Andy JOKER

Asanya, краш-тест был в 2008 г., распил приехал и сел на его доки в мае 10го. Так понятнее? На распил нет, а на безномерной кузов от сурфа (в числе еще туевой хучи запчастей), ввезенный в бородатом году до введения пошлины 5 килоевро, а еще точнее его заверенная копия-как оказалось очень даже реально найти. p.s. я тут никого не агитирую, просто рассказываю с чем столкнулся сам и как вышел из ситуации.

Я даж не отрывал. На сверке гаец специально сверил номера двигла, рамы с табличкой. Еслиб ее не было, думается, у него возникли бы вопросы. По крайней мере так у нас в Че. Сверщикам ваще пох какие у тебя бумажки, главное шобы у них все сходилось.

Пожалуй отмечусь тоже. Стас 36, у меня была практически один в один ситуация с Вашей: ТЫНЦ! В итоге от ремонта и продажи "как есть" отказался, ежжжу на распиле. Привезли на автовозе. Отдали ключи, ГТД на кузов безномерной, двигло и раму. Нацепил номера, сел, поехал до гаража. Цена вопроса 9 килобаксов. Это вообще все затраты. Деньги отправил без всякого договора совершенно незнакомому мне человеку, но с хорошей репутацией и отзывами на одном очень известном форуме. Ни сколько об этом не пожалел. Вера в честных людей осталась. Тьфу-тьфу,доволен как слон. Из косяков которые увидел - проимели две подушки кузова, покоцали резиновую окантовку окон собачатника и в некоторых местах оторваны крепления отделки - болтается. А в остальном: ну фиг знаю где там шов, я искал - ниче не нашел, остальное мне пофиг. Да, распил по попе, а не по морде, выбрал из соображений безопасности. Если машина на номерах и замена кузов в кузов, т.е. RZN в RZN - то вопрос решается за 2-3 часа вместе со сверкой. Бамажки отдал через знакомых, получил СОР. Цена вознаграждения - 2 рубля. Если с RZN в VZN могут запросить бамажку из НАМИ о возможности такой замены. Я не стал заморачиваться и усложнять жизнь себе и людям. Почему не стал восстанавливать: во-первых, не каждый возьмется ремонтировать, во-вторых, не каждый сумеет сделать ВСЕ НОРМАЛЬНО, тем более хоть с какой-нибудь гарантией. Далее, это все надо договариваться, как-то грузить, возить - хоть отдельно купленную раму, хоть саму машинку, это время и деньги. В моем случае узнавал, запчастей "для начала" насчитали на 4,5 килобака, не факт, что еще ченить не вылезло бы. Плюс работа, плюс покраска... А так у меня полный гараж запчастей и опытный образец для трепанации. p.s. Слышал страшилки, что терь кузова пилят вдоль, а не поперек. Если так - нуивонах. p.p.s. специально акцентирую внимание, машина была на номерах, а не вырубка с рамы и фото двигла плюс птс и снят с учета. Это две охренительно большие разницы. У меня в ПТС теперь отметка: замена двигла, рамы, кузова.

Гудрич 275 70 R16, трасса/город/легкий бездор: 60/30/10, выше 2200 не кручу, трасса 100-110 км/ч, кондей и 4везде периодически. 13,7 на сотню.

OverSi понял, пасип не поверите, но тем не менее она все еще актуальна. проблемы то со временем, то с финансами, то еще чёнить свалится... постепенно вот и до мафына руки добираются. Вопрос все еще стоИт ремонтить или распилыша тащить. Продавать не собираюсь, хочу для себя делать. И что-то мне подсказывает, что при нынешнем раскладе цен, распилыш дороже встанет и несколько смущают меня фотки по "склеиванию". а что касается подушек получается, что стрельнули они очень вовремя и по прошествии 9 лет новые поставлю, но чуть позже. лучше уж 50/50, чем ваще никак. а пассажирскую вытаскивать-да, это то еще занятие... мне пришлось торпеду полностью снимать, чтобы вытащить.

плюс на дроме проскакивала инфа о ввозе кузовов без дверей, т.е. растаможка будет по другой категории. но эт нада у таможенников спрашивать ужо.

У буржуев в нете много предложений - 3rz turbo kit. Дорого (3 k$ примерно) и достаточно сердито. Нинаю пиз.ят или нет, но экстремалы 500 лошадей снимали с него. С виду не сказать что прям аж супер, найти дядю Васю толкового или самому по аналогии замутить.

а если все-таки таможить токо раму с подвеской и двигло? а кузов вообще отдельно как металлолом, например. один фиг он не номерной. никто за него ниче не спросит.

Про разборку пока не думал, т.к. надо еще с конструктором вопрос решить. А то мож гаеров вырубка с рамы и фото двигла не устроит, захотят воочию поглядеть. Так то у нас сурф редкая машинка. Не то что на разборах не встретишь - в объявах то редко появляются. p.s. кто-нибудь в курсе по конструкторам: читал, что растаможка кузова (на счет рамы нинаю) сейчас минимум в 5 килоевро встанет?

пасибки всем. сам склонялся больше в пользу конструктора,просто народ некотрый уверял активно, мол мы и крузаки в узел завязанные делали... 4wd было выключено,ибо парттайм+асфальт несовместимы вроде как. С ним в такой ситуации запросто можно было и уши сделать. Или я не прав? Позже, про BFG слышал отзывы что дубеют они, оттого и не стОит на них в заморозки ездить. не отношу себя к "летчикам". по трассе вполне комфортно на 90-100 идти на нем. на обгоне канеш поторопился... 2 PTerekhov Павел, честно говоря, не предполагал что на ремонт Вашего уйдет столько средств. Уж если так выходит 300 рублей - тады ой... Еще раз убедился, что сурф машинка что надо. На пузотерке бы с таким раскладом убились бы точно...

ну а теперь, внимание вопрос Из того что запечатлено неопытным глазом... Его еще можно на ход поставить или уже ? В принципе, знакомые в сервисах по кузовщине со стендами есть. По двиглу. Выкрутил свечи попробовал коленвал - вращается без сереьезных усилий.Фиг нает блок раскрошило или нет. ГБЦ в принципе достанут. Коробка и трансмиссия. Ну по фоткам и так видно. Плюс визуально передний кардан погнут Попутно вопрос. Реально поменять Part-time на multimod? Рама........ Кто может подсказать,реально откуда-нить с владика притащить обкусаную морду - контрактную половинку? Во ского хотя-бы примерно это выйдет? Если,например левую часть рамы отрезать, а номерную оставить, и все навесное с половинки перебросить...? Вариант конструктора так-же рассматривается,только смущают некоторые моменты. Притащить смогут рублей за 300. Сейчас вентилирую тему, на сколько реально у нас оформить вообще замену агрегатов, и опять же цена вопроса. Начитался ужо, что гиморно это шибко. Вот и думаю, что гиморнее: ремонт или конструктор? Продавать не хочу,понравилсо он мне... В пользу ремонта еще тот факт, что сразу 300 рублей проблематично, а если "медленно и печально" - то можно. Нинаю вопчем чего и делать-то с ним...

и изнутри [attachmentid=35486]

боди [attachmentid=35485]

крепление двиги [attachmentid=35484]

он же,с другой стороны [attachmentid=35483]

колокол [attachmentid=35482]

поддон.фигнает обо что его так [attachmentid=35480]

[attachmentid=35479]

еще двигло [attachmentid=35478]

двигло [attachmentid=35477]

[attachmentid=35476]

еще рама [attachmentid=35475]

собссно,самое печальное [attachmentid=35474]

следы [attachmentid=35473]

[attachmentid=35472]