до прогревочных, при этом на педаль газа тоже реакции ноль первые несколько минут. Далее с прогревом вроде начинает реагировать на педаль газа, но все очень уныло и медленно. 4. Напряжение на клапане SPV как по книжке 12 В. на обоих проводах. Кстати такая штука: читал по форуму что у народа 4,5В на управляющем проводе, я снял фишку и у меня тоже 4,5В, думал может тут косяк, НО если соединить фишку и померить то на обоих проводах по 12В 5. Ошибки 7 и 12. Подскажите как диагностировать датчик заслонки и на какие провода что должно приходить ? Но даже если косяк в заслонке, это же не должно влиять на запуск . Ошибка 12 ошибка УОПТ или давления в клапане, сопротивление клапана в норме, щелкает при подключении 12В. Жду с нетерпением ваших комментариев куда сувать заготовки дальше . Заранее спасибо

Kerosin пресс форма то одна штука нужна, а не 500тыс

Из какого материала форма?

Решили задачу? Могу могу помочь. Работаю в Creo.

Всем привет. С Наилем несколько раз общался, я ему мотор отсылал лодочный из Питера, от мне кое какие запчасти по предоплате, все было в оговоренные сроки.

Еду через Москву. На Фольце Транспортере, пустой. Кому чего передать-привести велком. +79214429498

А я прочитал "фото крузаков с не голыми дефектами". Думал что за дефекты такие - не голые.

далее

Всем привет. Делал давно картинки по ступице 130, но без хабов. Может поможет

Завтра в Тулу через Москву еду. Как название темы поменять?

Искал не нашел, может ссылочку кинешь? Что совсем все плохо ? Конструкторы не снимают? а какого ?

Всем привет. Подниму старую тему. Спецы по распилам, подскажите как на данный момент обстоят дела? На сколько сложно оформить распил. И вопрос второй: есть 130 сурф 92г с 2LT, на ходу, на номерах давно ввезен в РФ, можно ли на эти доки оформить распил в 185 кузове с KZ? Заранее спасибо

Всем привет. Никому в Питер ничего не надо отправить? Завтра стартую с Люберец в Спб в районе 12.00. Еду на WV транспортер, места много. Тел. 89214429498 С наступающим Праздником всех

Всем привет. Хочу поделиться видео. Музыка из пиратов

Пошел я за пивом... Очень жаль. Домой.

да кокой тут трындешь, это ирония.

Бляяяяяяяяяяяяяяяяя, попади...........

Биров, мне кажется Вы ошибаетесь, при таких раскладах мы едем домой

Россия вперед, эти, в параллельном матче, договорились

Мне показалось что у меня закончились матные слова :unsure: