artem_fedorov

Да, вроде так! Но 100% уверенности я не дам, пока не "увижу" размеров "родного" маховика (на 225)! Вот кстати размеры маховика от 3Л (2Л-Т) на 240 мм: Внешний и внутр диаметры: соотв. 310 и 114,5 мм, внешняя граница «рабочей» части для сцепления 240мм, 8 крепежных отверстий, межцентр расстояние их примерно 68 мм, толщина маховика 51 мм, ширина зубчатой части 20 мм Точнее не смог, так как на разборе, кроме рулетки ничего не оказалось! Привет Хотел скинуть эскиз но не получ. из Autocad в др. формат перевести. Если у тебя есть Autocad могу скинуть файл. Словами: Толщина 47 мм(KOKOS кстати говорил о том что повозился с болтами крепления ???) 8 отверстий межцентровое 67мм ширина зубчатой части - 20мм Диаметр по зубчатому колесу - 309 мм Глубина от рабочей пов-ти до пов-ти с отверстиями крепления - 19 мм Диаметр наименьшего отверстия - 47 мм Если чего-то забыл - напиши Сори за задержку

Приветствую. Померял маховик получается следующее: Диск сцепления: диаметр max 236м min 151 Рабочая поверхность корзины: диаметр max 238мм min 148мм Рабочая пов-ть маховика: диамнтр max 239мм min 147,4 мм Остальныее размеры скину чуть позже с эскизом.

Всем привет TO Danic: дружище не доехал до гаража - работы много было, Планирую на этой неделе. Порядок цен в Питере: Маховик демпферный ориг. - 23000р. Недемпферный ориг. (255мм) - 11000р. Диск сцепления к нему ориг. - 3700р. Еще на рынке предложили корейский или китайский диск сцепленя по цене... 600р. !!! с учетои расходов на пр-во и доставку вопрос из чего и как они их делают???

Спасибо как померяю напишу. Сегодня поеду на рынок узнавать стоимостьз/ч Ценник сообщу. Как я поня нам подойдет маховик со всех перечисленных двигателей. Осталось определиться 240 или 225? и к нему уже соответсвующий диск сцепления.

Коробка у меня в состоянии - вывешана на домкратах. планирую найти 2 шпалы(чтоб не рухнула коробка) и снимать, в принципи на час работы. Вот только до гаража я доеду в субботу во второй половине дня не раньше. Размеры обязательно сниму.

еще если можешь номера маховика и диска сцепления с пружинами

приветствую Даник У меня иакая же проблемма. только демпфер у меня уже накрылся. Почитал тему Кокоса и тоже решил ставить обычный маховик и диск сцепления с пружинами. Если что-то узнаешь свистни плиз.

TODOR спасибо archstyle тоже - страницу сохранил в избранном

а что такое "ИМХО"

ТО: TODOR Повреждения рамы которые повлияли бы на ТС можно увидеть невооруженным взглядом? Так визуально вроде как раму не повело... Может кронштейны?

ТО: NazareT Предыдущий хозяин по спец. механик, мой знакомый, занимается турбонаддувом судовых дизелей. Все запчасти были только оригинальные да и по технике человек очень щепетильный.

А может имеется ввиду тип коробки???

Serg65 объясни пожалуйста фразу "Надо бы движетель обозначить в аваторе так будет проще ориентироваться ИМХО" чё то я с утра не догоняю нифига С уважением.

А двигло вроде как работает ровно. После капиталки прошел менее 10000 км.

Все большое спасибо за ответы к сожалению надо убегать домой. До связи.

дело в том что эта проблема началась не сразу а где-то через месяц эксплуатации

то есть несоостность это херня полная? И замена подушек - тоже бред?

могли ли эти проблемы возникнуть после ДТП ?

На диске сцепления вместо пружин резиновые валики Не уверен что вместо пружин

Повторюсь что на диске сцепления пружин нет. Вот только сейчас наткнулся на тему маховика. У человека такие же симптомы как и у меня. У них речь идёт о демпфере маховика!!!

Hilux-Surf 1993 2L-T После аварии (достаточно сильный лобовой удар) поменял телевизор, радиатор, вискомуфту, вентилятор, помпу ну и т.п. После сборки появилась сильная вибрация в салоне на холостых оборотах. После месяца эксплуатации появился бой в педали сцепления. Поехал в "чурбан-сервис" т.к. фин. немного. Сняли коробку: диск сцепления выжимной, корзина, вилка - всё вроде как целое но... обнаружилась горстка поломаных элементов очень похожих на пружину(диаметр в сечении 2-3 мм). Смотрели всем сервисом не могли понять откуда это, т.к на диске сцепления пружинок нет... Собрали всё обратно. бой остался кроме того при прослушивании хорошо было слышно что бьёт по выжимному. через полторы недели сцепление накрылось полностью. решил поставить в гараж и разбираться основательно. думаю что повело двигатель и получилась несоостность с коробкой. Подскажите поможет ли замена подушек? Если повело кронштены под подушки как можно это вымерить и как всё исправить??? Как проверить правильность расположения коробки и двигателя Сечас уже начал разбирать в кожухе вилки опять эти поломаные элементы пружины. Заранее всем спасибо